大众蔚揽
一般来说，wagon指的是B级以上级别轿车的旅行版，现在市面上能够买到的最实惠的旅行车无疑就是 大众蔚揽了。蔚揽是迈腾的旅行版，但它与国产迈腾不同的是,它的轴距更短，不过在加上了尾箱之后，蔚揽的视觉效果更加独特，整体造型有着十分扁平的视觉效果，舒展、流畅的线条让人无法拒绝它的美。
蔚揽的动力选择很丰富，1.4T的280TSI、2.0T的380TSI，分别输出150马力、250牛·米；以及220马力、350牛·米，与迈腾和帕萨特相比少了2.0T低功率版。1.4T版本的价格很实惠，不过对于一台中级车来说这台发动机可以满足日常驾驶，而2.0T高功率版就要好很多了。
高尔夫GTI
不经常关注汽车的朋友们是很难分辨出高尔夫、 GTI、高尔夫R这三辆车的，的确，从外观上来看，高尔夫GTI和普通的高尔夫没有太大的差别，只是在一些细节上有着一些小差别，比如GTI独有的战斧轮毂、进气格栅上的一条红线，圆形排气管等等。
其实作为一辆性能车来说，内饰设计都是次要的，如果非要和同价位车型比的话，那它的确是输了，不过每辆车各有所长，买性能车的人也不会在乎内饰是否有质感，这当然是一个加分项，但是这并不会成为一个决定性的因素。
虽然GTI和高尔夫两辆车的外观差不多，但是内心却有着大不同，最显著的变化就在发动机上，这也是性能车的精髓所在，普通的高尔夫搭载的是1.2T或者1.4T的EA211发动机，最大功率不过110千瓦，峰值扭矩250牛·米，而高尔夫GTI搭载的却是2.0T EA888发动机，最大功率直接达到了162千瓦，峰值扭矩350牛·米GTI虽然原厂的百公里加速为6.9秒，但是这辆车的改装潜力巨大。
RAV4荣放
RAV4荣放换代之后的进步非常明显，有一种“整容”的感觉，尤其是RAV4荣放的平台，采用了TNGA-K平台，棱角分明的设计语言可以从小型SUV奕泽上窥得些许端倪，虽然RAV4荣放一直认为自己是“城市SUV的先驱者”，但它明显的硬朗肌肉感，与其他日系紧凑型SUV差异明显。
RAV4荣放的内饰同样看起来很有质感，可以看出整体设计思路比较强调层次感，它的中控是非常传统的三段式布局，上方采用了以往平台丰田车少见的悬浮式中控屏，中间为空调出风口，下方则是各种物理按键，增加了盲操的便利性。当然，它提供的乘坐体验说不上豪华，与同级别SUV相比也基本接近，车内软性材质覆盖面积相当大，局部可以看出塑料感，但它的储物空间极为丰富，可以看出工程师在人机工程学层面下了不少功夫，这一点还是值得肯定的。
在动力方面，荣放有两套动力可供选择，其中2.0L自吸发动机最大功率126千瓦，峰值扭矩209牛·米，2.5L混动发动机最大功率160千瓦，总的来说，混动版的动力还是非常充沛的。
