增压器主要性能参数

发动机的主要性能指标 1、有效转矩，发动机对外输出的转矩称为有效转矩，即发动机的扭矩。一般发动机的扭矩越大，它的加速能力和爬坡能力越强。一般发动机的缸径越大，活塞行程越长，发动机的扭矩也越大。这也是大排量发动机扭矩更大的原因之一。2、有效功率，发动机在单位时间对外输出的有效功称为有效功率，即发动机的功率，它等于有效转矩与曲轴角速度的乘积。发动机功率是发动机性能最重要的指标，汽车的最高车速就是由发动机功率决定的。3、发动机转速，发动机曲轴每分钟的回转数称为发动机转速。发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。4、平均有效压力，单位气缸工作容积发出的有效功称为平均有效压力，平均有效压力越大，发动机的作功能力越强。现在很多发动机都采用了涡轮增压，它的平均有效压力就要高于自然吸气的发动机。扩展资料：汽车发动机性能在驾驶中的应用：汽车发动机常用的性能指标有:有效功率Pe;有效转矩Te;平均有效压力pe和有效燃料消耗率ge及每小时耗油量GT。这些性能指标随发动机运转工况而变化的关系，称为发动机特性涡轮增压器参数 A\/R 值 A/R值是压气机壳体及涡轮壳体的几何特性数字。R（Radius）为涡轮轴承中心道压气机出风口（或者是涡轮进风口）横截面（涡轮半径线绕360度即一圆周）中心点的距离。A（Area）指压气机壳体的出风口（或者涡轮壳体进风口）对应以上中心点所在的横截面积。以A除上R的所得两者的比例即A/R值A/R值分为压气A/R值、涡轮A/R值。一般而言压气A/R值越大较适合低增压值涡轮使用。而压气A/R值小，较适合高增压值涡轮使用。但是相对而言压气A/R值的大小变化对涡轮性能的影响较小。而对于排气端的涡轮A/R值就显得十分重要了。A/R值越小，即排废气的流速较高，涡轮在低转速区域的增压反应越快，涡轮迟滞减低，涡轮也就能在较低的转速区域取得较高的增压。但同时A/R值越小，加大了排气背压高转速废气流量不足，使高转马力有限。相对的，A/R值越大，涡轮在低转速区域的反应越差，但尽管引擎的低转速增压难以上升，不过在高转速区域却可以产生更大的动力，高转高出力的倾向相当明确。总而言之，A/R值小属于低扭力型涡轮，而A/R值大则是高转大出力涡轮。压气机和涡轮的作用有什么差别？ 在原理是都是一样的，都类似于风扇区别在于：1.涡轮的作用，是受到流动的气体所产生的力，使之旋转，而产生机械动力简单是说，就是将风能转换为机械能2.压气机的作用一般有一个主动力，使压气机风扇旋转，使空气流动简单的说，就是将机械能转换成风能涡轮增压器参数 A\/R 值 压比 一个常用的性能参数 主要在流道设计和匹配上要注意分两种 涡壳压比和压壳压比 具体数值是 流道截面积A除以中心距R燃气轮机主要的性能参数有哪些？ 就整体性能而言，主要就两个参数，效率和比功。再进一步，就要分析部件性能了，不同的部件有不同的主要性能参数。消防增压稳压供水设备性能参数表中的消防压力p1是指什么 气压罐设21134个压力控制点，其中：P1为气压罐最低工5261作压力点或高泉4102气压罐充气压力，即消防贮水容积的1653下限水位压力，等于最不利点消火栓所需的水压Hmin，其计算方法同增压泵；P2为最高工作压力，即启动消防泵的压力值。按下式计算：P2=（P1+0.098）÷αb-0.098P01为稳压水容积下限水位压力，此时启动稳压泵；P02为稳压水容积上限水位压力，即气压罐最高工作压力，此时停止稳压泵。由于压力传感器有精度、稳定性的要求，一般使缓冲水容积的上、下限水位压差不小于0.02~0.03 Mpa；稳压水容积的上、下限水位压差不小于0.05~0.06Mpa。则：P01=P2+0.02~0.03Mpa P02=P01+0.05~0.06Mpa=P2+0.07~0.09MPa计算举例在一栋建筑高度接近100m的一类综合楼建筑中，顶部几层采用立式气压罐稳压，屋顶水箱至顶层消火栓栓口的距离:H=4m。屋顶水箱至顶层消火栓处的水头损失∑h=0.82m气压罐工作压力比：αb=0.76气压罐总容积：V=βVX÷（1-αb）=1.1×（300+20+50）÷（1-0.76）=1.70m3选用：SQL1000×0.6气压罐一台气压罐充气压力：P1=Hmin=Hq+Hd+HK+∑h-H=0.16+0.01+0.02+0.0082-0.04=0.14（Mpa）最高工作压力：P2=（P1+0.098）÷αb-0.098=0.14÷0.76-0.098=0.涡轮增压汽车发动机比普通发动机有哪些优缺点 涡轮增压器(Tubro)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内？叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器相比，可增加大约40％甚至更多。增压发动机主要有4大类：1.机械增压系统(Supercharger)：装置在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，从而将空气增压吹到进气岐道里。优点：转子的速度与发动机转速是相对应的，所以没有滞后或超前，动力输出更为流畅；缺点：由于它要消耗部分引擎动力，会导致增压效率不高。2.废气涡轮增压系统：利用发动机排出的废气达到增压目的。增压器与发动机无任何机械联系，压气机由内燃机废气驱动的涡轮来带动。一般增压压力可达180～200kPa，或300 kPa左右，需要增设空气中间冷却增压器和压气机有什么区别? 如果你说的是民航的客机的话，你能看见的只有发动机前面的风扇叶片，作用是吸进空气，然后到后面的多级叶片再到压气机再进行增压，为燃烧室提供高压空气，但是叶片不是压气机，压气机属于发动机的核心机，在里面，看不到。而且发动机上也没有什么增压机，用于增压的是涡轮，燃烧室出来的高温高压的燃气经过涡轮，带动涡轮转动，同时再进行增压，而涡轮的轴可以带动前面的风扇叶片，这样就可以为燃烧室提供更高压力的压缩空气。增压前后发动机的性能参数是怎样变化的 增压技术2113就是一种提高发动机的进气能5261力的方法。从原4102理上讲，增压并无神秘之处。它就是采用专1653门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩，提高进入气缸的气体密度，减小气体的体积，这样，在单位体积里，气体的质量就大大增加了，进气量即可满足燃料的燃烧需要，从而达到提高发动机功率的目的。增压过程中采用的压气机又叫做增压器。废气涡轮增压是进气增压的一种方式。发动机的增压方法根据驱动增压器所用能量来源的不同，基本上可以分为三类：第一类是机械增压系统，增压器由发动机曲轴通过齿轮（或链条等）直接驱动。第二类是废气涡轮增压系统，增压器是由发动机工作时排出的废气带动的。第三类是复合增压系统，即在发动机上，既采用废气涡轮增压器，又同时应用机械驱动式增压器。此外还有惯性增压、气波增压等其他增压方式。应用在汽车发动机上的主要是废气涡轮增压系统。奥迪A61.8T采用的就是这种系统，T即代表涡轮增压（Turbocharged）。涡轮增压的优缺点涡轮增压的最大优点是可提高发动机的功率和扭矩。涡轮增压的优点是显而易见的，它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与我国国产汽车发动机最好的厂家有哪些？性能参数具体如何？ ?www.zhihu.com 盘点一下自主品牌的优秀发动机 2018.5.5更新 修订版序言 原文《盘点一下自主品牌的优秀发动机》写于2015年5月份，至今已有3年了。在这3年里，我非常欣喜

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