泰国普吉翻船事故致47名中国游客遇难，事故原因究竟是什么？ 泰国翻船事故中，已经造成了40多人遇难，而且这些死难者大多是来自中国的游客。为此，我们向死难者表示哀悼。每年夏天都有许多人到国外去旅游，东南亚的一些地区成了他们的旅游胜地。很多人就是到这样的一些大海上去旅游去小岛上去旅游，这似乎陈了一种风尚。但是每年的夏天，像南方的东南亚的一些地方的经常出现大风大浪天气，有的时候还会出现一些海啸，以前也不是没有出现过这样的事情。在这样的大海当中，人的这个生命现在格外渺小，各种船只也显得非常无能为力，因此说最好还是不要到那种危险的环境当中去。但从避暑的角度来看，如果到我们国家的北方去。像呼伦贝尔大草原，坝上草原等等都是不错的休闲场所，而且草原的风光一样的也是非常的美。去北方几乎就没有什么危险可言。到去哪里游玩，全在别人的宣传和引导，东南亚旅游好多年都长盛不衰，我们把钱交给了外国人，但是他们又不能够保证我们的安全。记得以前还有一家飞机mh730失事了，大多数也是我们中国人。在东南亚发生的这样的恶性事件。我感觉我们的老百姓还是要避开这样一些容易带来危险的区域。
泰国普吉岛沉船事故遇难人数上升至40人，出海有哪些注意事项？突遇翻船事故该如何自救？ 泰国普吉船难中国游客死亡人数不断上升。各方驰援，赔偿启动。泰国普吉7月5日翻船事故死亡人数不断上升，据参与救援的军方最新消息，海军动用直升机和潜水员，今天中午1点左右找到了其中一艘沉船“Phoenix Diving”游艇，内有26具遗体。截至目前遇难人数已逾44人！“这些遇难者遗体被送到当地医院进行身份确认。一名警方官员说，“这些遇难者应该都是中国人”。目前信息纷乱统计不统一，泰媒在14点发布的数据为死亡40人，沉船26具遗体另据早前普吉岛旅游警察消息，截至今天中午12时，搜救人员已在普吉岛岸边找到17具遗体，加上昨晚1人，截至目前遇难人数已上升到至少44人。39名中国游客仍失踪。两艘倾覆游轮人数较多的一艘“Phoenix Diving”在普吉岛南部珊瑚岛附近倾覆，事发时上有105人，包括93名乘客、船员及导游12人。另一艘“Senalika”于普吉岛南部Koh Maithon附近倾覆。倾覆前雨季普吉海上突发大事故事故发生前风浪很大，中国游客手机拍摄的事发海域视频截图。7月5日17时45分左右，两艘载有127名中国游客船只返回普吉岛途中，分别在普吉府珊瑚岛和梅通岛，突遇特大暴风雨发生倾覆。据泰媒报道两艘船上共载有133名游客全部落水，据普吉海事局通报共有127名中国公民。。
泰国方面称将对普吉岛海难中丧生游客每人赔偿300，000泰铢，你认为这个赔偿合理吗？ 30万泰铢按照当前的汇率计算折合人民币只有区区6万元，如果说这个金额是对本次沉船事故中每位遇难者的所有补偿在我看来明显是不合理的！把6万元和一条人命之间画上等号，否非中国人的命在泰国眼里真的如此轻贱吗？事实上，泰国政府即将给予每位遇难者的这30万泰铢根本不是什么赔偿，而是政府抚恤。根据媒体的报道，就在今天泰方的旅游和体育部部长威拉萨表示，翻船事故遇难者家属将获得泰国政府30万泰铢抚恤，而每位受伤者将会获得不超过50万泰铢的医疗报销。此外，威拉萨部长还表示涉事船只凤凰号所在公司已购买游客意外险，遇难者家属将从保险公司获得100万泰铢的保险赔偿，伤者获得50万泰铢的赔偿。100万泰铢的赔偿金折合人民币大概是20万元，这笔赔偿金加上泰国政府方面提供的6万元人民币的抚恤金，每位遇难者家属实际上可以得到的最终赔偿数字是26万元人民币。而每位上伤者可以在获得医药费报销的基础上（医药费报销额度最高不超过10万元人民币）额外获得10万元人民币的赔偿金。对比国内类似的意外事故赔偿标准，泰方目前给出的赔偿方案并不高，甚至可以说是相对较低的。我记得当年马航MH370事故发生后，当时马航给出的赔偿方案是每位乘客家属可获得150万元人民币的赔偿。
泰国普吉岛沉船事故遇难人数上升至40人，出海有哪些注意事项？突遇翻船事故该如何自救？ 对于遇难同胞深感悲痛。但是泰国旅游沉船事故已经不是第一次了，为何仍不整顿？海面上如此大风大浪，是谁坚持带游客出海？虽然自然天气无法抗拒，但事先该有天气通知，究竟能不能出海，风险有多大，都该有所评估。如果仅凭经验无视天气原因，必须追究责任。当然，不排除游客们自己无视警告坚持出海。但出门旅游不是拿命去玩，希望所有人安全归来，并且一定要追责。另外，出门旅游不论是自由行还是跟团游，安全意识一定要有。除了要注意安全，也要有所防备。在可预防危险发生之前千万不要有侥幸心理。生命就一次，且玩且珍惜！就出海而言，不论导游还是船员有没有提醒，都要自觉穿上救生衣，不管海面是否是风平浪静，还是蓝天白云，安全意识一定要有。我曾在泰国出海去潜水的时候，就遇到不少游客不听劝不穿救生衣，虽然天气晴朗，最终也安全抵达目的地。但是对于无视安全的行为，一旦发生意外，后果不堪设想。不管自己的水性有多好，在大海里一旦发生翻船事故，往往还生几率很低。所以，救生衣一定要穿好，也不要随意套上就敷衍了事。这是对自己负责。另外，虽然出境游一趟不容易，但如果遇到恶劣天气或收到禁止出海的通知，前往不要无视警告，强行要求出海，否则发生意外，。
在泰国普吉岛旅游的中国游客，有些已经穿了救生衣，为什么还会遇难呢？ 游泳池、池塘、水库、湖泊、江河、大海，里面装的都是水。但是，这水和那水，却有天壤之别。比如，在中国很多有漂流的河流中，乘个橡皮艇穿个救生衣，遇着旋涡或者激流险滩落水了，没事儿，爬起来就是，即使你一时半会儿爬不起来，也没事儿，你仍可安全地漂浮着随波逐流靠岸，退一万步说，如果凑巧又遭遇暴风雨，也没多大的事儿，因为河里的波浪仍很小，不会威胁到你的生命。但是，同为江河，你穿起救生衣到虎跳峡试试？虎跳峡的水势，足以摄魂夺魄！即使你穿着救生衣…勒克儿 摄中国长漂第一人荛茂书，血气方刚凛凛一躯。1985年6月20日，尧茂书兄弟俩从长江源头开始漂流，成功漂流过长江源、沱沱河。6月24日，三哥尧茂江因假期已满告别尧茂书先回家了。尧茂书一个人继续漂流，他漂过通天河，进入金沙江段。7月24日，尧茂书在漂流33天、行程1270公里后，在金沙江段与激流峡谷暗礁拼搏中，触礁身亡。当时，他是穿着专业救生衣的。从1985年尧茂书首漂长江开始，两年间，共有18名勇士穿着救生衣在长江和黄河漂流运动中遇难。他们都穿着救生衣为何还遇难？那就是，人的力量没能斗过江河的大风大浪！相比江河的大风大浪，大海一旦起风暴，两者的能量当量是不能同日而语的！比如，。
泰国普吉翻船事故致47名中国游客遇难，事故原因究竟是什么？ 此次泰国普吉翻船事故，截止到目前，已有40余名中国游客遇难，另有40余名中国游客失踪。这次事故，虽因天灾而酿成惨剧，但人祸应该为其买单！先还原到事发当天，7月5日两艘共载有127名中国游客的船只在返回普吉的半道上，突然遇到狂风暴雨，后来发生翻船。其实在当天，普吉当地的气象部门已经发出了预警，建议船只在4-6日不要出海，因为海上状况可能不好。但普吉的船方为什么敢冒险出海呢？因为普吉船方出海前看海面平静，天空晴朗，觉得气象部门发布的预警不靠谱，于是抱着侥幸的心理出海了。但他们却没想到“天有不测风云”，返航途中天气骤变，狂风暴雨袭来，最后酿成大祸。如果普吉船方听从预警，不贸然出海，这次事故时完全可以避免的，也不会让那么多的家庭七零八落，陷入悲痛。有一个中国家庭，唯一幸存的来自浙江金华57岁的郑兰庆，事发时他和家人共五人都在“凤凰号”游船上，他的妻子女儿女婿和18个月大的外孙女都在翻船事故中不幸遇难。好端端的家庭就这样毁了。在这里不得不说，一切冒险的行为都是有利益驱使在里头的。每年中国赴泰旅游的人都有很多，就在今年5月份，赴泰旅游中国游客人数破纪录，多达80多万人次。这么多中国游客过来，一定能带来不少消费，普吉。
泰国普吉翻船事故致47名中国游客遇难，事故原因究竟是什么？ 泰国普吉府一艘游船的倾覆，造成了中国游客数十人失踪、17人死亡的惨剧。我们祈祷失踪者平安归来，我们关切事故原因，我们提醒国人保持十二分的旅游安全意识。近年来，泰国游成为热门项目。性价比高，是很多国人选择泰国游的一大理由，我的家人也曾几次去泰国游玩。但是瑕不掩瑜，泰国游中也暴露出了一些问题。尤其是，近年来，泰国游过程中发生的一些惨烈事故，也提醒国人，在选择境外游项目时，一定要把安全性放在首位，一定要对气候、地理、交通工具等各种条件加以综合考量。据不完全统计，2017年至今泰国已发生20起左右的旅游安全事故，尤其以溺水、车祸高发。这些事故中，有些是游客马虎所致，比如，有游客在浮潜时未穿救生衣发生溺水。有些则是管理因素所致。今年1月，一艘快艇在泰国皮皮岛海域的“维京洞穴”附近发生爆炸，船内载有包括27名中国游客在内的30多名游客及船员。据泰国媒体报道爆炸原因很可能是快艇漏油。快艇的运维系统显然让人不那么放心。而据报道，昨天事故之前，当地政府已多次发布风浪提醒，游船在有风浪预警的前提下依然出海。这种“胆大”让人惊诧！对这个问题，相信官方会有调查。中国游客的利益也会得到国家强有力的保护。持续关注，追问到底，。
泰国普吉岛沉船事故致部分中国游客遇难，事发当地情况如何？ 昨天翻船事故发生时我在泰国普吉岛的另一艘船上，亲历这场风浪后心有余悸。我们大部分都是在当地报的一日游的团，几艘船的行程差不多，都处于准备返航的阶段，出海的时候天气很好的 太阳也很大，暴雨来的太突然了，雨下起来之后海上风浪就特别大。当时我们正在进行最后一个项目海钓，我在二楼船顶睡觉，导游给我们说要下雨了，把我们都叫进了船里。刚进去就开始下雨了，下面的这个视频是我进到船里的时候拍的。暂停 进入全屏 退出全屏 00：00 00：00 重播 请刷新试试我们船的导游挺好的，一直让我们坐好，不要站起来怕摔倒。而且昨天从上船开始都让我们穿着救生衣。其实我们当时在船上并没有想到这样的天气会出事故。因为第一次经历这么大的风浪，就只是觉得天气很不好，浪很大，走了很久回不到港口，导游都表现的很正常。上岸之后听到别人说才知道后面有船翻了。当时只知道是一艘快艇，坐出租车回酒店的时候路上又看到很多警车救护车，司机和我们说他们是去救中国人。最后，也希望大家都能够平平安安。
泰国“皇帝岛”一日游出海项目的游船，为何遇到恶劣天气还是要出海呢？ 泰国普吉岛两艘载有中国人的游船7月5日发生的海上倾覆事件牵动了很多人的心。据了解，两艘倾覆游轮人数较多的一艘“凤凰号”事发时上共有105人，包括93名乘客、船员及导游12人，其中仍有53人处于失踪状态，另一艘船上的游客目前已经全部获救。说到这次事故发生的原因，是由于受到突发的恶劣天气的影响。于是很多人会有这样的疑问，天气情况是可以预知的，海面的情况也是可以凭借经验去判断的，那么为什么在这种情况下还是会冒险出海呢？我了解到一些情况是这样的：此次事故的游客是自由行，都是通过在线旅游平台购买的产品，之后自己直接与船务公司对接，这其中没有专业的中介团队人员给予建议和帮助。普吉当地船务公司的工作人员和司机会说中文的较少，中间缺乏必要沟通，对恶劣天气估计不足，于是发生了这次意外。在为失踪人员祈祷的同时，此事也应引起我们的足够重视，对旅游安全的重视。现在旅游可以说是越来越方便，旅游平台的出现，省去了很多中间环节，但与此同时由于语言的问题，沟通的欠缺，会造成大家对安全的忽视。这一方面当地旅游部门要加强安全的监管工作，出了事积极应对，而作为游客我们也要引以为戒了，切不可心存侥幸。图片来源于网络，想要了解更多旅游。
泰国游船倾覆事件致多少人失踪？ 泰国普吉岛两艘载有中国人的游船5日发生海上倾覆事件，据泰国当地媒体7月5日晚报道，目前海上救援队已经在打捞到一具亚洲人面孔的遗体。遗体为中年男性，手上带有一根写有“潜水旅游”字样的深蓝色塑胶类手环，遗体已经被送回普吉岛。据报道称，两艘倾覆游轮人数较多的一艘“凤凰号”事发时上共有105人，包括93名乘客、船员及导游12人，其中仍有53人处于失踪状态，另一艘船上的游客目前已经全部获救。当晚搜索工作已经暂停，将于6日早上6点半恢复搜索。目前，波洛通已经命令所有普吉岛船只在夜间不准离开港口。据悉，普吉岛政府深夜表示搜救行动暂停，在海上寻获一具失踪者遗体，仍有最少53人失踪。天气预告显示，恶劣天气将维持至下周二。普吉泰中旅游协会会长郑伟表示，53名失踪者中具体有多少来自中国无法得知。他介绍说，援救上来的伤者目前被安排在普吉当地的瓦齐拉医院等四个主要医院中，也有一些未受伤的游客自行离开。“恶劣的天气原因现在来看是造成此次两艘游船同一时段内连续发生事故的主要原因。根据郑伟介绍，此次两艘事发船只上的中国游客基本都是自由行客人，根据目前掌握的数据大约有69名，分别来自江苏、浙江、广东、河南等省份。这些游客大都是。
