德国有哪些著名的汽车品牌
哪些汽车车型是属于“你买我推荐，你买我不买”的？ 有些车型性价比已经非常高，典型的你买我推荐，我买我不买的车型。比如S90？哪些汽车车型是属于“你买我推…
想买车，最好舒适度，NVH好，省油，朗逸plus，速腾，马三，思域，选哪个？ 以NVH作为选车标准，综合性能、价格、配置质量，四台车的排名大致如下。朗逸Plus AT马自达3昂克赛拉速腾新款本田思域NVH指噪音、震动、声震粗糙度，汽油动力的汽车在震动方面尤其是新车均可以控制到相当理想的水平，所以简单直观的判断一台车的NVH的表现可以参考行驶中的噪音分贝值，不过在判断之前首选淘汰一台车。本田思域可以作为第一辆被淘汰的意向车型，原因在于1.5T本田地球梦发动机机油增多问题严重，老款发动机存在问题被召回还能理解，但同款发动机在本田系列的某些新款车上仍有出现只能说明本田发动机的技术水平之差。其次这台发动机虽然质量差但性能不弱，而为这台性能机匹配的变速箱又是低级别的CVT，依靠钢带锥轮换挡的结构并不适合频繁的大扭矩输出，否则钢带的磨损程度会相当快，CVT只适合买菜车。在淘汰思域之后看一看以下三台使用AT或双离合变速箱轿车，噪音的排名如下：马自达3昂克赛拉最高限速巡航车内噪音已经突破70DB，基本属于二线A+或B级SUV的水平。朗逸Plus AT版以同样的时速巡航分贝值在68~69DB之间，水平略高一筹。速腾新款涡轮增压版分贝值基本与朗逸Plus相当。三车的表现马自达噪音控制水平最差不在细聊，重点说明为什么淘汰速腾。新款速腾。
喜提19款奥迪A4L时尚，跟大家谈谈我的选车过程 写在前面（废话连篇，不想看的可自行忽略哈）：小弟是90年的人，今年29了，11月25号提的车，算是在而立之年送给自己的一个礼物！钱都是自己辛辛苦苦挣的（大学毕业后参加工作也6年了），没用家里一分钱。小弟结婚有4年了，以前一直开家里的10款自动档乐风，车虽然小了点，但是任劳任怨，陪我翻过山越过岭，开了有将近十年了，从没有把主人仍在路上，必须赞一下，所以很有感情，现在也没舍得卖。结婚之后老婆带来了一辆14改款新速腾1.6自动舒适版，由于我和老婆两个人在同一个单位工作，所以就一直开着这辆车上下班和日常代步了。这台车我也想聊一聊（大家别嫌我废话啊），除了肉，其他真的在这个价位里挑不出任何毛病，无论是空间，驾驶质感和舒适度（这也影响我这次选车的最重要的因素）。转眼宝宝也一岁多了，我心想小乐风车龄已老，不太放心跑远路了，而且就速腾一辆车有时候我和老婆两个人用也不太方便，就萌生了再购入一辆车的想法，老婆也很支持，那么就开始行动吧！下面说说选车经历：最初拟定的计划里有宝马3系、奥迪A4L、捷豹XEL、CT6和阿尔法罗密欧，奔驰c不考虑，因为1.5T加48V轻混我实在接受不了！后来我和老婆商量认为阿尔法罗密欧先排除，太冷门了，。
大众速腾是前驱还是后驱 前驱。大众目前的量产车型中只有前驱和四驱。
大众1.4升发动机为什么还没有国产车1.4的马力大 因为那是阉割过的大众老技术。大众的这款发动机其实已经是上世纪70年代就面世的技术一直发展至今。后来在大众动力系统全面直喷增压的革命下，改造出来，加入缸内直喷、增压技术、正时皮带全面升级成正时链条，依然保留了结构简单，体积小巧的特点。后来有铸铁发动机EA111升级成铸铝发动机EA211，发动机质量减少22kg。现在国内销售的版本不仅是老技术，并且还是阉割版：1.4L 90匹马力版是取消了缸内直喷、涡轮增压、机械增压和分层燃烧技术的版本。1.4T 131匹马力版是取消了机械增压和分层燃烧技术的版本。Polo、高尔夫、捷达、宝来、朗逸、速腾、帕萨特、迈腾均有配备。1.4T 150匹马力版是取消了机械增压的版本。奥迪Q3、奥迪A3在用。在欧美上市的这款发动机是1.4T 170匹马力版。具有缸内直喷、双增压和分层燃烧技术。大众车是好！技术是牛！但是好技术新技术舍不得给你中国人用，价格确是比海外售价还高。要买大众请买进口。但是进口大众那个价格，还不如去买奔驰、宝马。除了发动机，大众整个车都是舍不得给中国人用好技术、新技术。海外的高尔夫、捷达都是独立悬挂的。但是国内的就是板车悬挂，国内只有高尔夫GTI是独立悬挂。板车悬挂舒适性、操控性都不行。低速。
名图到底算不算中级车？名图在统计上一直被归类到中级车级别里，但是相比纯正的中级车名图还是差了点意思！先来看名图的尺寸，全车4710*1820*：-中级车，算不算，名图
大众速腾1.4t是前驱还是后驱 大众速腾1.4t是前驱的，车型技术比较老的，属于普通家用车型，这个价位也没后驱的
pq35和mqb平台哪个好？ 大众发布了全新研发的横置发动机模块化平台(Modular Querbaukasten)，简称MQB。由于其具有更加灵活的尺寸变化优势，可以覆盖从A00到B级4个级别的车型，取代之前国内用户广为熟知的PQ35系列平台，将在大众、奥迪、斯柯达和西雅特中得到极为广泛的应用，可衍生出多达60款不同的新车。从发布之初，人们就对MQB充满了好奇。一直以来，大众在汽车平台领域独有建树，目前仍承载着大众销售主力的PQ35就给人们留下了深刻的印象。在这一平台上，不仅诞生了奥迪A3、TT、Q3，大众途安、开迪、EOS、途观、尚酷、新速腾、甲壳虫和大名鼎鼎的第五和第六代高尔夫，大众集团旗下的斯柯达和西亚特也有大量产品采用PQ35平台。正是因为以上部分车型陆续国产，中国成为了世界上为数不多的几个PQ35平台的生产地。前麦弗逊后四连杆式的四轮独立悬架结构、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等主要技术特点的背后，大量通用零部件的采用也有效降低了制造成本，缩短了新车推出周期。随着新一代奥迪A3和第七代高尔夫的上市，MQB平台也正在拉近与人们的距离。由于借鉴了前代产品的经验，大众在MQB上将以往平台技术优势进一步发挥。与PQ35中的命名方式。
