有胶济客专，为什么还要修建济青高铁？ 谢邀，首先第一点胶济客专满足不了每天的客流。第二点开通高铁后能拉动经济，吸引资金。第三点军事需要
胶济线和胶济客专线路什么关系？ 有一百多公里共线吗？看了到一些资料讲胶济客专新建一百多公里，利用电气化改造后的胶济线一百多公里，然…
为啥胶济线G字头列车速度这么慢？
南北向穿过山东省的铁路线是 A
济青高铁开通后，胶济客专的作用是什么？ 昨天拿到了暂定的运行图，情况是之前说的第二种，胶济客专没怎么减车，依然有GD，基本保持现有的车次，济…
胶济铁路的历史背景 胶济铁路是山东大地上第一条铁路，建成已有109年历史。这条铁路的许多站段的“老铁路”们对德、日侵略者修筑和经营此路时残酷镇压剥削中国人有血泪控诉。德国借“巨野教案”实现霸占山东、筑造胶济铁路的阴谋胶济铁路是德国人在中国土地上强行建造的一条殖民者插在被压迫人民身上的吸血管。每提到这条铁路，人们就会想起“巨野教案”。故事确实要从这个“教案”说起，然而不管发不发生“巨野教案”，德国人都会占领胶州湾，都要修筑这条殖民铁路。因为，在“教案”发生前许多年，德国人已经谋划好了。德国人在实现占领胶州湾的图谋后，对修筑胶济铁路的事情，简直是“雷厉风行”地进行的。《条约》一签订，德国14家大银行立即组成一个“辛迪加”成立德华银行、山东铁道公司和矿务公司等机构，联合向胶济铁路及沿线矿业投资，解决了资金问题。德国政府迅速发布《特许山东铁路公司建筑铁路及营业条款》16条，要求五年内全部建成青岛至济南间的铁路；规定：胶济铁路运价率与行车时刻表之制订与变更，均需得到德国驻胶州总督认可；铁路运输及营业方面主管人员的任用，需经德国政府同意。条约签订第三个月（1899年6月），勘测设计全面开始；又三个月（9月23日），胶济铁路建造工程便。
胶济客运专线的基本介绍 胶济客运专线东起青岛，向西经潍坊、淄博至济南东至济南，设计客运正线长度362.5km，较之现有铁路线缩短了21．5km。其中新建客线173km，利用胶济铁路电气化工程改造后的线路149km，利用既有老线42km。沿线设共11个车站，新建青州市站、周村东站和胶州北站。客运专线在2008年北京奥运会开幕前建成投产运营。既有线路改为货运专线，使山东省经济的“黄金通道”胶济铁路真正实现客货分线，进一步释放运输能力，形成区域内1小时交通圈，构筑半岛地区城际客运网络，满足山东省东部地区快速增长的客货运需求。
有胶济客专，为什么还要修建济青高铁？ 胶济客专是限速200的线路，济青高铁 是350的线路《也是中国第一条地方投资控股的铁路》
魏洪的主要事迹 到了1942年春至1943年秋，胶济大队经历了最困难时期。由于日军的残酷“扫荡”，胶济大队在铁路沿线的战斗中受到重创，处境艰难，胶济大队的军火、粮食十分紧张，部队几经周折，辗转到沂水进行休整、补充人员，调整了干部，马升九接替荣敦亮任胶济大队大队长；魏怀忠(后改名为魏洪)担任教导员，随后队伍回到张店一带敌占区。据后任胶济大队的教导员的杨勇回忆，经过半年多的频繁战斗，胶济大队又有较大伤亡。这时胶济大队改由鲁中军区直接领导。1943年春，军区接到报告，胶济大队教导员魏洪失踪，自此下落不明。
潍坊凤凰街和胶济铁路之间的路是什么路？ 你是说那条东西方向的路吗？龙泉街
