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钢筋混凝土管涵施工工艺是怎样的 捣固车ii型枕下插深度

2020-10-17知识19

谁有铝热焊焊接操作方法给一个好么 目 录一、编制依据 1二、工程概况 1三、劳动力配置 1四、机具设备 2五、铝热焊接工艺流程图和焊接顺序图 2六、施工作业环境及施工设备和产品使用技术要求 3七、施工作业步骤 3八、焊接接头直线度和表面质量要求 9九、探伤 10十、焊接记录 10十一、安全质量措施 11十二、铝热焊操作规程 12十三、铝热焊安全操作规程 12新建赣韶铁路道岔焊接施工专项方案一、编制依据1.1根据中华人民共和国铁道行业标准TB/T1632.3-2005、客货共线铁路轨道工程施工技术指南TZ201-2008。1.2新建赣州至韶关铁路工程的无缝线路设计图纸;1.3施工合同以及合同的有效组成文件;1.4钢轨焊接试验参数;二、工程概况新建赣韶(赣州~韶关)铁路地处我国华南地区的江西省和广东省,位于赣南和粤北两地区,连接我国两条南北铁路大干线—京广线和京九线。线路自京九铁路南康站引出,经江西省南康市、大余县,广东省南雄、始兴、仁化等市县,接入京广铁路韶关东站。全线共16个车站,其中新建车站14个,新建线路所1个,改建车站1个即韶关东站,道岔 113 组。三、劳动力配置针对道岔焊接施工及数量,全线站场内道岔焊接数量为1000个头。根据现阶段站场铺设情况以及施工进度计划,本次。

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钢筋混凝土管涵施工工艺是怎样的 涵管施工浇筑成型的施工工艺1、钢筋制形与绑扎根据涵管内外环筋的曲率制成环形样板,利用样板进行环筋的制形。绑扎时,先在管座预埋筋和弧形面上画出几组环形和。

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有没有关于排水沟盖板安装的施工方案 盖板涵施工组织设计1编制依据本方案是依据四川省公路勘察设计研究院南渝高速公路J2合同段K10+340处1-400×400钢筋混凝土盖板涵设计图及有关施工的技术标准、规范和现场实际情况并结合我们的施工条件而编制。2工程概况本涵为位于K10+340处,为人行通道兼排水涵,本涵斜涵正做,与线路交角60°,进水口开沟100m顺接原沟,出水口开沟150m接顺原沟。南充岸过水,重庆岸过人,人行道板跨边沟。主要工程数量见下表一。地质情况:根据设计资料揭示,涵洞基底土为泥岩,其地基基本承载力0=0.30MPa,符合涵洞设计地基承载力必须大于或等于0.25Mpa的要求。现场交通:本涵涵址靠近K10+403.58箱涵所在既有便道,施工所需的材料可用汽车利用路基纵向施工便道运至施工地点。施工用水:涵址周边地表水较丰富,已检验合格,可作为施工用水;施工用电:因本涵施工用电不多大且使用时间不长,施工用电拟采用一台10KW发电机发电。表一 主要工程数量表部位 工程项目 单位 数量 备注挖基 挖土方 m3挖石方 m3洞身 盖板 I级钢筋 kgII级钢筋 kgC25混凝土 m3台身 C20混凝土 m3基础 7.5#浆砌块石 m3铺底 7.5#浆砌片(卵石)m3洞口 帽石 7.5#浆砌粗料石 m3翼墙身及基础 7.5#浆砌块。

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