奥迪A3的1.4T怎么样？干式双离合是不是像有些人所说的不太靠谱？ 奥迪A3-1.4T版本性价比很低，干式双离合可以「靠谱」但无品质奥迪A3被戏称为“四环高尔夫”，这一评价有人认可也有人不认可，因为毕竟奥迪产品的定位更高，在车身结构用料方面确实比高尔夫更扎实。然而客观分析也只适合用“低级”与“合格”分级，评价再高也就不客观了。撇开品牌影响力与被动安全保护等级不谈，奥迪A3最大的问题是品质是否与价格对等。280Tsi&DQ200EA211平台的Turbo发动机最高水平为280Tsi-1.4T，这台机器的最大功率仅仅为110kw（折合150马力），最大扭矩有250N·m还不算差，不过增压器只能维持1750~3000转的峰值压力实在是非常低端的水平。这台发动机客观评价只适合用在过渡级量产车上（8~12万），因为同价位的国产1.4T发动机已经有超越其水平的选项了，所以奥迪A3的1.4T版性能等级实际不高。DQ200变速箱是DSG系列中的最低端产品，因为只剩下这一台使用干摩擦式双离合的变速器。DSG系列量产机中，水平与消费级国产汽车的双离合相当的是DQ381，也就是说这台七档湿式双离合只是普普通通的标准。那么DQ200自然也就没有等级可以为其定级了，因为一线自主品牌已经其他合资竞品都已经淘汰了低端的干式机型，为什么消费者如此厌恶这种机器呢？双离合变速箱指利用两。
1.4t朗逸plus DSG是干离合吗？ 大众朗逸1.4T车型确实使用的是7速干式双离合变速箱，就是备受争议的DQ200系列产品，虽然在上市初期确实出现很多问题，不过经过大众的升级现在已经稳定多了，虽然没有AT变速箱那么耐用，对于私家车来说还是可以接受的。
凯迪拉克XTS和帕萨特PHEV怎么选？ 这两款车有可比性吗？凯迪拉克XTS比帕萨特贵多了，一款是燃油车，一款是插电混动车，你说它俩比啥呢，再说凯迪拉克XTS已经停产，应该很难买到了，停产的车还买它干啥。帕萨特phev插电混动属于新能源汽车，免购置税，可以上绿牌，像北上广深这些一线大城市限牌，上牌需要摇号的，才会考虑这种插电混动车，除了上牌方便其他方面还不如普通燃油车，后期维修保养也贵，如果单纯为了省油去买它，那就大错特错了。
如何看待斯柯达这个品牌？速派怎么样？ 7月份的时候在租车公司租了一辆1.4T的斯柯达速派，哪一年的不知道 表显示4.3万公里，我开了三千多公里，1…
