摩托车老是有杂音，顶缸发出来的 你的机油泵有问题 你所说的链条 应该是指的时规链 它会松动 松动只不过会吵点 并没跳齿不关链条的事 何况150的链条你也不一定能换得上去 也就是说 不一定般配你所说的烧缸 你要弄清楚 到底是什么原因因为 机油不够 是会烧缸 也有人说是拉缸但也会因为 活塞与缸套的配合过小 也会造成烧缸的 时间一长 温度一上去 金属配合间隙过小 自然会烧缸 所以你要弄清楚 到底是什么原因造成的你的油泵 是由链带动的吗？那机油泵端的齿轮 磨损大吗还有 你的缸盖端的 凸轮轴与座松动吗烧缸的大原因：一）机械配合过紧二）油路原因 1）油路问题 各油路出口 配合松动 造成油压不够 形成失油2）油泵磨损 总油压不够 造成失油再问你一句 你烧缸后怎么弄的 搪缸了没有 换活塞了没有 如果没有 那也是不行的
摩托车发动机有哒哒的响声是怎么回事？ 活塞敲缸声响2113：活塞敲缸声响产生的原因通5261常是活塞与气缸的配合间隙过大，4102在发动机作功1653的瞬间，活塞受高压气体的压力，在气缸内摆动和和敲击气缸壁，产生声响。此外活塞反椭圆、连杆弯曲或扭曲、活塞销与连杆铜套（轴承）连杆大头轴承过紧时，也会引起活塞敲缸。连杆大头轴承声响特征：突然加速（由怠速至中速）时，有明显的连续敲击声响（滚动轴承伴有发动机内部异响），这是连杆大头轴承声响的主要特征，连杆大头轴承磨损（松脱）严重时，发动机怠速工作时有明显的声响，增加负荷时声响会加剧。扩展资料：注意事项：大修时的发动机外壳上有很多油污及沙尘堆积，若不及时清理，这些杂质定会在拆卸发动机时混入机体内部，装机后，给相关部件带来不必要的磨损，另外异物落入发动机内，变会堵塞油道，并会因此导致润滑不良，造成抱缸、抱轴，离合器烧结等。此外未经清洗的发动机外壳，在合箱时，异物会卡在箱体结合处，影响密封，造成渗油、漏油。清洗发动机外壳，还可以防止油泥覆盖住螺栓，以免漏拆。如重庆80发动机中箱固定螺栓，有两只极易被油泥盖住，若漏拆，强行拆箱，会损坏发动机箱体。参考资料来源：-摩托车发动机参考资料来源：。
摩托车时规链刷刷响怎么回事啊 先换一下涨紧器试试，不行的话就把链条换了吧，你这种情况还有可能是气门间隙过大造成的，
踏板摩托车怠速时发动机声音有很大的杂音不知道是什么原因我把曲轴时规链凸轮都换还是有这种声音请问各。 1：怠速高，把它调低一点，热车时不熄火就正好。2：所换配件质量差，就是所谓的越修越坏，应重新找他们排除故障。
摩托车发动机声音大怎么解决？
摩托车小链松了怎么办？发出哒哒的声音很烦人，怎么调整啊？ 摩托车发动机小链2113条松了必须进行5261更百换，这个小链是自动张紧4102的，无法修复，具体1653操作步骤如下：1、拆下摩托车左侧风板。2、拆下发动机问的前后正时盖。3、拆下发动机外壳。4、拆掉发电答机组。5、拆下左侧护盖。6、拆下前部正时轮。7、使用铁丝把旧的小链取出，穿入新的小链。回8、按照相反的顺序装回发电机组。9、发电机T标志对准壳体螺丝，小链轮圆点对准杠答头豁口标记。10、恢复其他零部件位置就完成了小链的更换。扩展资料：摩托车小链条松对发动机的危害：1、噪音小链条拉长后第一个不良反应就是发动机会出现明显的噪音，随着拉长的程度不同这种声音的大小会有差异。2、磨损如果小链条过度松弛就会和本应该不接触的部件相接触，这样一来就会造成发动机壳体的磨损，严重时缸体也会被磨烂。3、掉链松弛后的度小链条因为运行中摆动幅度太大，就会出现掉链的现象，而小链条一旦掉链就会造成配气机构的损伤。
