前几天刚刚放出新款艾瑞泽GX第一版实车无伪谍照，近日又有第二版实车无伪装谍照现身，两个版本同时跟进在奇瑞新车开发史中确实相当罕见，这不是简单的格栅更换，而是完全迥异的风格造型，虽说现在还不清楚两张面孔如何操作如何命名，但是可以肯定的是都会推向市场，当然这在目录申报图中也得到了相应的佐证。
从风格上而言，两个车型虽说大灯都没有任何变化（包括发动机盖板），但是两者的风格完全迥异，上图中是X型大嘴设计，接近老款艾瑞泽GX的风格，当然针对细节的修改幅度较大，突出的就是犀利化，之前其实放出的第一组实车谍照就是轻度伪装版本的（甚至可以说整车C柱之前都是无伪装状态），好在这次拍摄的距离更近，直白点说就是贴身拍摄，细节展露的更为清晰，X型格栅本身就采用了复合式设计思路，上端是蜂窝式，下端则是百叶窗式，如若说“奥迪”版大嘴趋于稳重化，那么这X型大嘴版就是趋向运动化，镀铬包边的型面设计其实也下了一番小心思，折线过渡部分都做了柔化处理，此外注意上下图两种前脸版本的配置都是一样的，ACC自适应定速巡航、AEB全域主动刹车系统的单目摄像头都有。
▲上图为第一版“奥迪”式大嘴版新款艾瑞泽GX实车谍照
侧面而言两者完全一样了（这样的好处就是空间利用率方面也是完全一致的，或者更确切的说与老款一致，直接去4S店体验老款空间利用率即可），甚至连轮毂都一模一样，当然根据目录申报图获悉还有其它轮毂造型可供选择。
尾部造型此次仅仅曝光了一张前端45°角的照片（还有一种可能性就是尾部谍照可能会曝光真实意图，例如命名方面的），不过根据前期拍摄的谍照和目录图获悉，尾部造型两个脸谱版都是一样的，因此直接参照一个就能获悉全部，整体来看尾灯设计相当出彩。
内饰也是拿的第一版造型做个对照，不好说X型大嘴版内饰会完全一样，但是大体的风格趋势不会出现变化，毕竟这内饰造型本身就是老款艾瑞泽GX略做修改，修改的主要是细节部分，例如仪表盘全液晶化，副仪表台与中控相连的触摸式空调操作屏取消，恰恰是这部分，还有待观望，不能排除X型大嘴版保留老款触摸屏的可能性（个人理解不能仅仅是前端造型的区别，内饰多少也应该体现出一定的定位差异化），当然了一切都需要实车证实。
动力方面根据目录获悉，依然是1.5DVVT和1.5T两款汽油引擎，当然了1.5T势必成为主打，谁让1.6TGDI现在成了新宠，下一个就是1.5TGDI即将成为新宠，1.5TCI发动机早已成了过气网红，不过改款发动机胜在皮实可靠，动力参数实打实，推动1.37吨的车重百公里加速依然能达到9秒以下，要知道这款发动机经常当作垫底参照（表面参数对比的都是1.5L直喷增压发动机），能有此能力实属不易，同时新款标配了电子档杆，算是另一大亮点；剩下的自然就是上市了，本月开头连续两个版本都出现了真身，看来年内上市的可能性大增，当然这依然需要官方证实为准，现在仅仅是看图说话做出的一种个人判断。
