这款"捷豹XEL"由奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产,捷豹一直在豪华和性能之间取舍,但是每款车型都给人们留下了深刻的印象,永远保持豪华车的元素和霸气的外形。
运动系列
优雅系列
新款捷豹XEL提供了优雅系列和运动系列两种车型选择,两者在外观上有着明显的区别。运动版偏向于"虎气",而优雅版具有"豪气"的外表 。但是两者共有的特征就是"霸气" ,一对"豹形"大灯完美的诠释了这台车。从外形看优雅系列更加充满活力。
运动系列
优雅系列
尾部依然有着很高的辨识度,运动系列排气管排列要比优雅系列更宽,而且排气管上方使用了装饰条的优雅系列看起来更有活力。
运动系列
优雅系列
前轮毂在造型上略有不同,运动系列的轮毂造型更加直接,更像是一把把带有利刃的刀锋所包围。而优雅系列看上去更加饱满,没有那么犀利。
运动系列
优雅系列
内饰略微有所差别,不过并没有改变基本的元素。整体仪表台也使用了独有的造型,尽可能的打造豹子的神态。没有使用运动版方向盘,感觉缺少点什么,这可能是豪华车的独特的表现吧。
运动系列
优雅系列
处处都在体现这台车的豪华,出风口上方使用了皮革覆盖,细微别致的设计体现的淋漓尽致。不过驻车按钮位置有点尴尬,感觉没有在挂挡位置使用更方便。
运动系列
运动系列
优雅系列
优雅系列
内饰空间基本上没有太大的区别,真皮座椅双道走线,空间足够宽大,很好的保证了舒适度。
运动系列
优雅系列
发动机使用了2.0T涡轮增压发动机,搭载8速AT变速箱。发动机同一排量却调校出了不同的马力,马力分别为200PS、250PS。看来捷豹在动力调校方面还是下足了功夫,完美的符合了运动版和优雅版所需,在不同引擎的转速下带来了不同的体验。
运动系列
优雅系列
运动系列和优雅系列使用了同样的悬挂,前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,悬挂都经过了运动调校,在经过颠簸路面有更好的起伏弹性效果。在功能方面更加人性化,主动刹车、疲劳驾驶提示、车道保持辅助系统、L1级自动驾驶等等。优雅中带有运动,运动中带有霸气。