我轮胎补过两次了，跑高速有没有影响？ 首先补胎是一种正常现象，修补过的轮胎并不代表其安全性会明显下降，但是如果修补工艺欠缺，或者钉扎位置不当，的确会对行车安全造成影响。首先来看看不靠谱的补胎：1.＞6mm的钉孔，是不允许修补的，也仅仅是不允许，非要补的话，当时确实可以做到不漏气，但轮胎内部结构的刚性不足以支撑高速行驶时的震动和气压，所以安全隐患极高。这就是为什么蘑菇钉最大尺寸是8mm，上面标明最大修补钉孔为6mm的原因了。2.轮胎侧面，即胎壁钉扎，任何尺寸都不允许修补，同样存在黑心商家强行修补，如果您的轮胎出现过这种修补，请慎重上路。（因为目前拥有胎侧修补资质的轮胎店在中国寥寥，感兴趣的可以搜索德国补胎视频工艺，如果国内有店能做到那个地步，这话我收回）3.轮胎侧面，任何形式的划伤，刀口，掉皮，和第二点一样，不可以修补，作为轮胎结构中最薄弱的部位，却承担着承重和缓冲减震的重任，所以胎侧非常娇贵，任何形式的损伤都不能轻视。4.胶条修补，胶条修补是一种应急性的修补方式，多见于高速轮胎救援或者旅行时的自助补胎工具，这种形式的修补会扩大钉孔尺寸，对轮胎造成损伤，如果你的轮胎存在这样的胶条，请慎重上路。5.热补，热补本身对轮胎安全性并没有太大影响，。
真空胎内补，塞胶条和打补胎液哪种方法好？用的久？ 我是湛蓝我来回答内补如果操作的好的话，修补之后的效果会优于其他补法，好的内补方法修补之后也可以更耐高温、耐老化、气密性更好。下面来看看真空胎的内补方法：1．卸下车轮，扒下轮胎。扒胎时最好用翘棍撬起一面后，车胎两边尽量向中间压即可轻轻扒下，注意不要把车胎边缘弄破。2．将破口处的异物清理后，在胎内用砂纸将破口周围打毛涂上硫化胶水(胶水可以多点，但只需涂一次)待3分-5分钟后用大片的冷补胶片贴在胎内即可。如果车速较高，可加盖一层补成双层以提高修补强度，并在胎内对称位置粘上同样大小的两层冷补胶片，以保持车轮平衡。3．轮毂装上胎后，迅速将胎的两边充起并密封后，装上气门针打至规定气压，再将气门针旋紧。最后用水检查漏气，如不漏气即可安装上车。
补胎液有防冻和不防冻的吗？ 补胎液液基本都是耐高温和耐低温的，一般需要的降温情况比较多，只要行驶，温度是很高的！
补胎液耐高温吗？耐低温吗？注入一次能管多长时间？ 亲，补胎液是在高温100℃不分解，低温零下40℃不冻结，一次注入可修补多次，还延缓车胎老化、延长寿命、降低爆胎率。这是我在车状元轮胎修复液官网看到的，望采纳。
哪位大侠用过汽车轮胎自补液？是否会腐蚀轮胎钢圈？谢谢？ 汽车轮胎自补液有两大弊端：腐蚀轮毂，影响动平衡。轮胎自补液的主要成分包括橡胶颗粒、天然橡胶液、乙二醇、粘合剂以及助推气体等物质，其中会起到辅助作用的成分主要为粘合胶水以及乙二醇；其中乙二醇原液理论上不存在腐蚀性，但与水混合后会对铝及其合金造成腐蚀，而乙二醇作为防冻液体使用率又很高，轮毂又多以铝合金为主，所以补胎液总是会对轮毂造成不同程度的腐蚀。而且补胎液的腐蚀作用会持续出现并加重，因为补胎液的发挥作用的基础为氧化还原反应，而轮胎中的空气含有20.9%的氧气，在第一次加注补胎液后这些氧气会被完全消耗至反应结束；但在后期的用车过程中轮胎总会出现缓慢泄气，因为依靠补胎液的橡胶原液和橡胶颗粒并不能非常理想的填充破口，尤其是破口大于3mm之后效果更差。而在泄气后的数次正常充气过程中，新加入的氧气会继续与补胎液反应造成缓慢腐蚀，结果则是轮毂的强度越来越低，在某一些较大的撞击中很有可能断裂；所以补胎液是不建议使用的，除非是在户外没有维修条件且没有备胎的环境中应急使用，不过在使用后也在有条件维修后扒胎清理，扒胎时液态补胎液会快速的凝结并附着在轮毂轮胎上，对于顽固附着的胶块要彻底清除，否则动平衡会出现严重问题。。
自动补胎液怎么样！真的，能让扎破了的轮胎重新正常行驶吗？ 车速王第六代补胎液自动充气补胎液的工作原理：灌注入真空轮胎内，遇有刺破孔(眼)时，由于车轮转动，借助胎内气体压力，迅速将橡胶粉等带有胶黏性粒子压入孔(眼)中，堵塞住漏气，按照胶接机理的扩散理论，橡胶粉等带有胶黏性粒子在刺破孔处与轮胎橡胶创伤面互相扩散、渗透、在界面处发生互溶，短时间内可形成牢固的补丁。自动充气补胎液能在轮胎内自动调解平衡，杜绝慢跑气，减少充气次数，延长轮胎使用寿命。能自动补合最大直径为≤6—8毫米铁钉及尖锐物刺破孔(眼)。降高温防爆胎，抗低温至-40℃。
小车每条轮胎都补了4到5次，二年四万公里需要换胎吗？ 理论上，小车轮胎一般5～6年更换，主要是考虑到轮胎是橡胶制品，五年左右会老化，即使你没有怎么用也要更换。而如果没有达到这个时间，一般是看轮胎花纹，轮胎都会设计有磨损标记，花纹磨损到标记处，轮胎就必须更换了。轮胎对车子安全太重要了，虽然你才用了两年，但是已经补了这么多次，如果排除了意外，你也要考虑轮胎本身的质量问题了，赶紧换掉吧，请关注：容济点火器如果常跑高速的，就更加要注意看轮胎了，看看有没有龟裂口，检查一下裂纹深度有多少，如果有相对深一定要更换。如果胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹，说明轮胎老化了，也一定要更换车子停放时也要考虑到轮胎的保护问题，尽量可以避免日晒雨淋，轮胎在使用中应尽量避免和化学品，油污等腐蚀物接触，平时时保证轮胎的正确汽压，走烂路慢行，少急走或者急停。这样可以有效的延长轮胎的存放和使用时间了。在一个车轴上，要安装同一结构规格，同一厂家，同一花纹的轮胎。一般的轮胎销售商只包四万五至五万公里，时间只包三年的，过了三年的就要注意了，时间长了轮胎容易闷掉，所以不能大意。如果只换一个轮胎，新换上的必须和同一轴上的另一个轮胎的花纹沟槽深度接近，不然有可能会造成车辆跑偏等故障哦。。
自动补漏轮胎为什么能自动补漏？ 新型高效自动补胎液（自动充气补胎液/自动补胎/补胎液/充气补胎液）的温度适用范围广，在低温和高温条件下均可正常使用。新型高效自动补胎液（自动充气补胎液/自动补胎/补胎液/充气补胎液）具有修补迅速，密封性好，操作简便等特点，对0.01毫米到6毫米的多个孔洞及慢漏气可在短时间内自动补好，免去扒胎的烦恼。同时由于自动补胎液（自动充气补胎液/自动补胎/补胎液/充气补胎液）的组成物质有着良好的热传导性，可使轮胎内的温度保持均衡，防止局部过热。车辆行驶过程中，在离心力的作用下，自动补胎液（自动充气补胎液/自动补胎/补胎液/充气补胎液）均匀分布于车胎内，如遇硬物穿刺，自动补胎液（自动充气补胎液/自动补胎/补胎液/充气补胎液）可自动聚集在破口处，形成隔离层，将漏孔牢牢堵住。车子照常行驶，驾驶者浑然不觉，一次灌入新型高效自动补胎液（自动充气补胎液/自动补胎/补胎液/充气补胎液），可重复修补多次。另外自动补胎液（自动充气补胎液/自动补胎/补胎液/充气补胎液）对初起小型火灾有还具有良好的灭火功能，效果与常规灭火器所差无几，在车中备上一瓶自动补胎液（自动充气补胎液/自动补胎/补胎液/充气补胎液），既可解燃眉之急又可作不时之需。新型高效。
有谁要驰耐克自动补胎液，我济宁的，要多的话可以快递送过去~ 补什么胎 多少钱
用补胎液补过的轮胎能走高速吗 可以，但是路程不要太长，补胎液渗透比补胎片好，但是密度和轮胎上可能不一样，跑长途轮胎受热补胎液会融化导致爆胎，200公里以内没什么问题
