弹性支承块式无砟轨道与桥梁怎么连接 一般都会在引桥和桥梁之间设置沉降缝，缝用钢板敷盖。
铁路轨道的组成结构 铁路轨道通常由两2113条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨5261枕上，轨枕之下为路碴。由轨4102撑、扣件、压轨器、道1653夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固。铁路轨道[tiě lù guǐ dào]铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。铁路路轨以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木、灰枕，或路枕，功用是将钢轨的重量及钢轨所受压力分开散布，和保持固定轨距，维持路轨的轨距。原先是木枕，现在是混凝土枕。
轨道的结构 轨道一般由钢轨、轨枕、联结零件、道床以及道岔等组成。常用碳素钢或中锰钢制造，其断面为工字形，用以承受机车车辆的车轮荷载，并将承受的荷载传给轨枕；同时为车轮的滚动提供连续、平顺的表面和引导车轮运行，这种轨道部件称为钢轨。在电气化铁路和自动闭塞信号线路上，钢轨还可兼作电路导体。钢轨的种类通常以每米钢轨的重量表示。中国铁路的钢轨有每米75、60、50、45、43公斤等种类。在使用英制单位的国家钢轨有码132、112、90磅等种类。不同种类的钢轨适用于不同的铁路线路，主要是依据线路上运行的机车车辆的轴重、行车速度、线路运输量等选用，如轻型铁路可采用每米重量较小的钢轨，有的轻型铁路采用每米仅10余公斤的钢轨；重型铁路可采用每米重量较大的钢轨，美国宾夕法尼亚铁路采用每码155磅的钢轨。工字形钢轨主要由上部的“轨头”和下部的“轨底”，以及连接轨头和轨底的“轨腰”组成。钢轨断面的设计，除考虑它的抗弯能力、轨头的抗压和耐磨能力、轨底的支承面积以及抗倾倒能力等强度和稳定性因素外，还须考虑经济合理性和轧制技术可行性等因素。中国铁路各型钢轨的主要尺寸如表1。轨道各国铁路钢轨的标准长度是不同的。如美国钢轨标准长度为11.9米（39。
无碴轨道的板式结构组成 板式无碴轨道由60kg/m钢轨、弹性分开式扣件、轨道板、乳化沥青水泥砂浆（CA砂浆）、混凝土凸形挡台及混凝土底座等部分组成，轨下设置充填式垫板。对无碴轨道的研究尚处于起步阶段，没有形成规范的无碴轨道计算理论，在本线板式无碴轨道设计过程中，我们在对中国内的三重叠合梁模型、德国的当量叠合梁模型深入研究基础上，采用更为接近实际的有限元梁—板模型。石太客运专线作为中国国内唯一一条集高速客运与重载货运于一体的客运专线，将首次大规模铺设板式无碴轨道，而当前国内尚没有形成规范的无碴轨道计算理论，因此需深入研究板式无碴轨道受力规律，以保证设计经济、合理。采用有限元理论，建立了板式无碴轨道的梁—板模型，应用大型有限元工具软件A9BCB对模型进行求解。应用有限单元理论建立板式无碴轨道结构的整体模型：钢轨采用弹性点支承梁模拟；扣件采用线性离散弹簧模拟；轨道板采用板单元进行模拟；CA砂浆调整层采用实体单元模拟；底座采用弹性地基板模拟，以反映下部基础对轨道结构的支承作用；地基系数采用k30进行计算。为消除边界效应，模型选取3块相邻的轨道板进行计算，并以中间轨道板作为主要研究对象。计算时，采用大型工具软件ansys进行模型求解。
铁路工程C40砼无砟轨道，用弹性支承块，整体道床的材料需要取样检测的材料有哪些？ 预制现场施工两面区别：双块式砟轨道预制厂内预制双块式轨枕其特点：轨枕通钢筋桁架混凝土块连接起现场利用轨排或螺杆调节器等作辅助工具双块式轨枕调整符合要求平面位置浇筑混凝土轨枕连整体即完双块式轨枕施工 板式砟轨道预制厂内预制轨道板其特点：轨道板内布满种规格钢筋般相于十根轨枕已经通混凝土连接起现场利用精调设备轨道板调整符合要求平面位置向轨道板灌注CA砂浆即完板式砟轨道施
弹性支撑块式无喳轨道又称（）。 参考答案：低振动轨道
有碴轨道与无碴轨道的区别
轨道由哪几部分组成？各有什么作用 轨道由道床、2113轨枕、钢轨、联接零件、防爬设备5261及道岔组4102成。1、钢轨是供列车车轮滚动行驶其上1653的铁路构建，主要功用如下：承受车轮重压及磨损。将车轮重压分散置钢轨下的轨枕。承受不断反复的重压。无论钢轨的重量如何，断面质量比例大致应为：头部42%、腰部21%、底部37%，且钢轨的高度应等于底部的宽度。当钢轨头部受磨损达0.64厘米时，需立即抽换钢轨。2、铁路道钉铁路道钉的作用在于将钢轨扣接在轨枕上，并维持两轨间的固定轨距，最常用的铁路道钉有普通道钉、钩道钉和螺旋道钉品种。3、轨道连接零件轨条连接零件在于维持接缝处的强度及劲度，使轨条具有均匀的弹性。一般以两块鱼尾版贴于钢轨两侧的腰部，而以附有弹簧垫圈的螺栓旋紧。鱼尾版有60厘米和90厘米两种，使用60厘米版需旋以4螺栓，使用90厘米者需旋以6螺栓。现代化轨道为彻底改善轨道连接零件的缺点，采取连续焊接的方式，以连续焊接钢轨取代钢轨接头，借以减少轨道之维修工作，并可增加使用年限，此称为长焊钢轨。4、轨撑用以支撑钢轨外侧的腰部，以抵抗钢轨头部所受之侧向力，防止因钢轨倾斜而导致之道钉松动。5、扣件嵌入轨枕扣住钢轨底部之上的金属夹或柄，除可抵抗车轮垂直滚压。
