胶济铁路是德国人在侵略中国时建造并控制的对不对 是的，详情如下：胶济铁路是山东大地上第一条铁路，建成已有109年历史。zhidao这条铁路的许多站段的“老铁路”们对德、日侵略者修筑和经营此路时残酷镇压剥削中国人有血泪控诉。德国内借“巨野教案”实现霸占山东、筑造胶济铁路的阴谋胶济铁路是德国人在中国土地上强行建造的一条殖民者插在被压迫人民身上的吸血管容。请采纳
4·28胶济铁路特别重大交通事故的背景资料 济南铁路局2008年4月23日印发了《关于实行胶济线施工调整列车运行图的通知》，其中含对该路段限速80公里的内容。这一重要文件距离实施时间28日零时仅有4天，却在局网上发布。
4.28胶济铁路事故的发生说明了什么？ 我在这里，以司机的身份来告诉你：首先1.机车乘务员在出勤时，出勤调度员会交给司机这趟列车运行的所有运行揭示，运行揭示中包含这趟列车运行中走行的线路的情况，施工，区间封锁，临时限速，及运行的调度命令等等。比如：调度命令XXXXX号，20XX年X月X日至20XX年X月X日，XX线XX站至XX站间XXX公里XXX米处施工，限速XXkm/h2.出勤调度员将运行揭示中的线路数据写入司机的IC卡，规定司机要手持IC卡在LKJ模拟装置上进行核对。3.司机在接车后规定将IC卡中的线路数据导入LKJ2000（火车上的黑匣子），LKJ便会根据IC卡中的线路数据实时监控列车的运行状态，如果火车超过了规定的限速，那么LKJ便会强制列车常用制动或紧急制动停车。列车的运行由列车调度员进行统一指挥，但是列车的控制是由机车乘务员来完成。那个时候，T195实行的是双班单司机值乘制度，也就是说，原来的标准班制度被取消了，原来两个人干的活由一个人自己完成。标准班制度，就是一个机车乘务员一个学习司机，机车乘务员负责操纵列车，学习司机则负责瞭望，辅助司机工作及处理机车在运行中的故障。单司机值乘，顾名思义，就是不管司机和学习司机干的活都由司机自己完成。这也就是说，瞭望、操纵列车、注意。
4.28胶济铁路事故是我国历史上最重大的交通事故吗？ 算得上！死70多人，伤了460多个人。不过影响力最大的还是这次甬温线动车事故了
4·28胶济铁路特别重大交通事故的遇难者名单 共1 1 部分遇难者名单：·部分遇难者名单 姓名 性别 年龄 籍贯/单位 姓名 性别 年龄 籍贯/单位 赵经纬 男 42 淄博电视台记者 金京洙 男 48岁 吉林长春市 。
4·28胶济铁路特别重大交通事故的原因分析 70人死亡、416人受伤… 4月28日4时48分，一场近十年来全国铁路行业罕见的列车相撞事故在瞬间发生，给国家和人民生命财产安全造成重大损失，举国震惊。。
4·28胶济铁路特别重大交通事故的列车资料 共1 1 T195次是新型空调特快 旅客列车，乘务隶属于济南铁路局青岛客运段，是六列“帆船之都·青岛”奥运宣传列车之一，并注册了“海之情”服务类商标。。
胶济 铁路事故的处理？ 胶济铁路特别重大交通事故调查处理工作全面展开 中国国家安监总局局长王君在国务院“4·28”胶济铁路特别重大交通事故调查组成立会议上说，“4·28”胶济铁路特大交通事故。
