2019款速腾、思域、卡罗拉、雷凌该怎么选择？ 首先从大类方面区分这是日本车和德国车的选择，你先考虑你想开哪国的车，我觉得你心里应该有比较偏向一点的那台车，你应该是需要朋友们帮你肯定一下，哈哈，不过我也不知道兄台心里是偏向谁多一些，我就随便说下我的观点吧。我就直说了啊，首先说，这几辆车我都开过，速腾是中规中矩的一辆车，市场保有率很高，如果我买，我会选择1.6自吸外加6速AT自动挡的车型，我觉得稳定是首先选择点，车身重，悬挂结实，行驶起来有高级感。我自己家有一辆森林人、一辆八代雅阁、一辆速腾，一辆宝来，一辆波罗，我平时开森林人多一些，我很喜欢日本车，日本车基本就不会出任何小毛病，开日本车能让你省心省到你只要知道油箱盖如何打开就可以了，其他…你根本不用考虑，说具体的吧，卡罗拉和雷凌就是一样一样的了，你就选外形吧，觉得哪个好看买哪个，但是，我觉得现在的卡罗拉好像和以前的一点都不一样了，他的车壳就像开着一个纸箱子，内饰全是杠杠硬的塑料子，行驶起来噪音有点大。现在说那个谁谁谁！思域在去年很是火了一把，把思域推成了秒天秒地秒空气的神车，网上传出了很多小视频，什么攻击思域的言论、被各种豪车莫名其妙的挑衅等等，哈哈，有了这么牛的诋毁也绝对不是空穴来风，。
2019款速腾与220本田思域哪个好？ 思域和速腾都已经改款完成，相对来说速腾相比老款有不少的变化，采用了MQB的新平台打造；19款思域改变不大，和16款基本保持一致。速腾在定位上要比思域略高半级，但速腾的优惠较大，价格和思域有所重叠。速腾有多个版本的排量可选，自吸的版本动力比思域差太多，其它方面都没啥问题，1.4T的版本较为推荐，动力够用。颜值方面各异，思域依旧是年轻运动，很适合年轻人，1.5T的动力表现比1.4T的速腾好，更适合年轻人。新速腾的颜值也不低，但还是偏低调大气风，适合居家过日子的风格。如果你是20出头年轻小伙，1.5T思域可以满足你最基础的动力“欲望”，改装案例丰富且便宜；如果你有家有口，买台速腾家用很合适。
2019款思域和速腾哪个性价比高？
2019款大众速腾什么时候上市？相比本田思域其产品力怎么样？ 没上市的车就不要妄议产品力了，一切都得摸到实车才算数
2019款，速腾，宝来，思域，轩逸，如何选择？主要家用？ 根据楼主的目标车型，小编会比较推荐一下大众-宝来这款车。一汽大众-宝来，官方指导价9.88-15.60万，经销商处最大优惠4-5万。就以家用型轿车而言，省心、实惠、经济性强，这是比较看重的三个点，恰巧宝来这款车就是这样的定位，从2001年的第一代引进中国开始，目前已经发展到第五代了，使用了MQB平台的宝来，在外观设计和市场定位更年轻化，而且喜欢这款车的消费者，再也不是30-40岁的年纪，从去年换代开始，在外观的设计上越来越有自身的风格。在前脸的设计上，依旧是家族式语言设计，不过外观优化方面，一条横幅细条式镀铬，将左右大灯链接起来，细窄的进气大嘴，也让这款车显得更加精神。其中最喜人的还是车身侧面的线条，从前翼子板贯穿到车尾末端，凸显出利落的视角感觉，年轻激进的外观设计元素，还依旧保留了稳重的气质，就像是一个少年得志的小伙，却又彬彬有礼。在发动机配置上，1.5L动力系统的车型，采用的是比较经典的EA211发动机，最大110ps马力，最大扭矩150ps。匹配爱信的6AT变速箱，不仅满足了市区通行的动力性能要求，而且在稳定性上的表现也非常优秀，之所以不推荐1.4T的车型，除了售价方面的考虑之外，在变速箱的使用体验上，还是6AT的使用比较舒适。在众多。
十代思域和2019款速腾落地都是16w左右，如何选择呢？ 兄弟，如果你在北方建议速腾，如果你在南方联系思域。1，思域的发动机的机油问题，本田那边一直没有完美解决，所以思域的发动机不能着凉的，所以北方不适合思域发动机工况，但是南方无所谓，思域这车的地盘和雅阁是一致的，所以底盘较好。2，速腾的底盘也是比较新的，车型比较靠谱，就是看你的年龄是不是喜欢这么老气的设计了。希望能够帮到你。
想入手2019款速腾1.2T的手动舒适版，主要家用，偶尔上高速，是否合适？ 这台1.2T发动机属于EA211系列，虽然排量小，但依然使用了四缸结构。一汽-大众反复强调，这台发动机使用了多达13项的先进技术，保证输出和经济性。太多的专业术语这里就不多讲了，我们直接看结果。账面上只比老款的1.2T增加了4kW的最大功率这台1.2T发动机最大输出功率达到85kw/5000-6000rpm，比传统的1.6L自然吸气略小。但是它的扭矩达到了200Nm/2000-3500rpm，要知道在10年前，速腾2.0L自吸的扭矩也只有170Nm。相比前款的1.6L自吸来说，扭矩提升45Nm，峰值来的也更早了一些。7速干式双离合变速箱，在低速时还是会有些许的顿挫感变速箱采用的是DQ200 7速干式双离合变速箱。这让很多人不放心，毕竟在拥堵环境下干式DCT的散热是曾经出过问题的，现在很多人还心有余悸。在捷达VS5上市的时候，很多人就半开玩笑的说，TSI+爱信6AT的梦想动力，终于被捷达实现了。一汽-大众不知作何感想，AQ250替换DQ200，是不是可以考虑一下呢。1.2T的油门前段较轻，以便快速提升转速，避开动力稍显不足的低转速区间我开的时间不长，简单说下驾驶感受。速腾1.2T的油门前段很轻，这跟很多国产增压车型的做法一样，营造出动力响应迅速的假象。实际上是通过这个小心思，让转速迅速提升至2000rpm左右。
路过的2019款速腾车主朋友，能否谈一谈你们真实的用车感受？ 刚入手19款速腾1.2T自动，14.7万落地。目前油耗8（全部市区，400公里不到。车子好开，动力够用，从来都是使用经济模式，标准都没用过，城区内驾驶压根就用不上太多的性能。因为关注过双离合的问题，所以在驾驶上十分注意在红绿灯时挂空档，堵车时切换到手动模式，希望一切都会顺利。同事有一台迈腾，5年了，没出现过任何变速箱问题。
年底想提车，预算十五万，家用，2019速腾和思域怎么选？其他车也可以建议下，感谢？ 小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。打算年底提车，预算15万左右，首先我们要预测一下本田思域和大众速腾等到年底的优惠价格。本田思域价格一直非常坚挺，甚至很长一段时间都需要加价或者平价提车。而且最近本田思域又进行了一次小换代，产品力进一步得到提升，大幅度优惠的可能性是非常小的。预计年底冲量的时候也就小幅度优惠，优惠力度大概在5000元左右。其中本田思域1.5 t CVT劲擎版指导价为15.59万，优惠完之后，裸车价格在15.09万左右。大众速腾2019款相对老款无论是外观内饰，还是空间质感都有明显的提升。但是定价略高，遭到广大网友的一致差评，而且大众速腾刚刚上市并没有任何优惠，反观老款有三到4万元的优惠。所以很多网友都感觉很不爽，现在老款速腾基本上都已经清仓完毕，新款速腾现在才有一定的优惠力度，但是优惠力度并不算特别给力，大部分地区优惠力度在一到1.5万元左右，也有个别地方，现在优惠力度还不到1万。但是等到年底，大众速腾如果想冲销量，优惠力度肯定会有所增加，估计在今年年底优惠力度可以达到2到3万元左右。其中大众速腾1.4 t自动。
