马来西亚失联飞机找到了吗 没找到飞机和黑匣子找到部分碎片而已希望采纳谢谢
为什么失联的飞机都是马来西亚的 这次的飞机不是马来西亚的，是印尼的我是看BBC新闻BBC新闻：AirAsia QZ8501：Indonesia plane 'at bottom of sea'The missing AirAsia Indonesia flight QZ8501 is likely to be at the bottom of the sea，the head of Indonesia's search-and-rescue agency has said.indonesia plane=印尼飞机AirAsia Indonesia flight QZ8501=印尼亚航飞机QZ8501我没看到有哪个媒体说是马来西亚的飞机该飞机国际代号是属于印尼的，所以是印尼飞机
马来西亚失联飞机在哪 没有找到【最新消息】中国科学技术大学地震与地球内部物理实验室温联星研究组在马来西亚与越南交界海域检测到一次海底事件。事件发生于当地时间2014年3月8日2点55分6秒，其中可能的两个地点之一位于北纬7度25分、东经104度30分，距离当日马来西亚飞往北京的MH370航班最后失联时间(1点30分)后约一个半小时，最后失联地点的东北方向约116公里(72英里)。该海域是无地震区，因此根据两件事件的发生时间和地点判断，所检测到的海底事件有可能是马航MH370航班坠海失事所造成。温联星研究组在马来西亚境内的两个地震仪记录中检测到海底事件，并利用地震信号进行定位。研究组利用两台站的直达压缩波走时差和各台站的剪切波与压缩波走时差来定位事件位置。2014年3月8日马来西亚飞往北京的MH370航班失联至今，尽管各国家利用军舰、飞机、卫星等各种手段一直在搜索，至今仍然毫无音信。如果中科大研究组检测到的海底事件确是飞机坠海事件，其激发的地震波强度表明飞机最后坠海过程是灾难性的。
马来西亚飞机失联是怎么回事？ 据外媒报道，马来西亚皇家空军15日表示，一架马来西亚空军飞机失联。业内人士对金融界保险频道表示，“马来西亚空军飞机失联”发人深省，航空事件本属于小概率事件，在近年却出现了多起，发生在别人身上的是故事，发生在自己身边则是事故。万分之一的发生概率，发生了就是一万分的悲剧。马航失联、坠毁心有余悸，更让人伤心的是，有媒体报道，在飞机失事后，年迈的父母没有等到儿子的归来，却反而被银行控告房贷未按时交。我们不能阻止意外事故的发生，但是我们可以利用保险转嫁风险，把灾难损失降至最低。目前，航空赔付主要集中在三个方面，首先是交通意外伤害保险，其次是人寿保险，第三种是飞机的责任险，也就是承运人责任。但是，保险公司承担赔偿的前提是，旅客在登机前已经由其本人或旅行社代为购买了航空意外伤害险。如果没有购买，那么，保险公司是不会赔偿的。比如“5.7”大连空难中，有40多人购买了航意险，航意险赔付金额为920万元。
马来西亚失联飞机到底有几个人 马来西亚失联飞机MH370航班由波音777-200机型执飞，该航班总共运载239人，包括227名乘客（其中2名婴儿）及12名机组人员，机上有154名中国乘客，包括1名婴儿和1位来自台湾地区的乘客。
马来西亚一飞机失联有情况了吗？ 据民航业内人士分析，马航该架次飞机失去联系时知间长，业内会普遍分析该航班失事可能性大。民航飞机失联一般有两类，一是通讯失联，也就是飞机上呼叫不到地面，或者地面无道法呼叫到飞机。民航空管一专家介绍，这种情况不能说非常多，但也屡有发生。多是飞行员调错频道或者设备故障，但一般30分钟内就会恢复，或采用应急编码联系。第二内类是雷达信号失去联系，这类失联问题较大。民航采用的是二次雷达，也就说容飞机主动发出信号，地面雷达可以搜索到。该航班最后一次与地面联系距此刻已超过35个小时，飞机失事可能性很大。
马来西亚飞机为什么失联 “失联”是什么意思要说飞机是如何失去联系的，那就得从飞机如何与地面联系说起。飞行员在飞行中主要的与地面管制人员联系手段是使用甚高频（VHF）无线电进行通话，通过甚高频无线电飞行员可以在万米高空向飞行情报区的地面管制人员通报自己的状况，而地面管制人员也能相应的发布指令。除了无线电通讯之外，地面管制雷达也是管制人员获取飞机位置信息的重要手段，管制雷达分成两部分，一次监视雷达与二次监视雷达。一次监视雷达的原理很简单，通过扫描获得回波，屏幕上显示的一个个小光点就是天空中飞行的飞机。一次监视雷达显示效果示意图然而一次雷达所能发现的只有这些光点，屏幕上的小光点分别是哪些飞机就无法分清了，这时候就需要二次监视雷达获取信息。二次管制雷达向空中的飞机一个个发去问询信号，飞机上的自动问答机收到问询信号后，将管制雷达所发出的信息要求发回去，如航班号，机型，机号，飞行高度，飞行速度，出发地，目的地等信息。二次雷达所获取的信息与一次雷达获得的飞机位置信息结合在一起，组成了最终在地面管制人员终端上所显示的综合信息。而这次马航370航班失去联络，所指的就是地面与飞机甚高频无线电呼叫不到，一次雷达扫描不到，二次。
