随着SUV的越来越成为主力车型，合资车也开始拼命发力。之前大众仅一款SUV途观在SUV市场中耀武扬威，但随着国产SUV万花筒般涌现而来，大众也坐不住了。在继途观L之后推出了多款SUV，序列分布从紧凑级SUV到中大型SUV，几乎覆盖了所有细分市场领域。不得不说，大众尤其底气足，在中国有着无与伦比的基础实力，虽然这些SUV推出比较晚，但上市之后迅速走红，比如这款探岳9月销量高达15698辆，名列前茅。下面让我们一起来看看探岳这款车究竟有什么魅力，为何能卖这么好。
探岳的外观颜值还是挺高的，前脸造型和途昂有些相像，但比途昂更圆润一些。最典型的特征是中网采用了链子锁式格栅与两侧大灯融为一体。前保险杠两侧设计了带有镀铬镶边的穿风口，下面有银色护板加持。虽然大众风格依旧很强烈，但在时尚主流元素方面，大众的确是下力气了。
车身侧面探岳非常流畅优雅，甚至有点奥迪Q3的既视感。车身侧面主要亮点有上腰线采用了渐变式，在前后轮拱处向上扬起，凸显轮拱的立体感。车眉采用了黑色圆角梯形设计，非常动感。车顶设计了银色的行李架，车窗顶部的镀铬饰条从外后视镜直到D柱外边缘，非常抢眼。探岳的车身尺寸不大，仅为4589/1860/1660mm，轴距却能达到2731mm，内部乘坐空间充裕。车尾部分是主流设计元素车底有银色的护板加持，层次感也比较强，车顶还设计了较大面积的扰流板，动感十足。
探岳的内饰是典型的大众风格，不过中控台采用了向驾驶席倾斜设计以及有棱有角设计风格，立体感很强。10.3英寸的仪表盘和8英寸中控液晶屏有不错的科技感，虽然采用了嵌入式设计，更便于操控。配置方面，探岳也很给力，像并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车等在高配车型上均没有缺席，当然乞丐版这些比较科技的配置就无缘了。
动力方面，探岳搭载了一台1.4T、2.0T涡轮增压发动机，其中2.0T版本有调校为高低功率，1.4T版本能输出最大150马力和250牛米，后者低功率版本为186马力/320牛米，高功率版本峰值数据为220马力/350牛米，传动匹配7DCT变速箱，动力足够经济省油。工信部油耗显示，探岳的百公里油耗区间为6.7-7.5L。
总结：探岳的品控总的来说还是很有吸引力的，在同级别车型中拥有一定竞争实力。而9月份探岳狂卖的原因是因为搞了优惠力度很大的促销，从18.69万直降4万元，14.68万即可入手。拥有大众品牌加持又有这么给力的优惠幅度，而且品控配置动力等方面均有优势，何乐而不为呢？#大众#SUV#车身收藏
车身侧面探岳非常流畅优雅，甚至有点奥迪Q3的既视感。车身侧面主要亮点有上腰线采用了渐变式，在前后轮拱处向上扬起，凸显轮拱的立体感。车眉采用了黑色圆角梯形设计，非常动感。车顶设计了银色的行李架，车窗顶部的镀铬饰条从外后视镜直到D柱外边缘，非常抢眼。探岳的车身尺寸不大，仅为4589/1860/1660mm，轴距却能达到2731mm，内部乘坐空间充裕。车尾部分是主流设计元素车底有银色的护板加持，层次感也比较强，车顶还设计了较大面积的扰流板，动感十足。
探岳的内饰是典型的大众风格，不过中控台采用了向驾驶席倾斜设计以及有棱有角设计风格，立体感很强。10.3英寸的仪表盘和8英寸中控液晶屏有不错的科技感，虽然采用了嵌入式设计，更便于操控。配置方面，探岳也很给力，像并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车等在高配车型上均没有缺席，当然乞丐版这些比较科技的配置就无缘了。
动力方面，探岳搭载了一台1.4T、2.0T涡轮增压发动机，其中2.0T版本有调校为高低功率，1.4T版本能输出最大150马力和250牛米，后者低功率版本为186马力/320牛米，高功率版本峰值数据为220马力/350牛米，传动匹配7DCT变速箱，动力足够经济省油。工信部油耗显示，探岳的百公里油耗区间为6.7-7.5L。
总结：探岳的品控总的来说还是很有吸引力的，在同级别车型中拥有一定竞争实力。而9月份探岳狂卖的原因是因为搞了优惠力度很大的促销，从18.69万直降4万元，14.68万即可入手。拥有大众品牌加持又有这么给力的优惠幅度，而且品控配置动力等方面均有优势，何乐而不为呢？
