摩托车时规链安装方法，祥解 有时规链的链条式 摩托车 有很多种，不同型号的摩托车，拆卸更换时规链的方法、程序也不都一样，但大部分都是要拆下 磁电机 及周边部件、凸轮轴 上的正时链轮等来更换，也。
雅马哈yb125E怎么样 辐条轮的弹性好一些，但是不能装真空胎。铝合金轮可以装真空胎，气门嘴要换真空胎专用的！天戟和天剑的发动机绝对不是一样的！天剑的时规链是坦克链，天戟的是普通的滚子链，其它我就不知道了！天戟黑色的比较好看。发动机绝对一样。铝轮加真空没问题。不过原车的正常跑5万没问题。加速，耐用都一样。去西藏好多天戟的。没什么问题发生。关键是性价比高啊。希望我的回答对你有帮助望采纳~
摩托车怠速不稳定是什么原因？ 摩托车发动机低2113速和怠速不良5261主要表现有发动机无怠速、4102发动机怠速不稳、发动机1653怠速过高等三种现象。1.无怠速当发动机启动后，油门转把不能放手，否则发动机就会熄火，这种现象叫无怠速。例如：一辆新大洲XDZ50，该车发动机启动后，油门转把不能完全放松，一放松就会熄火。故障分析与排除：发动机无怠速的主要原因有：⑴化油器怠速调整螺钉调整不当。⑵化油器怠速时孔或油、气道堵塞。⑶化油器浮子室油位过低。⑷化油器节气门松旷或曲轴箱漏气。检修时，启动发动机，调整化油器怠速调整螺钉，反复数次均无效。做加速试验，发动机加速良好，排气烟色正常。检查节气门钢索，气门间隙也正常。卸下怠速调整螺钉，则有怠速。根据上述检查情况，可以初步判断是怠速油孔堵塞而引起的故障。将怠速调整螺钉清洗干净，用压缩空气或用打气筒吹通怠速油孔。然后旋入怠速调整螺钉并拧到底，随后退出1.5圈。起动发动机，调整怠速调整螺钉，使发动机在最低转速稳定运转。重新启动发动机，松开油门转把，发动机怠速运转良好，不熄火。再如：一辆春兰CL125-2（春兰豹）行驶了2000km，出现冷车有怠速，热车没有怠速，车主多次调整化油器但没有效果。故障分析与排除：冷。
摩托车震动大 这个与热不热车关系不大，根据你说的症状我分析是发动机和车架子的螺栓没拧紧！你试试，如果没有解决故障我再帮你分析！我专修摩托车的，嘿嘿！
雅马哈天剑刚换新正时链条要不要调时间 70年代的日本摩托有些需要对2个正时天剑的发动机是日本80年代的技术了，80年代末期的产品。所以只需要对一个正时。安装时规链之前需要对准后才安装时规链的。所有更换完成后已经是正时所有无需再调节。（有些人安装时不需要对，他凭手感就能知道活塞上止后凸轮套上，对正时过程结束）
请问建设YAMAHA骏风怎么保养 是建设建设骏风，没有雅马哈骏风，雅马哈只有天剑天戟与劲什么几只，不过你还是要对车了，幸好你没要到建设雅马哈，否则以后保养配件就让你口惊目呆了，雅马哈：几个字修。
摩托车发动机是链条机好还是顶杆机好？为什么？ 根据每个人的需求和习惯不同，很难界定哪种更好。但是制造链条机的技术比顶杆机高，链条机的动静比顶杆机小，加速和效能方面比顶杆机高一些。请关注：容济点火器各有各的好处，一般而言，顶杆机扭矩大适合拉东西，60上跑不快。链条机比较静，低速没力适合跑快，维修复杂，价格也比较贵。看你用途。顶杆机和链条机只是在配气机构的结构不同，和扭距大小没有必然关系。从结构上讲，链条机更先进。链条机在相同排量下能通过提高转速，加大功率。体积小自重轻，机械负荷小，点火精确，能够结合很多先进技术一起使用。所以高性能大排跑车基本都是链条机，但同时对制造技术要求也更高。顶杆机本身不适合高转速，所以扬长避短，多数把汽缸做成缸径小行程大，这样扭距增大了，而且避开高转速缺陷，中低转速（常用区域）时扭距大，加速有力，爬坡性能强，实用性好。链条机也可以作成这样，最简单的方法改变一下缸径和行程就OK了，但是高转速性能顶杆机就比不上链条机了。链条机一般侧重高转速功率输出（不改变汽缸容量的情况下加大缸径，缩短行程有利于提高转速，物理常识：单位时间作工次数多，当然输出功率大咯），靠提高转速增加力量，链条机高转速下的爆发力是厉害的，所以赛车要。
