变速自行车后齿轮越大越省力，这个根据是什么原理？ 动力臂与阻力臂
变速自行车齿轮怎么搭配又快又省力 想要又快又省力是很难达到的。一般而言，前最大后最小是最快的但是最费力气，上坡的时候要前最小后最大，这样省力气但是走的慢。所以，需要自己感觉自己调整才行。我一般是前面第二个齿轮，后面最小，感觉很舒服，你也可以试一下。
在水平面上，自行车的大齿轮省力还是小齿轮省力？？？？ 都一样，前大齿轮后小齿轮速度快，前小齿后大齿轮轮省力。
骑自行车上坡时，要想省力，后轴的齿轮应该换用较小还是较大的？为什么？？？ 前轴的齿轮应该换用较小的 后轴的齿轮应该换用较大的 每蹬一下前进的距离比较大 由杠杆原理可知，离轴越远等于力矩越长，做同样的功时，用力越小，但做功距离增加 小齿轮。
骑自行车上坡时，要想省力，后轴的齿轮应该换用较小的还是较大的？这个自行车是 赛车启动前用大齿轮，齿轮比(两齿轮的周长比)较大，启动较轻松；启动后，换用小轮，齿轮比较大，你踩一圈轮子转好多圈，可以提高车速上限.上坡时更要求省力，故应该用大轮
时自行车是踩大齿轮省力还是小齿轮省力，为什么 小齿轮省力，但会消耗更多的时间，根据是杠杆原理。脚蹬杆是动力臂，中轴上的齿轮是阻力臂。动力臂大小不变，阻力臂越小，越省力。相反，动力臂大小不变，阻力臂越大，越费力。同理，中轴上的齿轮相对于后轴上的齿轮来说，中轴齿轮是动力臂，后轴上的齿轮是阻力臂。他们之间也遵循杠杆原理。
变速自行车上坡时后轮用大齿轮还是小齿轮省力？ 变速自行车上坡时后轮用大齿轮比较省力。变速自行车上坡时的正确变速方法：1、将左手车把处的指拨向后扳动，使链条切换到牙盘最小的齿轮上。2、将右手车把处的指拨向前推动，使链条切换到飞轮最大的4片齿轮中的一片齿轮上。注：最小的牙盘只能和最大的4片飞轮相互配合使用。
