摩托车半热熔胎和热熔胎有什么区别？ 半热熔胎在温度升高后能够有接近全热熔胎的抓地力，磨耗程度也在控制范围内，在市场上成为性能族热门的选着。优点：湿地抓地力强，排水性能不错，热切高速稳定性好。缺点：胎壁较软，赛道使用反应优点慢，重刹车情况下轮胎变形严重。
摩托车半热熔轮胎有什么用呢？ 车速高以后 能提高抓地力 但是不耐磨的
如何分辨半热熔胎与普通胎？
摩托车半热熔胎怕冻吗？ 怕，或者说更怕。热熔胎和赛道用刹车片一样，都需要到达工作温度才能发挥出性能，如果冷着用，性能还不如普通产品，所以赛车时要用暖胎器，比赛有暖胎圈。全热熔的轮胎工作温度在50-60度，暖胎后进去比赛，需要激烈驾驶才能保持这个温度，所以平时骑行不适合。半热熔在实际中要好一点，骑行时轮胎也会有温度，适合相对温度高一点的环境，以及不太温和的驾驶。否则，性能发挥不出来，也就是相当于普通一点的好轮胎。
