汽轮机真空升高为什么排气温度还会升高 有一种情况可以造成真空升高排气温度也升高的异常状态，就是当机组低压抽汽管道泄漏时。具体表现为：机组负荷降低凝汽器真空也降低，机组负荷升高凝汽器真空也升高。。
为什么要测量发动机的真空度？如果发动机进气歧管漏气为什么会影响怠速 测真空2113度是查看发动机的真空压力5261，有无漏气现象4102。真空度反应是发动机工作时进1653气歧管的吸力，因为进气歧管压力越低，真空度越大，则进气歧管的吸力越大（宝马发动机报故障时故障码为：节气门开度—吸管压力，比较：压力过高。这里所说的吸管压力指的就是进气歧管压力，吸管压力高说明真空度小，即进气歧管的吸力小）。进气歧管漏气的时候，进气歧管内部的压力会产生变化，由于不是按照正常渠道进气，那么压力的检测就变得不正常，经常出现是混合气过稀，进气量增加太多，由于喷油量最主要是根据进气多少来决定，所以气多了，那么喷油量就会跟着上来，怠速就会变高，或者由于漏气的地方不规则进气，有可能出现忽高忽低的现象。节气门的开度：节气门开度越小，进气时活塞形成的抽吸作用越大，进气歧管吸力越大，真空度越大，即进气管压力越小（进气歧管的吸力和它此刻的吸力是相反的）。前面提到进气歧管压力与节气门开度，发动机转速，密封性能有关系。而密封性能和发动机磨损有关系；而节气门开度和转速则与发动机工作状态有关系：节气门开度增大—进气歧管吸力变小—进气歧管压力变大-真空度小。高的进气歧管压力代表着发动机一个相对较大的负荷，进。
气密性试验的泄漏率怎样计算？ 1、泄露率2113计算方法：泄漏率S=(1-P2t1/P1t2)×100%这个公式中5261：P1表示试验开始时系统压4102力、1653P2表示试验结束后系统压力、t1表示试验开始时系统温度(K)、t2表示试验结束时系统温度(K)。2、泄露率S﹪为气密合格，若S＞0.2﹪，为气密不合格。3、气密性泄漏率漏率的单位和气体流量的单位是一样的，常用*m3/s，就是用压差0.1体积/时间。扩展资料：漏率定义漏率是指在已知漏泄处两侧压差的情况下，单位时间内流过漏泄处的给定温度的干燥气体量。采用国际单位制时，漏率单位为：。漏率与压力的关系随着科学技术的发展，不论真空技术领域，还是高压气密性工程，对于部件或系统的气密性要求也随之而提高，从而对于提高其气密性检测精度和影响其气密性因素的研究，就显得十分迫切。一个有密封要求的压力容器或装置，若有漏孔存在，就存在着介质的泄漏问题对于气体的泄漏，其漏率与气体的种类、气体的温度以及容器或系统内外的气体压差有关；也与漏孔自身的形状、尺寸有羌这是一个较为复杂的问题。在真空领域中，常把气体在漏孔中流动状态界定为四种情况：分子流状态；粘滞状态；湍流状态；声速流状态，并认为在分子流状态下，漏率是压差的一次方函数。在粘滞流。
真空泵的真空度和出气量怎么计算？ 1、真空度的计算真空度是指处于真空状态下的气体稀薄程度。从真空泵所读得的数值称真空度，计算方法为：真空度=大气压强-绝对压强2、出气量的计算S=2.303V/tLog(P1/P2)其中：S为真空泵抽气速率(L/s)V为真空室容积（L）t为达到要求真空度所需时间(s)P1为初始真空度(Torr)P2为要求真空度(Torr)例如：V=500L t=30s P1=760Torr P2=50Torr则：S=2.303V/t Log(P1/P2)=2.303x500/30xLog(760/50)=35.4L/s当然上式只是理论计算结果，还有若干变量因素未考虑进去，如管道流阻、泄漏、过滤器的流阻、被抽气体温度等。实际上还应当将安全系数考虑在内。所以在选择的时候应该适当的增加点余量以保证其使用范围更广泛。
真空泵的真空度和出气量怎么计算
有的用压力差表示.泄漏量和压力差是怎么换算的 单位时间内泄漏量和压力差＝Ve×（ΔP／1．013×10＾5）×（60／T）Q：泄漏量ΔP：差压Ve：等效内容积（ml）T：检测时间（s）检漏仪使用标准大气压来进行这项计算，如果。
车辆在行驶中，牵引力控制系统警告灯亮起是什么原因 牵引力指示灯是用来显示车辆 TCS 牵引力控制系统的工作状态，当该指示灯点亮时，说明TCS系统已被关闭。汽车仪表盘牵引力控制灯亮主要原因：燃油系统故障造成喷油量减少，如。
