不是所有的起泡酒都能够称之为香槟，只有源自法国香槟区内的起泡葡萄酒才能够担起香槟的称号。谈及严谨，毫无疑问会想到一向以严谨自居的德国人，"精准的德国工艺"渗透到了德国的各行各业。在严谨之下，难免缺少一些生活气息，所以德国的知名轻工业产品是很难见到的。再谈及浪漫，法国作为世界的浪漫之都，有着全球最多的奢侈品牌，生活气息的弥漫也让这个国家的产物都或多或少带着浪漫的属性。
汽车本是机械商品，需要德国人的严谨无可厚非，但同时作为一个承载家人出行的工具，它也需要感性的一面。当所有人都在以为德国人很擅长造车的时候，法国人拿出了它"严谨的浪漫"——雪铁龙天逸PHEV，它就像一瓶香槟，并不是所有的起泡酒都能称之为香槟，也不是所有的车都能被称为天逸PHEV。
三电机实现电四驱，法国人严谨下的使用
法国人热爱生活，同时他们也热爱旅行，从文艺复兴的"文游"开始，法国的故事背景里就与车离不开关系。作为东风雪铁龙电气化时代的开篇之作，天逸PHEV保持了法系车的一贯作风——极具特点。天逸PHEV此次采用了P0+P2+P4三电机架构，相较于传统的PHEV车型的单电机设计，新车在前轴、后轴、变速箱内都加入了电机，这样设计的好处在于可以更灵活的应对多使用场景。以途观L的PHEV车型为例，其采用的是P2单电机的混动架构，将电机以串联的形式布局到了发动机与变速箱中间，这样设计的好处是能够节省成本，不用额外的为电机再设计一块装载区域。不过问题也十分明显，由于是采用的串联结构，电机在动力传输时会先经过变速箱，造成动力输出的不平顺。加之途观L PHEV采用的是EA211的发动机，排量上相对较小，综合功率与一台1.8T的发动机差不多，所以在动力加速上勉强足够带动这么一台中型SUV。不过好在途观L PHEV的百公里油耗仅有1.9L，所以从燃油经济性上有着不错的优势。
而天逸PHEV的特色就是在于三电机的结构，看似复杂的布局下有着十分严谨的思考逻辑。P0电机主要起到了减少发动机启动时的抖动和输出平顺性，P2电机位集成于变速箱内部，在保证动能回收的同时，还可以与发动机配合实现混合驱动。最有特色的则是后置驱动电机的P4架构，该架构的最大特点就是可以实现纯电四驱以及纯后驱的形式，这是
途观L(参数|图片) PHEV并不具备的功能。在电动模式下，天逸PHEV的P4电机优先介入，在没有任何换挡机构介入运行的情况下，车辆行驶变得异常的平顺且安静。这里额外说一下，也正是由于有三个电机，使得天逸PHEV有着灵活多变的模式选择，从混动模式、电动模式、运动模式到四驱模式，天逸PHEV足以面对城市所有工况路面。
严谨下的浪漫，更多的空间带来舒适享受
法式的浪漫存在于法国人的血液里面，所以初见天逸PHEV，就能够体会到法国人独特的优雅，就像是一个在巴黎铁塔下坐在街边喝着手磨拿铁，穿着羊绒大衣的男人，与他的第一次相遇就会去想了解他更多。而天逸PHEV他能够给到的比你想象的更多，舒适宽大的座椅采用了Claudia纹理的头层真皮，以绗缝技术打造出座椅的纹理，将法国人的浪漫主义色彩体现得淋漓尽致。并且为了考虑到后排乘客的舒适性，这次天逸PHEV的设计团队严谨的将倾角设计成了27°，并添加了一键放倒功能，这是天逸PHEV的贴心，也是法国人的浪漫。
不仅如此，相较于燃油版本的天逸，天逸PHEV在底盘设计上有了巨大的转变。PSA的工程师团队为该车重新设计了一套独立后悬架，将减震器调整为了45°角的斜置，并将后桥电机布置在了后桥横梁的中间，将车辆后部的空间极大程度上的解放了出来。
暖男级别的配置，比德系更有人情味
法国人的浪漫总是能够为异性带来幸福感，但同时他们也足够精明，能够为你考虑到一切细节，天逸PHEV便充分体现了这一点。相较于途观L PHEV的实用主义，天逸PHEV加入了更多有人情味的配置元素12.3英寸的全液晶彩色仪表盘和8英寸的中控高清触摸屏，不仅好看，而且实用。内部搭载了一切你能够想到的互联功能，并且在里面还搭载了主副驾按摩功能，这一点是途观L PHEV所不具备的。
除此之外SAM盲区监测、LDW车道偏离预警、自适应巡航、AEBS主动刹车系统等等，都在这台天逸PHEV上搭载，贴心的设计考虑到了各类驾驶员在驾驶途中遇见的问题。你以为这样就完了？天逸PHEV的贴心更细致入微，环绕式的大车窗让车外的风景更贴近你的感官，重新设计的底盘和厚实的车身用料，再加上电机的静谧性，让车辆的NVH上升了不止一个级别，每一处细节设计，都是法国人浪漫主义下的严谨。当然，他还有更多的浪漫没有告诉你，因为只有亲身体会过的浪漫，才是最真实的。
