日前，和讯汽车从网络获取一段理想ONE疑似“断轴”的视频，视频截图显示，一台理想ONE的左前部发生损伤，左前轮脱落。
随后理想官方回应称，事故车为理想ONE测试车，在发生双车事故的情况下，被对方车辆撞击左前轮部位，导致前轮受损。
从理想官方的回复可知，此次断轴是因为后车“精准撞击”，直接撞到了左前车轮导致。不过有网友表示，发生这种强度的碰撞，不应该导致车辆“断轴”，质疑车辆避震强度。为何大众对于理想ONE的“断轴”事件如此关注？事实上，这已经不是第一起理想ONE的“断轴”事件了。
8月9日晚间，福建厦门的一辆 理想ONE发生了“断轴”事件。从现场照片来看，这辆理想ONE左前侧遭遇撞击，左前轮已经脱落，并且减震器弹簧也已变形脱落。
随后，涉事理想ONE车主在网上发声，表示自己开车时没有注意到路况，撞到了路边左侧的道路隔离栏上，撞坏了五片护栏和三根水泥柱。并表示事故发生后，理想ONE的厦门团队赶赴事故现场，协助处理了事故，当前事故车辆已经开始维修了。
无独有偶，今年5月份上海一辆理想ONE在行驶中右前轮与路肩磕碰，右前轮与路肩磕碰，根据行车记录仪显示，车速大约48km/h。这次磕碰导致车辆右前下摆臂球头脱落，同样和上起事故形成类似的“断轴”情况。
事发后，车主认为自己以48km的时速撞到路肩，速度和撞击力度都不算大，但车辆却出现“断轴”的情况，认定车辆存在质量问题，并表示无法接受理想工程师“碰撞路肩导致泄力”的说法，担忧车辆的安全性，不过最终双方还是友好协商解决。
此前，理想官方还针对频繁的“断轴”情况发表文字说明，表示理想ONE的前悬架材料质量和强度比同级别车型更强，还以麋鹿测试作为验证：理想ONE以77公里/小时的成绩通过，悬架性能高于以运动性著称的宝马X5 M等车型。
除了两次断轴，理想ONE上市至今还有两次车辆着火的事故记录。8月6日，广东省肇庆市一辆行驶中的理想ONE发生车辆起火，事故导致两名车上人员受伤，留院观察。随后，理想汽车官方微博对8月6日下午的车辆起火事件进行回应。
理想汽车称，根据车辆事故发生时的相关视频及数据显示：16时08分54秒，一块疑似铁片的20厘米左右长度的物体曾出现在车辆前方，并随后进入车辆底部，此时车辆时速为115公里/小时；16时08分59秒燃油管路压力异常下降；16时09分06秒，驾驶员靠边停车，车辆发生起火。
理想汽车还指出，事故发生后，电池、增程器均无任何异常，事故原因初步判断为疑似铁片的物体被高速行驶的车辆卷起，并击穿了高压油管，造成燃油喷溅并被排气管高温引燃。
事件再往前倒3个月。今年5月份，一辆理想ONE在湖南长沙市的街头发生冒烟着火的情况，火势发生在机舱大概在发动机舱的位置，最终导致前机舱部分烧损严重。
随后官方回应并放出监控视频，起火原因系进行交车检查时，修理人员忘记取出车漆防护垫导致。官方认为这是一起因为管理疏漏而导致的事故，在交付量大幅提升的节奏下缺失了对流程管理的细节把控。理想进一步表示，盘点后确认没有同类操作事故发生，并决定采取更换醒目颜色车漆保护垫、严格管理工具物料和操作流程、强化终检流程等方式来杜绝同类事故再次出现。
作为国内的首款增程式SUV车型，理想ONE自发布以来就备受关注。前段时间，罗永浩曾公开表示，“理想ONE是500万元以内的最好的车”，这也再次引燃了大众对于理想ONE的关注与讨论热情。
然而2次断轴、2次着火事故的发生，似乎又让大家对理想汽车的安全性设计提出了质疑。尽管理想官方每次都把事故原因”推给了”外力因素，但这些情况还是引发了大众对于理想ONE的“质量安全”问题的大讨论。
截止今年9月，理想ONE交付数量已经超过1.8万台，1.8万台车就出现了如此多涉及车辆安全性的事故，这个比例着实不低。
