卸轮胎时，轮毂中心的超大螺丝帽怎么拧下来？我的车型：道奇 凯领变速器：自动排量：3.5升行驶里程：60000公里购买时间：2008年12月问题描述：我的车是 道奇 charger SXT，。
五轮定位是指那五个轮子，四个轮胎除外还有一个什么地方可以调整，求解。
五轮定位是在车尾挂多个轮子来检测汽车是否跑偏，4+1就是五轮了。搜一下：五轮定位是指那五个轮子，四个轮胎除外还有一个什么地方可以调整，求解。
正新轮胎有几个牌子 正新轮胎就是一2113个品牌，包括自行车轮5261胎、摩托车轮胎、轿车4102轮胎、卡车轮胎、工程车轮胎，使用1653“正新”牌商标及徽标，轮胎上有“CST\"商标；在正新摩托车胎和电动车品牌下按轮胎用途不同，价格不同又分有几大系列（正新轮胎、正新犀牛王、正新无敌金刚、正新蛮牛、正新草原王等等，但都使用的是“正新”商标；另外正新集团公司下属轮胎品牌有：正新轮胎、樱花轮胎、益新轮胎、樱玛轮胎、狮子王轮胎、玛吉斯轮胎（国内主要是指轿车轮胎）所以虽然同属一个公司的品牌，除了“正新轮胎”能够使用“正新-CST”牌商标和徽标，其它的樱花、益新、樱玛等等轮胎是不能使用正新商标的，因为产品的品质和价格跟正新不在同一个档次，唯一跟正新相同的是同属一个集团公司，就像广州宝洁公司生产”海飞丝“”飘柔“等几个不同价格的洗发水是一个道理！同一个公司，不同的品牌；不同的价格；不一样的品质；因此如果买\"正新”轮胎，请认准“正新-CST\"商标以及正新的徽标；如下图：希望能帮到你！
轮胎中间磨损是怎么回事？ 汽车的轮胎在使用中，不可避免的要发生磨损。正常情况下轮胎的磨损是均匀的，一致的，不会发生偏磨等状况，四条轮胎的磨损量也基本一致。但有很多车的轮胎在使用过程中发生了异常的磨损，导致汽车行驶跑偏、高速振动等故障，轮胎也会过早的报废。那么轮胎的异常磨损有哪些型式呢？它们都表示哪些故障呢？胎面中部严重磨损现象：胎面中部严重磨损，胎纹磨光原因：轮胎气压长期偏高、轮胎胎面过宽、轮辋过窄，轮胎的磨损主要由胎面中部承担。胎面两侧严重磨损现象：胎面两侧严重磨损，胎缘磨光原因：轮胎气压长期偏低或汽车超载、轮胎胎面过窄、轮辋过宽，轮胎的磨损主要由胎面两侧承担当轮胎出现中央或两边磨损时，一般都是轮胎的气压过高或过低造成的，我们应该及时调整轮胎气压。还要检查轮胎与轮辋是否匹配。汽车是否经常超载。胎冠内侧磨损现象：胎冠内侧磨损，呈内锥体胎冠外侧磨损现象：胎冠外侧磨损，呈外锥体胎冠内侧或外侧偏磨的可能原因有：(1)前轮前束不合格；车轮外倾角过大或过小。(2)汽车频繁地急转弯。(3)汽车前轮长期没有换位。前轮外倾角和前轮前束不合乎标准会造成转向轮产生偏磨。此外，有些后桥为独立式悬架的车桥，也存在车轮外倾角。如果调整。
为什么后驱车的转弯半径比前驱车小？ 我觉得你的问题 主要是想问过同样的弯，为什么后驱车比前驱车所需前轮转角更小？以下是我的回答。这涉及到汽车重量前后配比的问题，造成两种驱动方式转弯半径不一样的根本原因也是这样。前驱车，整车重量集中在车前部，当转弯时，由于离心力的作用，作用在前左和前右轮胎和减震弹簧上的压力不一样。造成车子外侧的轮胎（譬如说往左拐弯，则右侧轮胎为外侧）和外侧减震弹簧变形及压缩量更大，这就造成了车轮虽然转过来了，但是整个汽车的方向并没有完全随着轮胎的方向运动。这叫转向不足，俗称推头。要想克服这种推头就必须要更大的转角。刚坐过你的车。我发现一样东西。你每次过弯都很不自然。你不觉得吗？虽然你的GTR马力很大。不过车头很重。秋名山那么多急弯。你每次入弯就一定要推头。尤其是最后那五连发夹弯。你每次都拿不准最好路线。除非你能克服这个问题。否则你斗不过我的五菱宏光。后驱车就不一样了，更加接近1：1的前后重量配比，前后轮分工明确，。前轮负责转向，后轮负责驱动，转弯时作用在四个轮上的重量相对同等重量前驱车更加均匀，所以转同样的弯，同样重量的前驱车比后驱车所需转角更大。谢谢，希望我的回答能帮到你。
轮胎轮毂上的那五片东西是什么？ 那个是用来调整轮胎转动平衡的
