随着儿童平衡车运动的不断发展，平衡车的改装市场也是越来越大，从车架、把组到轮胎都有各式各样的产品，其中轮胎更是对整体骑行体验起到决定性作用，而且单价相对整车来说也不高，因此是改装首选。
CST正新轮胎也在今年推出了两款高端平衡车胎，主打安全环保、轻量化、可折叠，分别为CTC-02H和C-TR1N。
早前我们已经详细介绍过两款轮胎>>>宝贝的选择 正新儿童平衡车超轻折叠胎，今天主要跟大家聊聊一些使用上的体验，以及这两款产品的优缺点。
先来复习基本参数，两款胎均为12X1.75规格，其中CTC-02H为多路面综合胎，C-TR1N为竞速专用胎，都采用了ARAMID纤维材料胎唇和120 TPI轻量化胎体。
拿到手的第一感觉就是柔软，尤其是半光胎纹的C-TR1N，摸起来有一种棉线胎的质感。折叠起来也很轻松，相信小朋友也可以独立完成。
因为轮径小而且支持更高胎压，为了保证轮胎和车圈能紧密贴合，胎唇部有作特别设计考量，并且在材料上使用了ARAMID纤维。折叠时胎唇弹性很好，展开后并不会留下折痕，实际安装起来比普通的平衡车胎省力。
小编咨询正新技术人员得知，这两款轮胎都使用了120TPI的轻量化胎体，上图就能清晰看到胎体内的尼龙帘线。
TPI指轮胎胎体每一英寸帘线根数，120TPI就是一英寸内有120根帘线，通常来说TPI数值越高意味着轮胎越轻薄，滚动阻力更低，弹性更好。
120TPI在公路车胎上已经是相当不错的水平，在平衡车胎上实属罕见，也造就了这两款胎极其柔软的质感。
CTC-02H定位为多路面综合胎，因此采用V型排列的颗粒胎纹，中间为光面，侧面为钻石纹，胎肩则是斜条纹，保证低滚阻和抓地力。
实称CTC-02H重量为150g，与官方数据152g基本一致，属于平衡车胎第一梯队的水平。胎边这条白线很有辨识度，为黑乎乎的轮胎增添了一丝动感，据说后期还会有不同颜色的胎边，让小车手充分展现个性。
C-TR1N定位是专业竞速跑胎，胎纹与重机车的有异曲同工之妙，半光的设计，纹路类似“冰裂纹”，在视觉上就充满了速度感。
胎肩使用了磨砂式防滑纹路，小编不禁想起了德国某牌的“鲨鱼鳍”纹路，大角度压弯时确实能保持不错的抓地力。C-TR1N实称140g，比官方数据145g还要轻一些，整体厚度比CTC-02H更薄。最高支持100psi的胎压，装车后胎面轮廓很圆。
使用体验
尽管小编一直自称大龄儿童，但这个平衡车我确实坐不下去啊，下面有请两位场外嘉宾登场。两位宝宝都是“资深”平衡车手了，已经玩了好几年，也参加过很多比赛。
在冰淇淋和陪玩的诱惑下，可算是把这两位嘉宾连哄带骗带到公园拍照了。拍完照后，小编还让他们把两款胎拿回去使用了一周，下面我们来听听两位嘉宾的评价（经过嘤嘤语十级翻译）。
小蓝帽（使用CTC-02H）：这个比我以前用的轻好多，一下子就可以跑得很快，而且不会打滑，在训练场里面和公园里面都很稳。
小红帽（使用C-TR1N）：这个也太轻了吧，我蹬一下就可以滑很远，在转弯的时候我还超过了很多小朋友。还有这个白边我很喜欢，看起来很特别。
妈妈：用了这两款胎之后成绩确实又提高了。这个可以折起来真的很方便，出去比赛的时候可以随便塞在包里，又很轻，而且没什么味道。粗面的那款就很适合日常和训练使用，因为防滑性能比较好，会比较安全；光面的那款比较适合比赛，速度真的快，过弯可以压得很低，不过也要看宝宝的经验，像弟弟（小蓝帽）就还用不来，需要更多的训练后才不担心会打滑。
在儿童平衡车的细分市场，CST正新轮胎已经占有相当大的市场份额，尤其是在专业竞赛领域，并且与多支车队建立了深度合作。CTC-02H和C-TR1N这两款超轻折叠胎也让我们看到了正新在产品研发上的高水准。据说两款产品会在近期上市，感兴趣的家长不妨关注一下。
