车胎扎了个钉子，没有漏气的话要补胎吗？ 感谢提问！我是知识问答，我来为您回答这个问题：这个问题要看具体情况而定，如题主所说的，如果是轮胎正面扎了钉子没漏气的话，这种情况不用处理，因为扎漏了补胎，也就是在里面贴一层橡胶。如果是侧面扎了钉子，建议更换轮胎，轮胎侧面的橡胶很薄容易从损坏处爆胎，而且无法修补，因为修补要磨去部分橡胶，会变得更薄，一般修理店都不给修理轮胎侧面，建议更换，这种情况可以当备胎使用，使用的时候速度不要超过40码，不要急转弯，小心驾驶就可以。轮胎如果没有明显漏气现象，驾驶人要尽快的开到修理厂，让维修人员清理掉钉子，看看是否真漏气了。如果轮胎没有漏气，说明没有扎透了，可以不用修复，因为轮胎胎面是很厚的，而且里面有一层气帘层，再开车注意多测量测量胎压就行。如果不放心，跑高速前要仔细检查检查轮胎胎压。虽然说不用补胎，但还是建议去检查一下，毕竟关系到自己的行车安全。希望我的回答可以帮助到您！
F1过弯时抓地力构成？ 感慨：有友人一枚经常为了一件事争论许久，最后没有办法判定对错各种纠结，谁也不服谁自从有了知乎我觉得…
空载与满载的胎压有区别吗 有区别。关于空载、满载的胎压，不同厂家的汽车，官方说法不一。一般来说，前轮胎压等于或略小于后轮胎压，空载时胎压略小于满载时胎压。以福克斯1.8AT三厢为例，车主手册上：空载胎压前2.1/后2.1，满载胎压前2.4/后2.8。不过不同厂家的汽车，官方说法不一，使用时请以用户手册要求为准。胎压太低，轮胎容易过热，钢丝容易断，导致爆胎。胎压太高，刹车距离会超长，奔跑升温后轮胎压力增长容易超限爆胎。官方数据，应该是综合考虑轮胎结构，滚动摩擦，胎温变化，胎压极限，刹车效果等因素，选择的最佳数据点。跑起来后，胎压会随温度增加而升高0.2至0.5左右，长时间夏季高速行车，或许更高，刹车距离和爆胎几率都会随之变化。尤其小日本做事比较认真，每个螺丝用几牛顿的力矩都非常精确，换个机滤都标明力矩数值，对于胎压的计算论证，应该比较靠谱，或许这就是最安全数值。
博越百公里油耗多少？
新车轮胎大概能用几年？ 汽车轮胎一般情况下可以使用5-6年，行驶7万公里左右！可能有人会说，我的车跑了10万公里还没有换胎，的确，有些车的轮胎很多年、很多公里都没有换，那么是不是不能使用了呢？从安全角度来说，超期使用轮胎不是一定会发生爆胎事故，但是发生事故的隐患和几率会增大！实际上轮胎到底多久更换，世界上并没有统一的说法，比如奔驰和日产会提醒用户每隔6年更换，而米其林等一些厂家宣传其生产的轮胎采用特殊配方，可以使用10年，但是提醒车主超过5年以后要每年检查一次。一般来说，汽车轮胎橡胶的老化时间为5年左右汽车轮胎是橡胶制品，橡胶在紫外线以及温度高低变化的作用下，会逐渐的老化、硬化、龟裂，现代的轮胎橡胶内一般都会加入防老化剂，包括抗氧剂、热稳定剂、变价金属抑制剂、紫外线吸收剂和光屏蔽剂等，加入这些添加剂的目的就是为了降低橡胶的老化，而这些防老化剂会随着使用逐渐失效，大概失效周期为5年左右，然后橡胶就会迅速老化、龟裂。老化橡胶的抗压和耐撕扯强度会会迅速下降，在高负荷的情况下就有可能导致爆胎。汽车轮胎都设计有磨损安全标志由于汽车轮胎行驶的路面不同，磨损情况也不一样，因此就会形成有些车主跑了5万公里，可是有些车主使用10万也没怎么样。
车胎在什么情况下容易爆胎？ 夏季交2113通事故频发，大部分是由5261于汽车爆胎引发的。造成爆胎的原因很多，夏4102季高温导1653致橡胶老化、胎面磨损强烈，胎压过高或过低，路面锐物扎破车胎等，所以车主应特别留意车胎状况，尽可能预防爆胎事件的发生。此外，夏季行驶产生的高温加速了轮胎橡胶磨损老化，钢丝层强度逐渐下降，此时应及时更换轮胎，否则雨天车辆方向盘和制动系统容易失效，酿成交通事故。一般轮胎花纹沟内有凸起标记，轮胎磨损到距离该标记1.6mm，就在提示车主该换胎了 爆胎是有点可怕，特别是前轮爆胎。但爆胎也同发生交通事故一样，必须具备了几个必要的因素，才会爆胎；决不会无缘无故的爆胎，一般处于以下几种情况时容易引起爆胎：(一)、高速公路。(二)、超速。(三)、超载。(四)、轮胎磨损老化。(五)、气压过高或偏低。(六)、轮胎质量太差。(七)、撞击。(八)轮胎侧边起鼓、轮胎有爆裂缺陷。知道了爆胎的原因，我们就好对付了，所以，我们不必担忧，一般情况下，不会爆胎。如果对爆胎是过分小心的话，我们可以这么做：第一：不上高速公路。第二：即使上了高速公路，但不高速行驶，比如说，时速一百二十公里有可能会出现爆胎，那我们就把时速控制在90公里，那就不会出现爆胎。。
汽车制动距离的影响因素有哪些？ 其实制动距离无非也就是驾驶员的反应时间汽车行驶的距离加上制动到停止的距离和，反应时间自然因人而异，…
