四驱jeep指南者、四驱三菱欧蓝德、四驱现代途胜和四驱丰田荣放哪个四驱性能强？如何评价这4款车？
途胜和指南者哪个好我更在意：外观，油耗，保值方面 在中国当然选择途胜了，各方面优于指南者。
起亚KX5、现代途胜、JEEP指南者哪个最值？ 5啊配置高，就是1.6的毛病不少，2.0的可靠些，内饰糖塑工艺，再加上优惠力度大，挺好的。途胜和5底盘变速箱一样，只是配置较5略低，标配配置不同，内饰塑料感强，按键有黏度，手感不好，外观这两款车就随自己心挑选了，jeep就是个性，情怀，家用不推荐，问题毛病偏多，不可靠，如果情怀人事直接提就行，说一句话想买车问问修理厂，看看大马路上，什么样的车跑得多，不小众，外观内饰配置喜欢就够了。再有提车作业好好看看，提车时别被4儿子骗，远离库存车。
Jeep指南者跟现代途胜哪个靠谱些，求大 你好，推荐指南者，指南者质量好，及时维修保养确保行车舒适安全
现代途胜和Jeep指南者谁的安全系数高 你好，这两款车相比，指南者的安全系数更高一些，这款车最大亮点就是拥有较高的颜值和超强的性价比，而且新款指南者搭载新一代的动力总成，动力输出的平顺性有了很大提高。
四驱jeep指南者、四驱三菱欧蓝德、四驱现代途胜和四驱丰田荣放哪个四驱性能强？如何评价这4款车？ 谢邀 题主是打算越野还是公路驾驶。公路机动还是全时四驱比较给力。RAV4的四驱结构：RAV4采用的是适时四驱匹配动态扭矩调节技术（DTC）。分为LOCK SPORT AUTOAUTO就不说什么了 自动模式 打滑自动分配后轮。日常公路驾驶的选择。这套四驱LOCK只会在时速低于40KM每小时起效。LOCK模式下，多片离合器会压紧，使得前后轮扭矩分配达到50：50。当大于40KM/H则电脑自动取消LOCK模式。值得肯定的是四轮有电子辅助锁止功能。但是还是个城市SUVSPORT模式会主动配合自家VSC车身稳定系统，将扭矩更多分配给后轮。增强车辆的稳定性。是城市SUV里面少见的品种。途胜的四驱结构：前轮驱动为基础的适时四驱，50%的后轴扭矩输出。现代自称的Borg Warner（博格华纳）电子扭力转换系统，无分动箱，无机械式差速锁，不含开放式差速器。中央差速器是多片离合器。前后桥都是开放式差速器，根本就没有锁止机构，四轮也都没有电子制动辅助装置。只能公路驾驶。现代的双离合也好不到哪里去，还是踹开为妙。指南者的四驱结构：这个要分着说 2.4L的采用的是active drive low适时四驱1.4T采用的是active drive从表面来看，2.4L多个岩石模式。日常没什么区别都是两轮驱动为主。这个越野性能来说：多片。
