本田CR-V怎么样？ 在紧凑型SUV这个级别上，对于想购买的用户，本田CR-V是无论如何都是潜在车主备选的车，自从引进国内以来，CR-V的销量表现一直都非常不错，质量表现可圈可点，尤其是在今年迎来了全新换代的车型，换代之后更是提升了不少外观上的颜值。其在外观方面，全新的CR-V更年极具有动感，尤其是现在越来越多的年轻人喜欢紧凑型SUV，可以说全新的CR-V更能够符合年轻人的口味，也确实相比较于之前有些老气的外观，全新CR-V的变化确实有让人耳目一新的感觉。在火热的SUV市场，本田CR-V的表现可以说一直是兢兢业业，与同级别竞争对手相比，质量也算是比较问题，与同级别车型相比有着较大的空间，不错动力，无论是行驶在郊区还是市区都能够让人感到很惬意，不过改款后的CR-V，感觉质量不如以前了，目前通过车质网的投诉来看本田CR-V有相关的车主反应该车的刹车确实存在虚位偏软点头的问题，尤其是厂家召回升级后没有起到应有的效果。在其它问题上的表现还算是可圈可点，不过目前又有车主反映，发动机 机油增多的情况，其中有一位先生就有反映。在没有开车的时候，就把机油标尽抽出来一看果然机油增多了。记得当时提车时销售还专门把标尽抽出来告诉我说机油在两孔中间，现在明显超过上限约4-5。
刚买的凯美瑞2.5G豪华版，开了300公里油耗总是14个、最高18个，该怎么解决？ 同一台车，我开7—9左右，开国道6.多不到7，我爱人跟孩子开11—13个左右，我们家做过好多次试验了，跟驾驶习惯有关系，预见性很重要，孩子开车呜呜的加油开到红绿灯下一脚刹车，能不费油吗？我开车快到收费站还有一公里到几百米就收油了，媳妇也是开到跟前踩刹车，他们很好奇我开车为什么很少踩刹车，预见性并不代表龟速前行，你连窜带蹦的开也不见得快了
为什么那么多人骂别克GL6的三缸，却还有那么多人买？ 别克GL6走的正是2014年本田杰德走过的路。10到20万区间是合资领域MPV车型的空白，早期只有大众途安、丰田逸致、马自达5作为选择，途安在2011年之前的月销量最高不过3000多，不难看出消费者接受度还是很低的。直到后来逸致、杰德等竞争对手的加入，MPV市场才逐渐得到消费者认可，杰德上市第一年就突破月销量7000台，远超逸致和途安的销量。因为空间大、实用性强，还省去7座车辆每两年上线检测的烦恼，从2014年起，紧凑型MPV车型走向春天。但其实6座紧凑级MPV碍于车身尺寸的限制，第三排座椅的乘坐空间十分狭小，而且使用第三排座椅就会导致后备箱空间所剩无几，境地十分尴尬。再就是6座车型均采用2+2+2布局，在考虑日常载物的前提下，只有4座可用，相比传统轿车5座布局，少了一个乘坐空间确实不实用。这样不上不下的空间布局导致杰德6座车型不得不通过订单模式进行销售。虽然拥有第二辆车的家庭在增加，或许会削弱单车乘坐人数的需求，但毕竟还是属于小部分群体，无法乐观面对杰德、别克GL6等6座MPV车型的未来。说回别克GL6的三缸，三缸发动机天生的缺陷就是震动，就连宝马也无法避免，但随着整车NVH的进步，反向平衡轴的成熟应用，三缸的震动抑制已不是什么难题，除了起步工况。
5口之家，15万左右预算，推荐SUV还是MPV？ 一家三口加上爸妈，5人一台车，可能是中国最常见的家庭结构。如果你们出门，宝宝直接抱手上，不用安全座…
检查vsc系统是什么意思 何为2113VSC系统？VSC（Vehicle Stability Control），即为车辆稳定控制系统，是由5261丰4102田汽车公司开发的一种主动安全系统。与其功能1653相近的系统还有宝马的DSC动态稳定控制、大众的ESP电子稳定程序。近几年来，丰田在主动安全性方面取得了巨大的成就，从美国的权威J.D.POWER的测评结果来看，雷克萨斯主动安全技术方面的评价超过宝马和奔驰。其间，VSC系统功不可没。VSC系统能避免车辆转弯过程中发生转向过度或转向不足的现象，使车型能尽快修正到原有正常路径的循迹行驶。简单的说，我们所熟知的ABS防抱死刹车系统是用来确保车辆紧急刹车时的稳定性，TRC牵引力控制系统则是控制车辆起步或急加速时的循迹性，而VSC车辆稳定控制系统则是控制车辆转弯过程的循迹稳定性。在汽车行驶过程中，VSC系统通过不同传感器实时监控驾驶者转弯方向，车速、油门开度、刹车力，以及车身倾斜度和侧倾速度，以此判断汽车正常安全行驶和驾驶者操纵汽车意图的差距。然后通过调整发动机的转速和车轮上面的刹车力分布，修正过度转向或转向不足。当车辆在转弯过程中处于转弯过度临界状况的时候，系统会自动降低发动机的动力输出，且前外侧车轮会刹车来产生一向外的力量，将车辆拉回。
大众和丰田到底哪个牌子的档次高一点？
