这款"捷豹XEL"由奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产，捷豹一直在豪华和性能之间取舍，但是每款车型都给人们留下了深刻的印象，永远保持豪华车的元素和霸气的外形。
运动系列
优雅系列
新款捷豹XEL提供了优雅系列和运动系列两种车型选择，两者在外观上有着明显的区别。运动版偏向于"虎气"，而优雅版具有"豪气"的外表 。但是两者共有的特征就是"霸气" ，一对"豹形"大灯完美的诠释了这台车。从外形看优雅系列更加充满活力。
运动系列
优雅系列
尾部依然有着很高的辨识度，运动系列排气管排列要比优雅系列更宽，而且排气管上方使用了装饰条的优雅系列看起来更有活力。
运动系列
优雅系列
前轮毂在造型上略有不同，运动系列的轮毂造型更加直接，更像是一把把带有利刃的刀锋所包围。而优雅系列看上去更加饱满，没有那么犀利。
运动系列
优雅系列
内饰略微有所差别，不过并没有改变基本的元素。整体仪表台也使用了独有的造型，尽可能的打造豹子的神态。没有使用运动版方向盘，感觉缺少点什么，这可能是豪华车的独特的表现吧。
运动系列
优雅系列
处处都在体现这台车的豪华，出风口上方使用了皮革覆盖，细微别致的设计体现的淋漓尽致。不过驻车按钮位置有点尴尬，感觉没有在挂挡位置使用更方便。
运动系列
运动系列
优雅系列
优雅系列
内饰空间基本上没有太大的区别，真皮座椅双道走线，空间足够宽大，很好的保证了舒适度。
运动系列
优雅系列
发动机使用了2.0T涡轮增压发动机，搭载8速AT变速箱。发动机同一排量却调校出了不同的马力，马力分别为200PS、250PS。看来捷豹在动力调校方面还是下足了功夫，完美的符合了运动版和优雅版所需，在不同引擎的转速下带来了不同的体验。
运动系列
优雅系列
运动系列和优雅系列使用了同样的悬挂，前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，悬挂都经过了运动调校，在经过颠簸路面有更好的起伏弹性效果。在功能方面更加人性化，主动刹车、疲劳驾驶提示、车道保持辅助系统、L1级自动驾驶等等。优雅中带有运动，运动中带有霸气。
