电压调节器损坏有什么现象
电压调节器坏了，会出现哪些故障？ 大多电压调节器坏了是内部场效应管或达林顿管击穿，使励磁电流失控发电机输出电压会升高百，电瓶过充电。发电机损坏会使输出电压降低不能给度电瓶充电。以上故障现象站大多数，但也有例外可能，如效应管或达林顿管开路性损坏，发电机励磁绕组引线搭铁。希望采纳。专不发电，电瓶指示灯亮，也有可能不亮！或发属电量高！导致电瓶电压下降，当低至10伏以下发动机会出现抖动，难起动，或加速无力，熄火。
行车途中调节器损坏如何应急处理？行车途中调？ 途中调节器损坏，若车上装的是交流发电机，对磁场内搭铁的可把调节器电源“+”和磁场“F”接线头拆下，再把两线头拧在一起。对磁场外搭铁的可把磁场F与发电机外壳相连，然后将发电机皮带支架放松一些，发动后电流指示表示应在正极10A之内。如果电流大于10A，应再调整皮带支架，直到充电电流在10A即可。
