丰田塔科玛被称为“每个人的猛禽”，因为其拥有低廉的价格、更短的轴距、更窄的车宽和出色的越野性能，但是现在塔科马的售价也越来越贵。
这车开起来真的很舒服，在颠簸的路面上，当速度低于50英里/小时的情况下，FOX避震筒和大的全地形轮胎吸收了底盘所有的震动，如此舒适的乘坐属性是典型的丰田调教。然而速度再高一点的话上，TRD Pro就会展现出皮卡的一些特性，震动更强烈
动力方面，新车将提供2.7L和3.5L两款发动机可选，其中后者采用了丰田的D-4S双喷射系统。传动部分，与发动机匹配的是6挡手动或6挡自动变速器
它配备了全新的17英寸轮毂。移动到后部，TRD Sport还配有镀铬尾灯图形，而面板则由LED雾灯照亮。进一步的LED照明也用于日间行车灯和前照大灯。接下来，我们推出了Tacoma TRD越野车型，它也得到了一个新的格栅设计，铬尾灯图形，LED雾灯，LED日间运行灯与LED大灯照明。最后，还有顶配车型Tacoma TRD Pro，它将获得最多的更新。
让我们从TRD越野开始，它配备TRD调校的Bilstein减震器和锁定后差速器，以及Hill Assist Control，Multi-Terrain Select和Crawl Control等技术产品。然后是TRD Pro车型，它提供了已经提到的更轻的16英寸车轮，以及来自Fox的新的2.5-linch内部旁路震动与前后的新弹簧配合。使它所有的抓地力是一套古德伊尔牧马人全地形凯夫拉加强轮胎。标准车型包括4WDemand兼职四轮驱动，它还使用了一个电子控制的变速箱和一个电子控制的后差速器。值得一提的是，所有配备自动变速器的Tacomas都配有上述技术装备(山地启动辅助控制、多地形选择、爬行控制)。
几乎所有的塔科马在2020年采用了新的前格栅设计和新的轮毂设计，每一个设计都定制到特定的等级车型上。豪华版以上车型，全系标配10项可调驾驶座椅带有腰部支持功能，。新的多媒体系统现在包括Android Auto, Apple CarPlay和Amazon Alexa兼容。SR将配备升级后的7英寸触摸屏，而SR5及更高级别将配备更大的8英寸触摸屏。新的LED头灯也可用来照亮夜间的功能，同时消耗更少的能源。后尾灯也采用了全新的熏黑设计。
TRD Off-Road版本还标配有TRD调节的Bilstein减震器。和后差速器锁止功能，上坡辅助功能(HAC)，多地形选择和蠕行系统。
塔科马全系标配丰田规避碰撞辅助系统，包括带有行人检测的预碰撞系统、车道偏离警报、自动远光灯和高速动态雷达巡航控制(DRCC)。
