笔者因为从事汽车行业，所以身边有不少懂车的老司机，当然他们本身也是从事这个行业，应该很具代表性的。其实笔者的这群朋友，他们开的车也是五花八门，主要也是看自己的家庭经济情况。笔者来分析，其中几款比较有代表性的。
第一个是笔者的入门师傅，他的家里本身条件非常的不错。他的第一辆车开的是奔驰的smart，开了两年，换成了大众的尚酷车型。我这个朋友有些古怪，他是1米85的大高个，却开着两辆如此小的车，感觉非常的萌差。而他现在的汽车早已换成了奥迪Q5L，其实从他购买的这三款车型来看，其中两款都是比较小众的，笔者的理解就是他那时候年纪小，买车都是纯粹是为了玩。而第三辆车是在他30岁以后买的，那时候性格更加的成熟了。可见买车和年纪有着比较大的影响。
第二个朋友，家庭条件一般，父母开着一个小服装店，结婚时候给他车子房子也都买好了。他的第一辆车是一辆国产的海马，那是他的老爸给他的二手车，大概开了两年左右。
后来他自己换成了1.4T的大众高尔夫，目前这款车型他依然在开着，他正常的也是一个人开，所以开起来比较灵活，省事儿，油耗也低，保养也便宜。节假日开着高尔夫带着老婆孩子开车出去自驾，日子倒也过得逍遥自在。
第三个朋友可以说是汽车界的老油条了，从事这个行业十来年了，学校学的也是这个专业。家里条件其实还可以，但是爸妈的年纪也是比较大了。第一辆车开的是别克英朗车型，买的是一辆质损车，比较便宜，大约前前后后开了6年。
在去年，这位朋友将自己的英朗卖掉了，换成了当时最后一批飞度车型，也是很划算的价格卖得。当时笔者记得全款落地9万元左右，当然他并不是买不起更好的，因为他又购买了一套房子，平时也是乘坐地铁上下班，买一辆车纯粹是因为家里需要一辆车。
总体而言，笔者身边懂车的老司机购买的就是这些车，其实相对来说还算是比较大众热门的车型。而这些车型都有一个比较好的优点，就是都具有相当高的保值性，因为他们换车的频率比较频繁，笔者认为这一点是从事汽车行业和普通消费者购车的最大区别。
