买一辆27速的山地车，是不是行车速度会比骑21速的有明显提升？ 速度不会有明显提升，毕竟自行车的动力来源是骑行者本人，而非燃油发动机，你要是美国队长或者超人的话，…
有哪些顶级的骑行装备推荐？ 户外活动，就是一部疼痛史。攀登八千米雪山，我腿疼得锥心刺骨。漂流万里黄河，我手疼得死去活来。骑行藏…
自行车变速 6、7速和8速以上的后轮塔基有着本质的区别前者使用的是旋式飞轮 后者用的是卡式飞轮直接结果就是旋飞的最小齿只能达到14齿 而卡飞能达到11齿如果牙盘为三片。
死飞为什么比一般的自行车速度更快？ 首先，给大家科普一下纸。1，死飞 又称为“单速车”，它的牙盘和飞轮是固定的，不能通过变速器更改齿比。2，山地车 起源于美国，为了适应在户外路况不佳的骑行，可以通过车把的变速器更改齿比。3，公路车，为了在平整路面上可以快速穿行而诞生。PS：死飞没有刹车，只能通过反方向踩踏等方法停止（死飞不了解，跳过）。下面，我们来拆开问题~先聊聊公路车为神马比山地车更快 1.轮阻 公路车 通常用光面胎，与地面接触面积小，同样阻力也更小。山地车 通常用齿胎，与地面接触面积大 阻力大，但是抓地力强 PS：各有各的好，山地也可以用光面胎 当个山马党~2.避震 这里说到的，是前叉的减震器（比如 XCR或XCM），公路车没有，而山地车都有。山地车，虽然因为避震舒适度好，但在路况平整的路面 或是爬坡，每次踩踏会都会因为它而泄力。PS：减震器有锁，可以调为类似公路的硬叉 3.车架 公路的诞生，是为了在平整路面上可以快速穿行。一般讲，公路车车身 要比山地车车身更轻，对体能消耗可以更小。PS：对专业骑行者比较重要的另一个“车架外型”（所谓的“破风架”），也是可以一定程度上 减少风的阻力。4.发动机 我们非专业骑行者的目的，锻炼身体才是正道，一个好的身体 好腿才是最。
27速山地自行车，怎么骑行更省力？平路、上坡、下坡分别用什么档位更合理呢？
山地自行车贵贱的区别有哪些？ 你好，感谢邀请回答，山地车是有一些价格不同的，除了目前国内主流的捷安特、美利达、喜德盛、ucc等一些品牌车子会有一些品牌附加值外，还有就是车子的几大车件的价格不同，下面我就简单说一下。首先，先说车架，车架是一个车子的骨干，车架好不好直接决定你的车子的寿命，现在市场上普遍是钢架，铝架和碳架，更高的钛合金咱没见过，不敢乱说。相对应的，价格碳架最高，铝架其次，钢架最便宜，其中铝架又分有很多工艺，像目前捷安特、美利达等国内的工艺水平已经很不错了，基本满足我们平常需求。其次，就是变速器套装，现在主流的是禧玛诺和速联的套装，从3*7的21速、3*8的24速、3*9的27速、3*10的30速、1*11的11速、2*11的22速。从低到高越来越贵。越贵的使用寿命、变速流畅度等都是很完美的，可以说好的变速器有时候你车子坏了他还不一定坏呢，当然，变速器是需要维护的，平常清洗一下，上上油什么的，都是需要的。再者就是前叉，山地车的前叉是其标志性物件，有线控或肩控的气叉、油叉还有低端的弹簧叉，一般线控的要贵一些，气叉的也要贵一些，现在1000元以上的山地车好多都基本上普及油叉了，弹簧叉基本上都淘汰了。最后就是刹车、花鼓、轮组等配件，油刹最贵但又分好些。
为什么人力三轮车的驱动是一个轮子？ 因为如果同时驱动两个后轮的话，就需要将两个后轮做成同轴的。但是同轴之后会出现一个问题，就是转弯时，内轮和外轮的差速问题。为了解决差速问题，还需要安装差速器。这。
