近日，零跑汽车旗下电动车零跑T03新车型上市，作为一家造车新势力。零跑汽车面临的竞争对手非常多，这其中也包括传统车企的新能源车，那么在7万级电动车市场，零跑T03实力如何，其最直接的竞争对手就是传统车企长城推出的欧拉白猫，在这个价位，其实续航倒不是最重要的选择点，电动车的安全性才是首要因素，因为7万级微型车往往会有安全配置方面偷工减料，由于电动车电池成本高，低价电动车的安全更应该重视，今年选车侦探就从车架和配置方面来详细分析欧拉白猫对比零跑T03谁的安全性更高。
首先从车架设计和材料是用来看，
欧拉(参数|图片)白猫基于长城的ME专属纯电平台打造，整个车架使用了60%的高强度钢，IP67级别的电池防护，零跑T03官方宣称使用了70%的高强度钢，由于各家的宣传不同，对于高强度钢的定义各不相同，因此两款车无法直接比较，总体来看长城的平台技术更加成熟。
安全配置方面，零跑T03和欧拉白猫的差距比较大，我们选择两款售价均为7.18万的车型--欧拉白猫305豪华型和零跑T03 400舒适版进行对比，首先在安全气囊数量上，欧拉占绝对的优势，白猫使用了这个价位车型少有的4安全气囊(主副驾安全气囊和前排侧气囊)，如果加600元，还可以选配前后排头部气帘，6安全气囊可以在发生事故时保护车内所有成员的安全。而零跑T03只有主副驾驶两个安全气囊，最顶配的豪华版也无法选装，如果遇到侧面撞击或者小面积重叠碰撞，这类没有气帘的车型有非常大的安全隐患。
主动安全方面欧拉白猫对比零跑T03,两款车都标配了ABS刹车防抱死和EBD制动力分配，但欧拉白猫多了博世最新的9.3代ESP车身稳定系统、TC牵引力控制系统、刹车辅助系统和上坡辅助，其中ESP系统能够精确控制一个或者多个车轮的制动过程，并且根据需要能够分别对每个车轮施加不同的制动力，这在下雨天和湿滑的路面上非常实用，防止车轮的制动效果不均衡，出现打滑现象；牵引力控制系统则可以让汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力，让前驱车减少推头的现象；而刹车辅助系统可以减少减少交通事故的发生，这在海外的车型上大多数被强制安装，而国内的车型大多数只有高配车上才能看到。
选车侦探总结：不管是主动的保护系统还是被动安全系统来看，欧拉
白猫(参数|图片)都要更胜一筹，微型车由于尺寸小车头缓冲区本身就不如其他车型，厂家在安全装备上更应该重视，零跑虽然在电池续航方面排在了同价位前列，但在安全问题上严重忽视，顶配车型甚至没有车窗防夹手功能。微型电动车更应该注意安全还是续航,那么您认为欧拉白猫对比
零跑T03(参数|图片)您会选择谁呢?，欢迎留言讨论。
