前驱汽车的两个前轮胎，转动是否永远都是一起一致？所对应的位置永远都一样？不能单独转动一个轮胎吧？ 有差速器，就像后驱的差速器一样，前驱有两根平衡轴。
前驱车要换一对新轮胎，是放在前轮还是放在后轮？为什么？ 其实这个问题要2113根据车辆来决定，新轮胎的5261放置位置取决于车辆4102的驱动特性和用车环境，下面这两种情况，来1653对号入座吧~后驱车最好换至后轮由于后驱车动力输出在后轮，因此后驱车的特性就会让后轮比较容易打滑，如果后轮胎花纹磨损程度严重，就更容易出现抓地力缺失的情况，车辆出现失控危险。因此，如果使用的是后驱车，最好将新轮胎更换至后轮，以免出现轮胎丧失抓地力导致车辆失控的危险。前驱车最好换至前轮前驱车的汽车特性决定了前轮需要承担大量的工作压力，日常行驶的转向、加速和制动最终都会大量作用于前轮上。因此前驱车的前轮磨损相比后轮会更加严重，发生爆胎的几率也更大。一旦前轮爆胎，车辆会变得难以控制，危险性极大。因此如果使用的是前驱车，建议将新轮胎更换至前轮。
为什么后轮胎会比前轮胎磨的快？ 我和你是同行我也是修车的，前驱的车子都是前轮摩损的快，对于你说后轮磨损快，那车子一定有问题的@对于四轮定位机一般不是很准确的多少都会有误差@比如调车子跑偏等，那车子。
后轮轮胎花纹不一样，尺寸一样，牌子不一样，可以用吗车子是前驱的 备胎大小与现在使用的型号一样么？如果一样用刚买的新轮胎做备胎。如果大小不一样建议放在后轮，影响小、需要吧
普通前驱汽车带速哪个轮胎转动，是前面两个同时动还是都不动 要分两种情况，普通轿车（无中央差速锁）在一般的路面上前轮是两个轮子同时发力；但是在一个驱动轮摩擦系数很低的时候（一个轮子打滑），就只有摩擦系数高的那个轮胎发力，因为差速器的原因。我们知道差速器是用于转弯时使驱动轮外侧速度高于内侧速度，而在一个轮胎打滑的时候打滑的轮子摩擦系数小，差速器将动力传输给摩擦系数大的轮胎。所以越野车都有中央差速锁，必要的时候（一个驱动轮打滑）锁住差速器，使动力传给两个轮子。
