渤海湾的孩子，从来不是被台风吓大的。
以至于两天前落地三亚，被窗外肆虐整晚的“妖风”扰得无法安睡，仍然无知者无畏地对“浪卡”的到来后知后觉。
直到驾驶着缤越ePro出发，面对大雨倾盆中50m能见度的高速公路，才意识到台风“后遗症”的可怕。
此次，车维君受邀参加吉利ePro混动家族试驾会，第一次与缤越ePro零距厮磨，直接被这台A级混动SUV的行驶质感和省钱内核惊艳到了。
初识·精致
缤越ePro是缤越PHEV的进阶版，造型上沿用“时光竞速美学”设计理念，无论初见，还是久处都觉精致到了骨子里，完全颠覆了我们对国产车的认知。特别是遍布全车外形的镀珞饰条，内饰采用的哑光金属拉丝，都恰到好处地勾勒出一股简约轻奢风。
左前轮眉上方的充电口，以及车尾的“PHEV”标识，凸显出新能源车型的身份。
黑色车顶、运动尾翼、18寸轮毂、运动座椅，以及碳纤维装饰后视镜，则将时尚、运动的气质最大化。
这种由表及里的精致感，足以将年轻的心拿捏得死死的。
三围4330×1800×1609mm，轴距2600mm，带来了不错的空间体验。而且，缤越ePro的电池被置于中通道和后排座椅下方，确保了空间利用率和行车安全性。
上车·安然
车维君抵达三亚时，台风“浪卡”余力仍在，驾驶缤越ePro刚刚驶入高速公路，就迎大雨倾盆，能见度仅50m，虽然嘴上说着不怕，但身体不会撒谎，绷紧的神经、僵硬的姿势，说不紧张都是骗人的。
但此时的缤越ePro，却爆发出疗愈人心的力量。
首先驾驶感非常好。1.5TD发动机+7DCTH变速箱+高效电机的混动系统，带来了415N·m的综合扭矩，提速、超车毫不费力，百公里加速为6.9秒，完全可以媲美高性能钢炮，综合油耗仅1.4L。
而且，试驾200公里下来，全车媒体老炮最大的感触就是，换挡相当平顺，0.2s的响应时间，真的是无感操作。
其次，安全性很治愈。国内首创的UDC双重电池管理，可在高压电系统出现故障时，自动识别并绕过驱动电池，保持车辆在纯燃油模式下继续行驶。电池更通过了远超行业标准的极限测试。
另外，缤越ePro搭载了L2级智能驾驶，ICC智能领航可自动跟车过弯，实现0-150km/h全速域自动跟车；AEB-P行人识别保护系统加持了120万单目摄像头与77GHz雷达融合方案，在4-150km/h范围内，一旦预判到有追尾或碰撞危险，系统会自动介入，全力刹车。匹配360°全景影像和智能高清行车记录仪，更是为安全加码。
在确保驾驶安然无虞的前提下，再来感受这台SUV的乐趣：5种驱动模式可选，3级能量回收可调，而且在制动和滑行两种工况下也可回收能量，集成换挡杆操作模式，可提升15%续航里程。
当然，在大雨中，人的本能还是自保，车里有油，不至于里程焦虑，车行稳健，方向盘尽在掌握，这就是一台车给人安心的幸福感。
久驾·智慧
也许是老天的考验，大雨过后，开门就是桑拿天。但缤越ePro显然不带怕的，各种弯道、陡坡，照单全收，游刃有余。
而在满眼绿色的三亚，良好的生态也给这段驾驶带来了不少小确幸。
随处可见的牛、马、鹅，不经意间闯入镜头，与主张绿色环保的缤越ePro同框，也毫无违和感。
久处之后，车维君很想吹爆缤越ePro叹为观止的“大脑”。
升级后的GKUI19吉客智能生态系统，给缤越ePro带来了最智能的超级大脑：行业首款车规级高性能芯片E01，具备强大的运算能力，会学习、能预判，并主动推送私人服务。
说人话就是，比如开启地图导航，车机会通过大数据提前预判，规划行车路线，将省油、拥堵等一切问题计算明白，给你最优解，总之开就对了。
它还“听得懂人话“。基于AI CLOUD的驱动引擎，支持全能AI的自然语音，识别精准，支持方言，精准匹配出行场景。
至于手机、车机、家居互联，1800万+音乐曲库、4G高速网络、车辆实时监管等，也都不在话下。
用车·真省
高配版拼夕夕，让所谓上海“名媛”暴露了伪精致的内核。
看着热搜上的她们，“拼”尽全力地生活，不免感怀。
其实，“省”有很多种，缤越ePro主张的就是，与其省着用，不如用着省。
就以上海为例，车维君算了一笔账：
对于经常充电的用户，62km的纯电续航，日常上下班完全够用，家充6小时，快充1.5小时。
以每年跑3万公里计算如下：
（7-1.4）*300*7元/L*1年=11760元
15*300*0.3元/kWh*1年=1350元
11760-1350=10410元
在上海，一张新能源绿牌价值9万，再免购置税1万元，与燃油车相比一年能省下约10000元油费，足足省下了一台缤越燃油版的价格。
而缤越ePro，作为新能源车没有里程焦虑，还是唯一做到油电同价的车型。
