哈喽大家好，我是大罗，我们又见面了。
前段时间我高中女朋友老公的前女友突然找到我，想要给她老公买辆大气好看动力好的SUV作为生日礼物（羡慕啊），就这关系，必须安排的妥妥的！
在我的印象里，路虎这个品牌一直是那种全身到处是直线，高大威猛，方方正正，充满男性荷尔蒙气息的车型。不过呢，凡是皆有例外，今天我们主角尽然是一款外形和内饰都充满了意大利浪漫色彩、秀气与奢华并存的揽胜星脉！
一、浪漫与力量并存的外形
揽胜星脉有着和揽胜家族相似的前脸设计，不过呢，你会发现，这是家族中最秀气的设计。方方正正的线条与虎头虎脑的车身被圆润性感的隆起所替代。
在细节上，独特造型的LED日行灯也是一大特色。
侧身看，采用与揽胜极光有些相似的溜背造型，不过我觉得，这个造型用在星脉上比极光好看太多了。同时尾部上扬的离去角有了一种翘臀的感觉，性感十足啊！
位不正面最有力量感的就是看着非常宽大的双边单出排气系统，和前脸采用同一样风格的设计，圆润豹猫依然是星脉的主流设计理念！如果说揽胜的车型都是虎背熊腰，而星脉就是秀外慧中了！
二、做工细腻的内饰
首先抛出别的不说，新买的内饰做工还是很细腻精致的，特别是中显示屏在启动的一刹那非常具有仪式感，并且，结合外形的风格，这款屏幕的线条也是柔润的带有弧度的！
要说科技感，星脉没有全部使用液晶显示，就像仪表盘，依然采用传统的机械仪表和中间一款不大的液晶显示屏幕。
不过，作为资深老司机，不是特别喜欢车内取消实体按键采用触摸按键，更为不能接受的是，这个触摸没有震动回馈，也没有声音回馈。同时呢，作为一个一个月洗一次车的司机来讲，“指纹收集器”有些难受了。不过，都一个月才洗一次车，真的在乎吗？
中控台的储物格还是比较丰富的，盖板反转的按键都有较为高端的阻尼感，完全符合这个级别车型该有的风格！
有人说星脉的方向盘是内饰中最不好看的地方，但是我觉得这也是这个车型该有的硬朗风格！
三、第二排不大的空间
为什么要说空间，因为我们始终是坐在车里开车的。前排的空间不用说，高高大大的，座椅的包裹性也非常好，但是有些偏硬。
第二排的空间的真的不算很大，和这么宽大车身相对而言，腿部的空间有些小了。我想设计师肯定有自己的想法，想在后备箱装下整个世界，于是就把所有多余的空间都给了后备箱！
四、路虎延续的技术
大家都说，买车三大件最重要，什么才是汽车的三大件？底盘、发动机和变速箱，不过我还要再加一项，车机！
揽胜星脉悬架采用前双叉臂和后多连杆结构，但是从调教来讲，偏向运动一些。
车机这一款也许是星脉的短板，我实际操作感受，屏幕分辨率很不错，但是操作略微有些延迟，车辆控制上的触摸子菜单也不多，方便平时驾驶中的操作！
动力上，我们开的试驾车为3.0T V6发动机，最大功率为340马力，这同时机械增压让这台发动机的轰鸣声更加低沉稳重。变速箱搭载ZF8速手自一体变速箱，整个动力搭配也能看出星脉在动力上满满的诚意。星脉全系标配全地形反馈系统，四驱模式，全景天窗和空气悬架也将会出现在星脉的配置当中，底盘的调教将会偏向于越野性能，虽然这辆车的颜值似乎更适合在城市中驾驶，但是越野依旧是路虎的招牌。
五、试驾感受
上车第一件事情就是感受座椅的舒适程度，这并不是非常柔软的座椅，不过，包裹性我还是比较喜欢的。车上的视野是我对这台车动心的地方，同时也是我忠于SUV车型一个理由，高高在上的那种一览众山小的感觉非常不错！
在NVH方面，底盘隔音和风噪胎噪都不错，但是方向盘在停车等待时会有轻微的颤动，不过如果不仔细感受也是不会感觉到的！虽然V6发动机的动力强劲，但是油门调教偏重，车内也能感受到发动机低沉的轰鸣声音，前1/4感受不到加速的体验，后段动力储备充足。这也许就是豪华车型该有的体验吧！
小编观点和总结：
经过一整天的试驾，对整体车身已经有了大概的了解。
作为一款豪华车型，星脉能给予我的不仅仅是外形上的俊美和品牌上的享受，同时，强劲的动力和宽广的视野，加上稳重厚实的底盘也带来了一款好豪华车能够给与的享受！
至于很多人网传的故障率，我在拍摄的时候正好有遇到来4S店保养的车主，从他们口中得知，这台车在车机上偶尔会有黑屏的情况，但是通过重启或者在4S店重新刷机就能恢复，对于平时驾驶影响不大！
最后还是那句话，喜欢就去试驾，为自己试驾，为家人试乘！
我是大罗，大家有什么问题记得评论区留言，我们下次再见，别忘了关注哦！
