摩托车链条机时规链多久换一次？ 3年或2113者2万公里。一般来说，如果润滑系统良好的话，时规5261链条是不容易磨损4102的。即使有少量的磨损，1653发动机上装有的张紧器也会将链条压紧。时规链用久之后，就会不同程度地延长，发出烦人的噪声。这时就要张紧时规链，当张紧器张紧到极限之后，就必须更换新的时规链条了。时规链，就是正时链条，都有张紧器，根据结构不同，有自动张紧器，和半自动张紧器的区别。自动张紧器通常情况下无需人工干预，就能使正时链条工作在较佳状态，常见的女装车（踏板车）都是自动张紧器，厦杏三阳也是自动张紧器，大排量的车几乎全部是自动张紧器。扩展资料：正时链条的的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚，但其同样不可避免的存在一些缺点，如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大，从一定角度来说增加了油耗，性能也有所降低。虽然两种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足，但就当下发展趋势来说，正时链条将会被运用在更多发动机上，相信随着设计人员对该部分的不断改进，使用者的用车成本也将会越来越低。参考资料来源：-正时链条
为什么汽车发动机有用时规带有的用时规链？ 因为各有优点。带传动的优点就是便宜，而且极易更换，不用保养，不过寿命不长。链传动相对皮带更贵一些，不过在传动方式里面也是相当便宜的，寿命也更高，只需要一些要求不高的润滑就可以了。所以目前采用这两种的都有。
一汽丰田锐志时规链条什么时候更换 如果是链条的话几乎是免维护的。（跑到发动机报废可能都不用换）需要更换的是使用皮带代替链条的“正时皮带”，大约5~8万公里换一次
