中国电子产品可靠性与环境试验研究所(工业和信息化部电子第五研究所)(中国赛宝实验室)怎么样？
电子元器件可靠性试验跟环境试验有啥区别 答：可靠性是指元件的安全性和稳定性试验；环境是指当环境变化时，如温度、湿度、光强度等变化时试验
电子产品可靠性与环境试验期刊是核心吗 《电子产品可靠性与环境试验》主办单位：工业和信息化部电子第五研究所出版周期：双月任何核心期刊都不是，就是 普通期刊！但算是 普通国家级期刊。
电子产品一般要做哪些测试 1、低温试验按GB/T2423.1—89《电工2113电子产5261品环境试验第二部分4102：试验方法低温试1653验》；GB/T2423.22—87《电工电子产品环境试验第二部分：试验方法温度变化试验方法》进行低温试验及温度变化试验。温度范围：-70℃～10℃。2、高温试验按GB/T2423.2—89《电工电子产品环境试验第二部分：试验方法高温试验》；GB/T2423.22—87《电工电子产品环境试验第二部分：试验方法温度变化试验方法》进行高温试验及温度变化试验。温度范围：10℃～210℃。3、湿热试验按GB/T2423.3—93《电工电子产品环境试验第二部分：试验方法恒定湿热试验》；GB/T2423.4—93《电工电子产品环境试验第二部分：试验方法交变湿热试验》进行恒定湿热试验及交变湿热试验。湿度范围：30%RH～100%RH。4、霉菌试验按GB/T2423.16—90《电工电子产品环境试验第二部分：试验方法长霉试验》进行霉菌试验。5、盐雾试验按GB/T2423.17—93《电工电子产品环境试验第二部分：试验方法盐雾试验》进行盐雾试验。6、低气压试验按GB/T2423.21—92《电工电子产品环境试验第二部分：试验方法低气压试验》；GB/T2423.25—92《电工电子产品环境试验第二部分：试验方法低温/低气压试验》；GB/T2423。.
关于汽车电子产品的环境可靠性试验，请问国内外发展历史是什么样子的，请大家多多指教 国内和国外差不多了现在，只有小部分产品还不如国外.
为何电子产品要做可靠性试验？？？ 电子产品一般做可靠性试验目的有以下几方面考虑：在研制阶段用以暴露试制产品各方面的缺陷，评价产品可靠性达到预定指标的情况；生产阶段为监控生产过程提供信息；对定型产品进行可靠性鉴定或验收；暴露和分析产品在不同环境和应力条件下的失效规律及有关的失效模式和失效机理；为改进产品可靠性，制定和改进可靠性试验方案，为用户选用产品提供依据。高低温实验室比如蓝牙音箱做可靠性测试会涉及高低温测试、振动冲击、耐化学品测试、百格测试，户外用的音箱还会最防尘防水测试项目。
电子产品常见可靠性试验有哪些？在产品研制过程中，常用的可靠性设计原则和方法有：元器件选择和控制、热设计、简化设计、降额设计、冗余和容错设计、环境防护设计、健壮？
什么是电子产品可靠性与环境试验 放到极端环境里测试啊，比如灰尘，水里，按键重复按压。就是测试在复杂环境里的可靠性
汽车电子产品需要做哪些环境可靠性试验 汽车是由多达几千个电子零部件组成的复杂产品，特别是随着汽车产业的发展，控制电子部分、娱乐多媒体电子部分、导航及车载通信等等越来越多，使车辆复杂程度不断加大。而这些电子零部件产品可靠性十分重要，直接决定了整车的安全及运行可靠性。特别是严苛的环境(运输过程、存放、工作中、气候等等)，都在考验着汽车电子产品的可靠性。本文简单整理出汽车电子产品相关的环境可靠性试验条件，以提供给广大客户参考。目前世界范围内，针对汽车电子产品有很多环境可靠性测试方面的要求及标准，而常用的标准主要有ISO 16750系列、EIA-364系列等，如下表1所示。不同的测试环境条件将会对产品产生不同的影响以及产生不同的故障，比如：高温测试条件下产品的器件发生以下影响 老化、气化、龟裂、软化、溶融、膨胀蒸发等，对应的汽车将会出现电路系统绝缘不良、机械的故障、机械的应力增加。低温测试条件下产品的器件发生以下影响 脆化、结冰、收缩凝固，机械强度降低等，对应的汽车将会出现电路系统绝缘不良、龟裂机械故障、密封故障等。常见的环境可靠性测试项目如下表2所示。而由于汽车不同部位的环境可靠性要求不同，如：对于温度环境条件，汽车前仪表板上部要求最大须120。
