变速自行车宽胎和窄胎各有什么缺点和优点！ 宽胎是山地车 适合越野 强度高 骑乘舒适窄胎是公路车来 适合长途和速度比较专业的运动车我就不介绍了LZ上班用的自话 一般推荐最百入门的运动山地车 就是宽胎的 骑乘舒适 扎实 耐用 价格实惠推荐GIANT的“ATX660”和美利达的“勇士度”价格都在1100-1200之间
自行车胎的气压为什么比汽车的轮胎大 这个是一2113个很数学的问题。看看5261我理解的对不对》首先，自行车的轮胎一定比4102汽车的轮胎厚度小，这里的厚1653度不是指轮胎的皮的厚度，是整个轮胎充满气之后的厚度。假设有一个凸面，很尖，如果自行车和汽车的气压一直，自行车遇到很尖的凸面，会想里面凹陷，凹陷的这一块的空气，会被其他的非凹陷的内胎平均分了，但是自行车的内胎，空气量很小，所以分的可能不是很多，导致了他的压力不足，这样子在经历凸面的时候，很容易把轮胎凹陷到最大，几乎能截断，这时候，也就是轮箍和凸面接触上了，中间隔着轮胎，而没有空气，所以容易把轮胎夹坏。而按照这个道理，汽车就不会了。同样还有一个原因，同重力，气压大，则轮胎与地面的接触面的就小，自行车，由于是人力，相对于汽车的机器力量很小，所以自行车也是为了减轻人力，使速度提升而已。但是汽车由于是机器力量，速度很快，所以不能使轮胎与地面的接触面积太小，如果太小了，摩擦力就小，容易导致紧急刹车的时候，制动距离增大，诱发事故。这也是为什么汽车的轮胎很宽的原因。其实原因还是有很多的。在此就不列举了，原因是很多的。
变速自行车宽胎和窄胎各有什么缺点和优点！ 宽胎是山地车 适合越野 强度高 骑乘舒适窄胎是公路车 适合长途和速度 比较专业的运动车我就不介绍了 LZ上班用的话 一般推荐最入门的运动山地车 就是宽胎的 骑乘舒适 扎实 。
自行车的车胎应该打到什么程度，有人跟我说应该打到能用手把后胎按出个小坑，气不能打满，他说的对吗 新车胎要打足气。平时车胎打气要适当，打气不足，外胎易折裂；打气太足，易伤车胎和零件。正确的做法是：前胎应少打气，后胎宜多打气。冷天应打足气，热天打气不宜太足。。
细胎自行车比粗胎的具体快多少？ LS各位，LZ问的是能否省时间，是否省力，感觉是否明显，用这些来权衡是否换新车。对不LZ？虽然速度主要决定因素是骑车人的腿部肌肉力量，但是骑车的人是恒定的，不是变量的一系列因素都可以忽略不考虑。如果你以前骑的车换成同价位的公路车（就是常说的羊角赛，轮特细的那种），就会产生两点变量：1.风阻，2.摩擦阻力。就一辆普通新车而言，风阻占所有阻力的60%以上，公路车40%；公路车摩擦阻力也可以省20%左右。所以在不考虑安全因素、交通路况因素、风向、体力等等以后，理论上你可以用20min左右到达学校。但实际上受交通影响，达不到最理想状态，况且速度提高的同时安全系数也会降低。所以我的分析仅做参考，换不换车还要你自己拿主意。祝你好运哦~
变速自行车宽胎和窄胎各有什么缺点和优点 宽胎你指的是山地车类型，窄胎是公路车吧，山地车对路面要求不高，甚至可以一定的越野，公路车路上裂缝和石子都可能伤圈甚至摔车，所以要无时无刻关注路面情况！山地车车胎宽接触地面面积大，刹车良好，公路车车太窄接触面小，不能使劲刹会抱死侧滑摔车！山地车因为胎宽胎阻大，同一个人骑行速度与公路车差距比较大！如果你指的是山地车的宽胎窄胎，这个不好说，光头胎不一定比宽胎胎阻更小，有些高速的宽胎甚至阻力都小于窄的光头胎，但大齿胎不用想肯定阻力最大，越野抓地最好
我弱弱的问一句，自行车再半路爆胎了怎么办 写回答 有奖励 共4 4 唠叨453 知道合伙人软件行家 2017-06-11 关注 附近找个修理店就可以吧 0 抢首赞 热心网友 2017-06-11 那就只有自行车骑你啦 。
为什么我的自行车经常爆胎，昨天刚刚补好今天就爆胎了 正常情况下爆胎是外部压力和内部气压造成成太饱，外界高温太饱，外界低温太饱，你超重了
新买的自行车胎噪很大，怎么回事？所以听的很清楚，新车，没有其他任何噪音骑的并不快，但就是有胎噪。骑的越快噪音越大！纠结了，高手帮忙啊！怎么消除？。
