作为一个具有情怀的日系品牌，相信很多汽车消费者对于三菱这家车企一定是比较熟悉了，毕竟这一品牌当年在国内汽车市场可谓是非常风光，旗下的众多车型也被国人捧上了神坛。但是时代的车轮一直是向前的，三菱明显是没有跟上步伐，导致了如今旗下车型的局面极为尴尬，如今市面上也只有三菱欧蓝德这一款具有不错名气的车型。
都说瘦死的骆驼比马大，三菱毕竟当年强大过，因此它的造车底蕴还是比较深厚的，所以只要三菱家族能够安下心，拿出真正的实力打造一款过硬的车型，还是能在中国汽车市场有着不俗的表现。三菱欧蓝德可谓是三菱品牌的救命稻草，毕竟旗下只剩下这样一款高关注度的车型，当然要拿它大做文章。在最近一段时间三菱便曝光了旗下的一款新车，那便是全新版本欧蓝德，这款新车基于雷诺日产三菱全新的CMF平台打造，在外观造型，动力系统方面都有着诸多亮点，下面我们来了解一下。
全新版本三菱欧蓝德在外观的设计方面，已经没有了现款欧蓝德的沉稳大气，取而代之的是更加运动跳脱的设计风格。可能是因为基于CMF平台进行打造，因此这款车型在外观的设计方面有点类似于日产奇骏，毕竟这两款车型也是同一平台进行打造。新款车型在车头前脸部分采用了较为夸张的大嘴式进气格栅，内部加入了更加粗壮的镀铬饰板。左右两侧分体式灯组通过亮色饰板进行衔接，并且与中网形成了一体式造型。
三菱欧蓝德一直有着硬派的外观时尚感，全新版本车型也是很好的继承了这一优点，它在车身侧面运用了较多平直的线条进行刻画，给人一种硬派越野车型的即视感。新车的后窗与尾窗之间有一道黑色饰板紧密相连，给人一种悬浮式车顶的感觉。车窗下方笔直的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯部分，搭配上原本就前低后高的整体车身带来了较为强烈的俯冲感。
全新版本车型在内饰方面变化也是颇大，中控台上几乎没有什么实体按键，全都可以通过触摸屏幕来进行触控式操作。值得注意的是，这款车型在中控台上方并没有配备传统的中控显示屏幕，这也是由于正前方的液晶仪表盘进行了三合一的设计，平常的操作都可以通过液晶仪表盘来进行。除此之外新款车型还具有一块单独的空调操作屏幕，屏幕下方为旋钮式换挡机构，而且还配备了四驱模式旋钮。总而言之，这款车型的整体内饰设计给人一种怪异的感觉，但是年轻消费群体应该是比较能接受，毕竟很有科技感。
最新一代三菱欧蓝德在动力方面匹配了2.0l自然吸气发动机和1.5t涡轮增压发动机，原先的2.4t自然吸气发动机被如今的1.5t涡轮增压发动机所取代。这款全新的1.5t直列四缸涡轮增压发动机最大输出功率为170马力，峰值扭矩为250牛米，并且还拥有双喷射系统，高性能涡轮增压器等多种先进技术，这也可以使得在保证出色爆发力的同时油耗表现也更加优异。传动系统方面，这款车型预计将会匹配六挡手动和cvt变速箱。
全新版本三菱欧蓝德在外观造型，动力系统通过方面还是具有着诸多看点，除此之外这款车型在内饰的设计方面也颇有科技感，但是很多人应该会认为整体的内饰造型有点过于先进，会让人感到不适。根据目前公布的消息来看，这款新车预计将会在今年年底或者明年初进行上市，预计售价在16万元左右，那么你对于它又有什么别的看法呢？
