近两年国内车市行情表现并不好，特别是自主品牌市场份额被一再压缩。当然，自主品牌中也不是没有表现出众的品牌，奇瑞汽车便是在这场洪流中展现出强大底蕴的车企之一。
据报道，奇瑞汽车已经连续44个月实现市场占有率提升，而帮助品牌实现这一伟大成就的主力车型就是瑞虎8。瑞虎8上市两年多来，产品不断迭代升级，已经累计获取超过25万消费者的信赖。
瑞虎8并没有因此停下前进的脚步，为了进一步推动品牌旗下产品实力提升，并且进一步去迎合现代消费者对科技感和现代感的追求，瑞虎8 PLUS应运而生并于近日上市。奇瑞官方给瑞虎8 PLUS的定义是“豪装陆地飞行舱”，指导价为12.49-15.99万元。对比瑞虎8起售价提升了不少，而顶配价格则保持一致。
从瑞虎8 PLUS的命名方式来看，可以认为它是瑞虎8的升级版。新车更新了外观设计，提升了科技配置，同时还采用了更新的动力总成。未来，瑞虎8 PLUS将会和瑞虎8一起同步销售，形成旗舰双爆款。由于两款产品有着定位差异，所以有望实现1+1大于2的市场效果。
从产品层面上来看，瑞虎8实现了全方位的升级，提升了产品的豪华感和科技感。设计方面，前脸采用盾型格栅，内部采用大小渐变的满天星填充，十分迎合现代审美。全系标配集LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯于一体的灯组，展现不怒自威之势。从车身侧面可以看出，新车轮廓与瑞虎8区别并不大，尺寸方面长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距2710mm，仅车长比瑞虎8长了22mm，内部空间大体保持一致。新车尾部设计的层次比较分明，但亮点并不足。
内饰部分，由于大量物理按键被省略，所以十分简洁。大部分控制功能都被集成到了除最低配车型之外全部标配的三块屏幕之中去了。目前采用大连屏设计的汽车产品已经越来越多，也被越来越多消费者所接受。瑞虎8 PLUS内置了LION4.0雄狮智云系统，经过几代产品迭代升级，该系统已经相当成熟，功能颇为丰富。新车首次引入智能助手“小奇”的虚拟形象，驾车人员可以通过人机交互系统，与小奇进行对话交流，小奇会帮助你实现所想要的功能操作。空调面板一般很少有品牌使用触摸液晶面板，而奇瑞则已经在多款产品上坚持使用了很久，算是品牌一大特色。其他配置方面，来自SONY的8扬声器音响、老板键等配置，都展现出了新车过人的一面。
最后是动力部分。瑞虎8 PLUS主力动力是1.6T+7DCT的动力总成，也就是瑞虎8上使用的高级动力总成。另一款动力总成是1.5T+48V轻混系统的全新动力，也是奇瑞品牌首次使用这套动力总成。这套新的动力总成将匹配CVT变速箱，整体以平顺驾驶和高燃油经济性为主要卖点。
写在最后
瑞虎8 PLUS的产品定位是通过提升科技感和时尚感去迎合更高端的年轻客户，而相对的原来的瑞虎8面对的客户群体平均年龄会相对较高。所以，新上市的瑞虎8 PLUS面对的将会是全新的客户群体。瑞虎8 PLUS能否被更年轻的高端用户所接受，让我们拭目以待。（文/钟奕）
