刚刚过去的国庆节和中秋节，你是不是体会到了堪比每年一度的"人类迁徙"的拥堵？在疫情的影响下，上半年人们被"压抑"得太久，不管是远门还是附近游玩都被大大限制，而10月份长假，国内疫情相对缓和，推动国庆假期出游的意愿。
所谓金九银十，想要在国庆出游，"金九"就会相比"银十"更值得期待。近日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）发布了9月中国市场销量报告，看看9月份中国乘用车市场表现如何。
根据相关数据，9月乘用车市场零售达到191万辆，同比去年9月增长7.3%。而今年全国乘用车市场7-9月增速保持强势，主要是宏观经济和出口市场的超预期回暖，尤其是欧美疫情背景下的中国表现较强；其次是去年部分地区7月国六实施等特殊原因，导致去年同期表现相对平缓；第三是新能源车零售的翻倍回暖态势明显，推动车市走强。
9月环比8月的零售增长12.1%，相对历年的平均环比增速15%并不高，主要原因是成都车展带动的秋季购车潮启动得较早，北京车展引发的新品等待现象并不明显。更重要的是，世界疫情背景下的开学季前购车需求属于刚性的安全出行需求，相比起双节前的出游更迫切，因此9月的双节前消费需求难抵开学季拉动。
一汽-大众、上汽大众和上汽通用依旧领跑前三；东风日产、吉利汽车紧随其后；长安汽车本月同比大幅度上涨46.7%；两田的四家企业同比增长均超过20%。吉利汽车、长安汽车、长城汽车、五菱、奇瑞共同进入榜单前15，表现了自主品牌的强势，也侧面体现了我国收到疫情影响后的恢复速度强劲。
榜单前15名内，只有上汽大众和上汽通用五菱略微下降，其余品牌同比均保持增长态势，说明9月车市依旧处于上升阶段，汽车市场回暖期尚未结束。
