西安铁路局下属有哪几个工务段？ 工务段6个：西安工务段、阎良工务段、宝鸡工务段、汉中工务段、安康工务段、延安工务段。工务机械段1个：西安工务机械段。
工务段的全路工务段 目前全路共有18个铁路局（集团公司）、下辖121个工务段：哈尔滨铁路局9个：哈尔滨工务段、齐齐哈尔工务段、牡丹江工务段、佳木斯工务段、海拉尔工务段、绥化工务段、鸡西工务段、大庆工务段、加格达奇工务段；沈阳铁路局15个：长春工务段、白城工务段、沈阳工务段、辽阳工务段、大连工务段、丹东工务段、锦州工务段、通辽工务段、赤峰工务段、吉林工务段、图们工务段、通化工务段、四平工务段、山海关工务段、阜新工务段；呼和浩特铁路局4个：包头工务段、集宁工务段、乌海工务段、呼和浩特工务段；北京铁路局12个：北京高铁工务段、北京工务段、丰台工务段、北京西工务段（原三家店工务段）、张家口工务段、天津工务段、秦皇岛工务段、丰润工务段、石家庄工务段、保定工务段、邯郸工务段、衡水工务段；太原铁路局8个：太原工务段、太原南工务段、原平工务段、侯马北工务段、茶坞工务段、大同工务段、朔州工务段、秦皇岛西工务段；济南铁路局7个：济南工务段、泰山工务段、潍坊工务段、淄博工务段、青岛工务段、临沂工务段、兖州工务段、聊城工务段、济南西工务段；郑州铁路局5个：郑州工务段（桥工段）、新乡工务段、洛阳工务段、南阳工务段、月山工务段；上海铁路。
从西安到成都要走几个隧道 户县至勉县高速公路穿越秦2113岭主山脉，山大沟深，5261地形西汉高4102速公路条件复杂，桥梁隧道1653诸多，工程技术要求高，施工难度极大。全线设计主要工程量为：路基土石方3089.9万立方米，其中挖土石方1408.6万方，填土石方1681.3万方，桥梁147264.785延米/723座，其中特大桥53289.1延米/66座，大桥80194.395延米/362座，中桥11164.28延米/164座，小桥2637.7延米/133座；隧道单洞总长97413.5延米/151座，其中特长隧道48554延米/10座，长隧道14982延米/10座，中隧道23847延米/63座，短隧道10030.5延米/68座；互通式立交15处，分离式立交28处；涵洞653道，通道236道；路面4355千平方米。全线设管理处1个，管理所4处，收费站15处，服务区5处，养护工区4处。秦岭一号隧道：全长614西汉高速公路—隧道4米。秦岭二号隧道：全长6125米。秦岭三号隧道：全长4930米。
宝兰高铁榆中 榆中高铁站为中间站，车站中心里程DK991+850距，位于榆中县城东侧徐家庄村，距县城3公里，北侧为城市主干道榆中盆地大道，榆中高铁站设到发线4条（含正线2条），设450mx8mx1.25m侧式站台2座（中间站台加宽至12m），雨棚和站台等长。综合维修工区设在车站兰州端线路右侧，并预留大学城方向接轨及扩建条件，车站咽喉上行方向到发线末端设安全线作为联络线与客专正线的隔开进路。近期年旅客发送量86万人，通过旅客列车85对/日，远期年旅客发送量123万人，通过旅客列车130对/日.宝兰客专自西宝客专宝鸡南站引出，经天水、秦安、通渭、定西、榆中，至兰州西站。全线共设东岔、天水南站、秦安、通渭、下小岔、定西南站、榆中、兰州西客站等8个车站。兰州西客站为客运始发站，榆中站为客运中间站。兰州市轨道交通4号线工程起于天水路与规划T603#路交叉路口，至榆中高铁站，全线长43.05km，地下隧道19.70km、高架桥梁16.88km、路基6.47km；设置11座车站，其中地下站7座、高架站4座。分别为雁滩路站（与5号线换乘）、雁园路站（与2号线换乘）、东岗站（与1号线换乘）、榆中高铁站。全线设置一个车辆段、一个停车场、两个主变电站。
中国铁路线的三纵四横是什么 我国铁路网已基本形成，铁路干线纵贯南北，横穿东西。我国纵贯南北的铁路主要有：京广线。北起首都北京，南到广州，全长2313公里。这条铁路穿越河北、河南、湖北、湖南、。
