30年前，魏建军接盘了"危在旦夕"的长城汽车，30年间，长城汽车一路高歌猛进，成为国内汽车行业领头羊，魏建军也绝对称得上是中国汽车企业领军人里的佼佼者。但是，作为掌门人的魏建军，却在长城汽车"三十而立"发布的微电影中提出质疑，"长城汽车挺得过明年吗"？
众所周知，长城汽车应该是国内经营得最为成功的民营汽车制造商之一。在魏建军的带领下，长城汽车由一家亏损严重的乡镇集体所有制企业，摇身一变成为国内汽车行业的领头羊。其全力打造的中国神车哈弗H6，更是累计85个月蝉联SUV月度销冠，哈弗品牌也连续十年成为国内最畅销的SUV品牌。
而在经营方面，长城汽车同样可圈可点：国内最早赴港股上市的民营车企，自2016年以来已经连续4年站稳100万辆销量大关，不仅如此，魏建军以自己姓氏WEY打造的豪华SUV品牌，上市三年多累计产销已破35万辆。
在如此傲娇的成绩面前，魏建军为何还要给蒸蒸日上欣欣向荣的长城泼冷水？
在外界眼中，军人出身的魏建军极具硬汉气质，做事雷厉风行加上对企业准军事化管理，让长城很早就成为一匹在狂野中奔跑的"战狼"，嗅觉敏锐善于把握时机并精准出击。
从早年的改装到后来杀入皮卡，再到后来聚焦SUV，魏建军和他领导的长城汽车可谓都经营的有声有色。但很显然，胸怀大志的魏建军，并不满足在中国汽车市场做一匹"头狼"。
在打造出哈弗H6这样的中国神车后，魏建军还做了两件震惊业界的大事，一个就是以"中国豪华SUV开创者"身份推出高端品牌WEY，另一个就是大胆尝试国际化，努力让长城汽车走出去。
WEY品牌的诞生以及三年累计销售30万+的出色战绩，让外界看到了中国亲人高端化的潜力。而魏建军要将长城汽车带到国际化发展新高度的远大雄心，更让外界目睹了中国汽车品牌发展的国际化愿景。
事实上，长城汽车一直是国内整车出口的排头兵。2013年独立发展的哈弗品牌，迄今累计销量已经突破600万辆，产品出口到海外60多个国家，并在31个国家的出口量排行中国品牌第一名。
但心中装着全世界的魏建军，显然并不满足于已有成绩。
三十载，向死而生，归零出发，这是长城汽车的危机警告，唯有惶者才能生存，这是魏建军的冬天哲学。掌舵者主动反思，盛世危言，良苦用心，长城汽车未来可期。
