纯电动汽车现在已经逐渐普及，这是一个社会发展的必然结果，但是，纯电动汽车它始终是传统汽车的进化产物，我们希望在电动车上，融入更多传统汽车带给我们那种动力、操控和驾乘体验。但是，很多新兴的纯电动企业，它们带给我们的完全颠覆了大家对汽车的认知，也就是说，它没有了操控，也没有了强劲的动力，单纯追求续航。在这个时候，一个著名的传统汽车品牌推出了纯电动汽车，它在原有的基础上，操控和底盘都已经非常成熟，再去做纯电动，那带给我们的又会是怎么样的产品呢？它就是奔驰EQC。
外观还是家族式的造型
奔驰EQC的外观依然遵循了它家族式的设计风格，而且与常规奔驰汽车并无太大区别，所以你依然可以一眼就认出来它就是一辆奔驰。
很多纯电动汽车由于不涉及空气进气等方面，在车头部分会采用密封的设计，但是奔驰EQC依然保留了家族式的大嘴，并且格栅的面积也变大了，整个造型与前大灯融为一体，还加入了横贯的镀铬饰条，使得车头更加具有设计感和精致感。下方同样配备非常运动的套件，这个对于降低阻力起着很大作用。
来到侧面，我们发现它更像是一台奔驰GLC的变体，但是整体看起来这辆车更加饱满与圆润。它采用了微微后溜的造型设计，后车窗拥有一个非常优美的弧线，看起来非常优雅，加上车顶有一个上翘的尾翼，在优雅中更是增添了一点运动感。其次，轮圈方面采用了细条形的多幅样式，视觉上非常完美。一条棱线贯彻两个车门，更是为整个侧面营造了一个立体的明暗效果。
车尾部分采用了当下非常流行的横贯尾灯设计，上半部分非常简洁，整个车尾很圆润，加上溜背的造型，让我想到了保时捷Macan，这两者的尾部确实是有点相似。下半部分则采用了大幅度的黑色材质，由于是纯电动车型，它没有排气管，奔驰也不需要刻意去装饰。一条镀铬线条使得车尾更具层次感，除此之外，车身侧裙处也采用了相同的装饰条。更加安全，更加强劲
很多电动车型最主要的还是追求续航里程，但是，同样是纯电动车型，奔驰EQC则偏向于安全与动力性能。因为它是一台奔驰，在动力上更应该做到强劲与可靠，所以这还是一台纯正的奔驰。
在动力方面，它采用了两台感应异步电机，前后轴处各装置一台。这套动力系统的总功率为408匹马力，总扭矩为730牛米，这个数据已经非常强大。传动方面采用固定齿比的单速变速器。采用理论上最安全的宁德时代的软包NCM523三元锂电池，针对于对电池的保护，使得整车的安全性能得以提高。
不过，鱼和熊掌不可兼得，由于对安全性能的加强，导致电池容量也有一定程度的下降，续航只有415千米，但是，请大家先不要骂街，因为奔驰EQC这个续航是非常准确的，并没有虚的，最多只存在十千米以内的误差。很多号称500多续航的最后连400都不到，所以奔驰EQC还是非常有实力的。目前来说，奔驰是世界上最具实力的造车企业之一，拥有一百多年的技术积累，在这个基础上，它生产的纯电动汽车肯定是很有实力的。
