汽车在水温太高情况下，散热风扇转动长时间不停是什么原因？ 谢谢邀请回答这个问题之前要先明确一点，风扇转动时为了散热，如果水温一直很高，风扇在不停的转是正常的，但是风扇转动时间太长也一定是有问题的。那么这个问题就要分两部分来考虑：水温高、风扇长时间转动一、水温高发动机的工作需要在一定的温度下才能保持最佳，汽车只要发动就会产生热量，尤其是在低速行驶或者堵车的时候水温升高的很快，但是不能一直升高，如果出现持续高温的情况可以自己先检查一下散热部件是否良好。1.检查冷却液是否缺失 冷却液也叫防冻液，它的冰点较低而沸点较高，所以它的散热性能和安全性更都有出色的表现。一般车子防冻液大概4年左右或者8万公里建议更换一次，不过也不是硬性规定，要根据实际情况而定。如果汽车防冻液损耗或者泄露就要及时补充，要不然就会经常产生高温的情况，严重会导致汽车不能正常工作，维修费用也是非常大的。2.水箱是否损坏或者堵塞 水箱是散热的主要部件之一，里面的防冻液是来回循环流动的，这样才能把发动机产生的热量带走，损坏自然不用多说肯定会导致高温，如果堵塞同样也会导致高温。冷却液不能畅通的循环流动，热量不能及时带走，这样温度传感器发出的信号就一直是温度过高。3.水温传感器是否损坏 水温传感器是。
为什么汽车熄火以后散热器风扇还在转？ 汽车熄火后风扇还在2113转原因：如果停车瞬间5261发动机冷却液温度高于4102发动机可接受的浸泡温度，行车电脑1653会自动计算风扇运行速度和时间，从而自动控制风扇运转。发动机温度越高，停车后风扇运行时间越长；当发动机冷却液温度低于浸泡温度时，风扇关闭；从而保护发动机，延长发动机使用寿命。扩展资料：冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。使用与保养：1、散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。2、建议使用软水，硬水需软化处理后使用，避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。3、使用防冻液，为了避免散热器的腐蚀，请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液。4、在安装散热器过程中，请不要损坏散热带（片）和碰伤散热器，以保证散热能力和密封。5、散热器内完全放水再注水时，要先将发动机缸体的放水开关扭开，有水流出时，再关上，从而避免产生水泡。6、在日常使用中应随时检查水位，要停机降温后加水。加水时，将水箱盖慢慢打开，作业人员身体应尽量远离加水口，以防高压蒸汽由加水口喷出造成烫伤。7、在冬季为防止结冰造成芯子破裂现象，如。
天冷了车不好启动是什么原因？ 冬季汽车最好不要在露天存放，应该方在有取暖设备的车库内，如果在露天停放的话，也应该放在阳光容易照到的地方，这样升温比较快，容易启动。冬季，我国大部分地区气温在0℃以下，北方地区气温一般在-25℃左右，个别地区最低气温在-35℃左右。汽车在低温条件下使用，易造成发动机启动困难，燃油消耗增加，机件磨损严重。低温条件下，发动机启动困难的主要原因是润滑油粘度增大，燃油挥发性变差和蓄电池工作能力减弱。润滑油粘度大，流动性差，使发动机曲轴的旋转阻力增加，降低了启动转速，并使进气管内气体流速减慢，燃油雾化不良而不能迅速启动。随着气温的降低，汽油粘度和比重增大，挥发性变差。据试验，当气温从40℃下降到-10℃时，汽油的粘度增加76%，比重提高6%，使得汽油的化油器油道中的流动性变差。在喉管中也因表面张力增大而雾化困难，再加上低温时发动机机体的吸热作用，影响混合气的温度，致使大部分燃料以液态进入气缸，造成混合气过烯，不易启动。蓄电池在低温下，由于电解液粘度增加，渗透能力下降，电阻增大而降低了输出功率，使启动机拖动发动机困难，无法达到最低启动转速，影响发动机启动。同时，由于蓄电池端电压低，火花塞的火花弱，加之混合。
面包车水箱老开锅是怎么回事？ 面包车水箱2113“开锅”的原因有5261以下：1，水位不足。长时间的4102水循环会造成水分慢慢1653流失，导致水箱缺水，而我们没有及时检查发现并添加水。这样容易导致水箱“开锅”。2，水箱堵塞，出现循环不畅、反水。3，水箱漏水。水箱漏水会使水循环受阻，严重的引起水箱“开锅”。4.节温器大小循环转换工作不正常。5，冷却风扇转速异常，冷却风扇可能损坏或电线短路导致风扇不工作，或者冷却风扇转速很慢。6，风扇水温感应器坏了，会导致散热风扇无法正常启动。要根据具体的情况进行检查，逐一排除，然后并维修。当发现面包车有“开锅”的征兆后，可以立即找一个安全不妨碍他人的地方停车然后将发动机熄火，停好车后打开机器盖子，让车辆尽快散热。在水温降下来之前，不要随意用手触摸发动机或水箱的任何部位，谨防烫伤。最后拨打救援电话寻求援助。
水箱风扇一直转不停怎么办 水温高，节温器大概有问2113题。水箱的使用和维护：52611、散热器不4102应与任何酸、碱或其1653它腐蚀性性质接触。2、建议使用软水，硬水需软化处理后使用，避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。3、在使用防冻液时，为了避免散热器的腐蚀，请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液。4、在安装散热器过程中，请不要损坏散热带（片）和碰伤散热器，以保证散热能力和密封。5、散热器内完全放水再注水时，要先将发动机缸体的放水开关扭开，有水流出时，再关上，从而避免产生水泡。6、在日常使用中应随时检查水位，要停机降温后加水。加水时，将水箱盖慢慢打开，作业人员身体应尽量远离加水口，以防高压蒸汽由加水口喷出造成烫伤。7、在冬季为防止结冰造成芯子破裂现象，如长期停车或间接停车时，应将水箱盖和放水开关，将水全部放出。8、备用的散热器有效环境应保持通风、干燥。9、视实际情况用户应在1～3个月间对散热器进行完全清洗一次芯体。清洗时，用清水沿反进风向侧冲洗。定期完全清洗可以防止散热器芯部被脏物阻塞而影响散热性能，并影响散热器使用寿命。10、水位计应每3个月清洗一次或视实际情况；各部件拆下用温水加无腐蚀性洗涤剂清洗。
