不久前，笔者参加了东风悦达起亚K5凯酷线上技术发布会，整体感受是：全新K5凯酷是一个被高颜值耽误的技术流。而在两周以后，全新K5凯酷又带来了一场静态设计品鉴会，又给中国豪华运动型B级车市场带来一股新的设计风潮。
对于全新K5凯酷的设计，起亚汽车中国设计中心常务Oleg son表示：“在同级别的车型里，找不到比它的设计更具有冲击力的车型”。这评价不可谓不高。要知道，在当前国内B级车市场可不乏运动型车，比如全新的雅阁和凯美瑞。那相比同级大佬，全新K5凯酷有哪些值得关注的地方呢？
进可攻，用核心技术正面攻击
随着消费需求升级和年轻用户成为主力消费人群，核心技术正成为一大核心竞争力。优秀的设计需要，但是已经不是获胜的关键。很显然，深耕中国18年之久的东风悦达起亚已经认识到了这一点，于是在“China First”概念的驱使下，全新K5凯酷带着起亚全球市场最具技术含量的动力诞生了。将核心技术作为武器，正面迎击竞争对手。
具体来看，全新K5凯酷搭载了代表行业最高水平的第四代发动机，首家采用CVVD技术。该技术被誉为“近30年来发动机领域最大的技术进步”，堪称130多年燃油发动机历史上的又一创举。同时，K5凯酷打破了以往豪华车和跑车优先应用新技术的常规，成为率先应用世界领先发动机技术的B级车。
在平台架构上，K5凯酷是基于现代起亚集团最新第三代i-GMP平台打造的第一款车，拥有绝佳的NVH表现和驾乘体验。通过最优底盘结构设计及专业调教，K5凯酷拥有了“世界领先的安全性能”。
退可守，用设计优势做后方防守
在设计领域，起亚有着绝对的主场优势，并且其在设计上的能力也是有目共睹的。在全新K5凯酷上，东风悦达起亚更是将其在设计上的能力发挥到了极致。完全不同于市场常见的中庸设计，K5凯酷更像是为颠覆而来，酷炫、激进、也更具未来感。
作为家族设计符号，虎啸式前脸得到全新运用，被称为“虎鼻式进化”。该设计语言也不同于前两代产品，前格栅一直延伸到前大灯下方，极大提升了前脸的视觉宽度。心跳式前大灯曲线凌厉，将冲突与美感相融合。车尾部分，点阵式贯穿尾灯表示度颇高，也提升了车尾的层次感，同时也降低了车尾的视觉高度，进一步营造出“下压”的感觉。
K5凯酷定位于运动豪华型B级车，这样的定位在车内体现得尤其明显。新车的内饰设计既保留了海外版实用的特征，又增加了中国年轻消费者偏好的运动和豪华性，细节处最能见其设计之用心。Oleg son表示，拥有完美外表的凯酷同样在内饰上做了精心打磨，以确保产品内外设计的一致性。整体来看也是这样的感受。
写在最后：
对于全新K5凯酷，笔者更愿意将它看作是一款没有明显软肋或者说槽点的车型。它拥有起亚与生俱来的设计优势，同时还配备了现代起亚集团最新的发动机技术以及平台技术，绝对的设计和技术双优。
虽然当前运动型B级车市场列强林立，但是K5凯酷仍表现出了足够的竞争优势。新车将于2020成都车展正式开启预售，如果能给到一个惊艳的价格，那K5凯酷无疑会受到年轻消费者们青睐。
