清洗节气门和清洗喷油嘴是一回事吗 不是。分析2113如下：1.节气门和喷油嘴是两个东西5261，前者控4102制空气，后者控制燃油。16532.走2万公里清洗1次节气门。至于喷油嘴一般没问题的，需要清洗1次节气门体的时候换1个汽油格即可。油嘴只要按时更换汽油格，有问题的几率很小的。节气门：喷油嘴：扩展资料1.节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。2.当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确，让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比，不仅让引擎保持运转顺畅，其废气也能合乎环保法规的规范。参考资料：：节气门，：喷油嘴
雪铁龙世嘉4个喷油嘴控制对地短路，车也发动不了， 去4s店吧，雪铁龙这车是神车，是能把4s店的技术总监迷糊住的车。有时候可能线路没问题，别的地方出问题也会这样。现在产的每辆车上都有碳罐吗？
关于世嘉的动力 1.6的应该动力一般，应为本身世嘉就比一般的两厢车大自重也打。所以可能优势不明显。就买2.0的吧，动力肯定没的说，。
雪铁龙世嘉4个喷油嘴控制对地短路，点火线圈控制，，碳罐电磁阀对地短路 把电脑外壳加根打铁线
东风雪铁龙毕加索不喷油，不点火什么回事
世嘉没有喷油和高压火 简单说，要么油路，要么电路有问题 比方e68a84e8a2ade799bee5baa6e79fa5e9819331333363363434电路，次级线圈有电压，但是没有火花，有可能火花塞本身故障，就像积碳太多，但是有的车火花塞有自清洁技术，要不就是火花塞坏了，测起来简单，换个火花塞看看有没有火花，有火花，说明电路，点火信号都没问题，问题一定在油路。如果没有火花，说明电路问题，先看是不是电池没电了？有电的话，就得看不同车型了，有的车直接把高压圈和喷油器集成，不能拆卸，需要用感应钳测次级电压，一般家里都没有。最麻烦的就是电控中央计算机出问题，直接的后果就是点火正时出现问题，有些高级发动机，比如有可变气门和爆燃控制的，会自动调节点火时间，毫秒级前后微调，如果这个出现问题，结果就是火花和油滴出现时间不一致，甚至不碰面，如何点火？还有可能实际工况不同，不同气温，湿度下，对击穿电压产生更高要求，这种情况比较少，一般都是老化，高压上不去，不能击穿。反正自己不好检测，一般谁家里备感应钳，专用示波器啊，bosch的好几万一个 去车行看看吧。估计你问的打火不喷油，喷油不打火就是正时问题，可能性有两个，要么机的，要么电的 机械的就是装配的时候，曲轴凸轮轴。
雪铁龙世嘉三厢1.6的100公里转速多少，我的都3000了，高不？？刚买时就这样？哭油呀！！ 雪铁龙世嘉三厢1.6的100公里转速多少，我的都3000了，高不？刚买时就这样？哭油呀！我的车型：雪铁龙 世嘉三厢变速器：手动排量：1.6升行驶里程：9000公里购买时间：2012年。
喷油嘴一开钥匙就有一个一直喷油而且一直喷油的这个缸缺缸 有三种可能2113 当然第三种一般不会出现（发5261动机ECU内部喷油控制三极管击穿4102）可以暂不考虑。一种是这1653个喷油嘴卡死在开启位置；另一种是这个喷油嘴的控制线束破皮 打铁了（因为发动机工作时喷油嘴的正极是长通的 发动机ECU 通过控制喷油嘴的负极（打铁线）来完成喷油嘴的启闭 如果这个喷油嘴的控制线打铁了 这个喷油嘴就处在开启的位置！区分两种原因的办法是 拔掉这个喷油嘴的电源插 如果这个喷油嘴继续喷油 说明是这个喷油嘴本身出了故障 需要清洗或者更换；如果拔掉电源插 这个喷油嘴停止喷油则说明是这个喷油嘴的控制线出现破皮打铁的故障 应仔细检查喷油嘴控制线束！
雪铁龙世嘉4个喷油嘴控制对地短路，车也发动不了， 去4s店吧，雪铁龙这车是神车，是能把4s店的技术总监迷糊住的车。有时候可能线路没问题，别的地方出问题也会这样。
