自行车的前中后轴都是什么轴 自行车的前轴和 后轴 都是心轴，中轴是转动轴。心轴是用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩的轴，分为转动心轴和固定心轴。自行车的前轮轴只承受弯矩而且不转动，所以也。
心轴的优点都有哪些内容？ 心轴是用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩的轴，分为转动心轴和固定心轴。根据轴所起的作用与所承受的载荷，可分为心轴、转轴及传动轴：其中心轴：只承受弯矩而不传递。
用弹性涨力心轴车削薄壁工件外圆时，提高了工件车削时的刚性，能保证外圆的表面质量。( 参考答案：对
采用内冷却心轴装夹薄壁套零件，可以防止工件内外之间形成温差而导致不均匀热变形，使工件 参考答案：A
薄壁件的磨削加工---求助 零件是一个薄壁回转体，右边那块挤进去一个R1.5的槽通油，槽子最下方铣了个缺口让油可以进到里面。内孔尺寸Φ13，公差-0.1，装芯轴的时候是选配的，要求零件和芯轴间的间隙≤0.01。采用的是无心磨床M10100，磨削液为5%-8%的高磨液。加工后要求外圆尺寸公差0.03，表面粗糙度要求Ra0.8。在磨削时也把砂轮修粗过，但是很容易引起大的变形。感觉主要是松开后变形大。芯轴用带弹性的塑料这个可以考虑，现在我们就用的45#热处理后直接磨的外圆。最初加工时曾把零件外圆在车床上以芯轴定位车过一刀调整与内孔的同轴度，然后再磨削。后来觉得费事，然后直接就以内孔装芯轴进行磨削，一直不能达到图纸要求。主要是变形。请各位大虾再帮忙分析下问题最大可能出处，谢谢了 Ps：刚看了另外那位兄台发的那根轴套零件，一下就晕了，呵呵。和那个相比我这个零件精度等等完全不能同日而语，但是这个问题，请大家也多多援手~
