电动车新国标实施至今已有一年多，不少地区的非标电动车都处于过渡期，广东中山作为最早结束非标车过渡期的城市，让一波商家在换购大潮中，赚了个盆满钵满！
随着越来越多城市非标车过渡期结束，电动车换购大潮滚滚来袭！市场上出现的新两个信号，电动车商家需提前关注！
第一：非国标车统一回收价不理想
日前，相继有城市出台了非国标电动车的回收价格：
整车无电瓶100块一辆；
整车有电瓶260块一辆；
如果没有备案或者骑了7年以上，直接扣车，没有补偿！
针对地方部门统一出台的回收价市民均不满意，在电动车门店的以旧换新价都将在此基础上增加200-300元。这也促使越来越多的市民拒绝统一回收，提前以旧换新，取得更多差额，选购新款电动车！
第二：新规出台，电动车换购潮提前
从目前已知的全国各地电动车过渡期时间表来看，2021年是电动车换购潮的一个高峰。
但是自从江苏、浙江相继出台了最新的《电动自行车管理条例》后，电动车换购市场被全面激活！
随着江苏、浙江等地电动车新规的出台，为加速全省换购潮提供了契机，有数据显示，电动车换购潮的市场总量在4500万辆左右，超标车或将在未来三年内加速出局，为电动车企业和经销商带来巨大的市场红利，可谓重大利好！
此外更值得注意的是，在新规中明确提到了电动自行车使用满十年，拼装或者非法改装、加装的电动自行车不得上道路行驶。电动自行车使用期限强制报废，一方面提高了车辆安全性保障了消费者的人身安全，另一方面也带动了电动车市场的销售，市场潜力巨大！
在此关键节点，电动车商家一定要提前做好“以旧换新”的市场布局，引导用户置换超标车，减少损失。除此之外，建议电动车商家可推出购车赠送头盔、赠送保险等附加服务，做好万全准备迎战换购大潮！
