起亚KX5参考数据 起亚KX5与现代途胜哪个更好？

起亚的KX5是否值得购买？ 1：值不值，自己看吧。个人选车，分了两步。韩国牌子的车是首先排除的。感觉买起亚，现代之类的，不如买吉.起亚KX5 DLX与荣威RX5的1.5顶配怎么选？ 呵呵首先说一下品牌价值，起亚，属于韩国现代汽车低端品牌，在中韩关系日益紧张的今天，起亚汽车销量一落千丈，前景堪忧。荣威，自主高端品牌，追求科技，品位，从去年开始，销量一路攀升，势头良好。下面再来对比说说这两款车吧，起亚KX5，1.6T DLX，17.68万荣威RX5，1.5T互联版，14.88万外观，荣威RX5外观大气稳重，德系范，中国味，一出来就饱受赞扬，成功设计的典范；再说起亚，韩系车在设计上一直是追求时尚，大胆尝试，KX5的设计也是可圈可点，大众接受程度两级分化。动力上，荣威RX5，1.5T，通用与上汽联合研发，各项性能优异，国内顶级发动机。起亚KX5，1.6T发动机也不甘示弱，参数性能优异，打个平手吧。变速箱都采用7速双离合，上汽这款双离合已上市三年多，搭载量超过50万，可靠性方面有保证。起亚这款同样是7速双离合，开起来也同样不错，上市时间不长，搭载量也有限，刚刚在途胜上大面积召回。科技上，这部分荣威RX5可以说是可以碾压KX5了，阿里互联大屏，智能控制，双盲导航，远程遥控，每一样起亚都是无法比拟的。配置上，起亚虽然比荣威RX5贵三万，但是在配置上，除了中控大屏外，荣威RX5多出来全景天窗，电动座椅，座椅加热，定速巡航，自动头灯等十多项。2019款起亚KX5 1.6T家用怎么样？想下手，大师们给点建议？ 谢邀题主。题主再考虑起亚KX5的1.6T车型，家用，可以从以下几点分析：一、品牌影响力。起亚作为现代旗下品牌，曾经销量占据大部分市场，自从国产车崛起合资品牌降价，韩系车型夹在中间因为车型没有太大亮点，导致销量逐年下滑越来越没落，并且很多起亚4S店经营不善导致关闭。韩系品牌的巅峰已经成为过去。现在很多国产品牌的产品实力已经超过韩系车型。二、价格。KX5的1.6T最低配指导价164800元，目前广州地区裸车优惠25000左右即140000元，加上税12400，保险6500，上牌等，大概落地价159000元。对于一台紧凑型的SUV来说16万的落地价格真心不便宜，并且还是韩系车型。即使16万的价格不考虑国产SUV，在合资品牌里也是很有选择性的。如日系的逍客、缤智、XR-V，有相当好的保值率，德系，美系同样有可选择车型。三、车型配置。4.5米长，1.6吨重的车身，配备1.6T177马力的发动机，动力来说足够日常使用。对于这个价位的KX5来说1.6T低配标配有EBD、BAS、ESC等电子辅助控制系统，倒车雷达影像，一键启动，无钥匙进入，电动座椅，白色中控屏等实用配置。也属于这个价位的车型应该配备的。以上所述题主可作参考，总体来看这台车中规中距，没有让人眼前一亮的感觉。买自己喜欢的车，走。起亚KX5和捷达VS7哪个好？ 两车对比-KX5「更差」（能理解吗）一汽捷达-VS7现代起亚-KX5上述两车是「10/15万级」合资品牌SUV的代表选项，其共同“标签”本应该都是：脆、落后、低配，不过捷达汽车作为“自主合资品牌”稍微调整了产品定位，在核心总成的产品等级方面要优于现代起亚汽车了。下面以发动机作为切入点，简单聊一聊两车的变速箱。品质等级-差异T&ATNA&ATT&DCT（干摩擦式离合器）三种组合的品质等级毫无疑问是「T&AT」最高，因为涡轮增压技术以“富氧燃烧”为基础，实现的是不提升耗油量为前提，提升分子运动强度以实现发动机「扭矩」的提升。比如捷达装备的「EA211-1.4T 280Tsi」发动机即使很一般，其动力储备也有110kw/250N·m（17500~3000rpm），然而KX5装备的2.0L-NA自吸发动机只有121kw/203N·m（4700rpm）的动力储备，很显然后者的油耗会高很多。AT-万金油」的评价很有意思，这种机器传动效率比DCT双离合低一些，但是比CVT/AMT更高；换挡速度不够快但是比DCT/CVT更平顺，使用寿命又是最长的标准，所以AT仍然是目前自动挡变速箱的首选项。除非装备「湿式双离合变速箱」的同级竞品，其性能明显超越AT选项才有竞争力，这里的重点是“湿式离合器”。双离合离合器分为「湿式」干式」两种，区别。起亚kx5是什么型号的双离合器，是干式还是湿式？ 起亚2113kx5是干5261式的双离合器。2019起亚KX5 1.6T是干式双离合，干式双离合和湿4102式双离合的最大区别是1653主动盘和从动盘的连接介质不同，干式双离合是依靠空气传递的，而湿式双离合是依靠油液传递。湿式双离合比干式双离合的散热效率要高一些，所以会让人感觉干式双离合比湿式双离合容易坏，不过干式双离合节省了油液系统。在生产成本上、轻量化和空间结构上来说要优于湿式双离合，而且干式双离合是空气介质，没有了液压的阻力，燃油经济性上比湿式双离合也有优势。扩展资料：干式的双离合器的工作原理为，双离合器由3个尺寸相近的离合片同轴相叠安装组成，位于两侧的2个离合器片分别连接1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡，中间盘在其间移动，分别与2个离合器片“结合”或者“分离”通过切换来进行换挡。因为这套“双离合器”不像DQ250那样变速箱是安装于密闭的油腔里，动盘上的干式摩擦片相互结合固然可以带来最直接的传递效率，但是它也更容易发热，所以它热熔性不如湿式离合器，因此所承受扭矩也就相对较小。7速DQ200的最大承受扭矩为250牛米，一般与小排量的发动机配合使用。参考资料来源：人民网-个性鲜明的城市SUV 人民网试驾东风悦达起亚KX5起亚KX5与现代途胜哪个更好？ 现代途胜月销量高峰的时候能接近2万，即便是现在销量不行了，还是能达到8000-1万。而起亚KX5的销量最多的时候也就2、3千，如今干脆就三位数，而且是500以下的三位数。相信这样的销量对比之下究竟哪一款车更好就一目了然了吧。虽然销量不能代表一切，但是销量至少在一定程度上能反应一点问题。本质上来说起亚KX5与现代途胜不存在什么技术上的差距，毕竟收同一个集团内，技术水平基本一致。差就差在品牌力和设计上。品牌力自不用讲，现代与起亚在国内的定位就是一高一低，与通用在国内的别克和雪佛兰相似。在品牌力不如现代的情况下，起亚KX5的指导价居然比途胜还高，也难怪这款车卖不出去了。另外，相比起亚KX5有点另类的外形设计，明显是现代途胜更符合中国消费者的审美。毕竟中庸之道才是畅销的有力保证，个性化的设计虽然吸引人眼球，但是也注定了只能有极少部分人愿意买单。综上分析，起亚KX5与现代途胜，本是同根生，严格意义上来说没什么谁比谁更好，只能说现代途胜更符合中国消费者的喜好。但是最终反映在保有量上的差距，无形中也增加了途胜的优势。所以，最后还是途胜更好一点。起亚KX5和大众探岳选哪个好点？ 个人倾向于大众 虽说大众现在减配得厉害 但是其品质还是要比韩系车要强的

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